Blog das PPPs

Entregue primeira proposta para leilão de aeroportos

2012-02-02T13:24:00.004-03:00

Esta quinta-feira (2) é a data limite para a entrega das propostas e da documentação exigida. Elas podem ser entregues até as 16h. O leilão está marcado para a próxima segunda-feira (6), às 10h, na BM&FBovespa

Pelo menos um consórcio entregou até agora proposta para o leilão dos aeroportos de Guarulhos (SP), Campinas (SP) e Brasília na sede da BM&FBovespa, em São Paulo. As pessoas que entregaram os documentos não revelaram quais empresas representam. A corretora é o HSBC.

Esta quinta-feira (2) é a data limite para a entrega das propostas e da documentação exigida. Elas podem ser entregues até as 16h. O leilão está marcado para a próxima segunda-feira (6), às 10h, na BM&FBovespa.

Os consórcios podem apresentar ofertas para todos os aeroportos, mas só poderão ganhar a concessão de um deles. O preço mínimo estabelecido para o aeroporto de Guarulhos, considerado a "joia da coroa" pelo mercado, é R$ 3,424 bilhões. No caso de Viracopos o preço mínimo é R$ 1,471 bilhão. O de Brasília é R$ 582 milhões.

Irão para a disputa viva-voz os consórcios que oferecerem as três maiores ofertas válidas para cada um dos três aeroportos e os que apresentarem ofertas cujo valor for equivalente a pelo menos 90% da maior oferta válida.

Os vencedores serão os consórcios cujas ofertas combinadas dos três aeroportos propiciar ao governo a maior arrecadação. De acordo com os preços mínimos estipulados, a União arrecadará com a licitação dos três aeroportos pelo menos R$ 5,477 bilhões.

Da Agência Estado

Governador propõe PPP para construção de presídio em MT

2012-02-02T13:14:00.003-03:00

O governador Silval Barbosa (PMDB) realizou, na manhã desta terça (31) o chamamento para empresas interessadas em Parceria Público Privada (PPP) com o Estado.

Além da conclusão do Hospital Central, cujas obras estão paralisadas há mais de 27 anos, o governador propôs a construção de um complexo penitenciário com vagas para 3 mil detentos.

As empresas interessadas em projetar, executar, operacionalizar e gerenciar o novo presídio tem até 6 meses para se manifestar e, a partir da definição do projeto, a proposta vencedora terá prazo de 18 meses para a conclusão das obras.

O complexo penitenciário deve contar com 5 unidades penais, sendo 3 destinadas ao regime fechado. O investimento estimado é de R$ 182,9 milhões, sendo R$ 161,9 milhões para a construção e cerca de R$ 21 milhões para compra de equipamentos.

Segundo Silval, o serviço ganhará agilidade e maior qualidade e a construção de presídios produtivos é uma prioridade do Governo.

Secom MT

Goiás: Rodovias são prioridade para Infraestrutura

2012-02-02T13:09:00.002-03:00

Secretário de Infraestrutura, Wilder Pedro de Morais,
defende as parcerias público privadas como forma de viabilizar obras e investimentos no Estado
(Foto: A Redação)

A Redação

“O ano passado foi muito difícil. Mas colocamos a casa em ordem e estamos muito otimistas em relação aos investimentos na área de infraestrura para 2012”. O prognóstico é do secretário de Estado de Infraestutura, Wilder Pedro de Morais (DEM), que visitou na manhã desta quinta-feira (2/2) o Jornal A Redação. Em entrevista ao AR, o secretário falou sobre o projeto de reconstrução da malha viária do estado, parcerias público-privadas, a recuperação da Celg e as expectativas políticas para 2012. Segundo ele, a prioridade do governo neste ano será a recuperação das rodovias estaduais. Wilder também defende as parcerias público privadas como forma de viabilizar obras e investimentos. Para ele as PPPs são a solucao não somente para o estado de Goiás, mas também para todo o país. "Até o governo do PT está fazendo isso", afirma.

Com carreira na iniciativa privada, Wilder Pedro de Morais tem a primeira experiência de administração pública na gestão da Secretaria de Infraestrutura. “Os primeiros meses foram difíceis, de adaptação. Hoje me sinto muito confortável dentro do governo”, afirmou o secretário, que também preside o Conselho de Administração da CelgPar. Confira a entrevista completa abaixo:

AR - O governo começa este ano de 2012 com expectativas de mais investimentos. É essa também a perspectiva da Secretaria de Infraestrura?
Wilder Morais - Sim. O ano passado foi um ano muito difíicil, todos têm conhecimento da crise financeira do Estado. Mas foi um ano positivo. Colocamos a casa em ordem, ajustamos o secretariado. Conseguimos fazer muita coisa no ano passado e estamos muito otimistas em relação aos investimentos na área de infraestrura para 2012.

Quais projetos são classificados como prioritários para a Secretaria de Infraestrutura neste ano?
Começamos, no ano passado, a reconstruir a malha viária do estado com o Programa Rodovida e criamos o Fundo de Transportes. Fizemos uma licitação de 2.041 quilômetros e já realizamos 536 destes. Paralisamos as obras em dezembro e retomaremos quando terminar o período chuvoso. Este ano vamos licitar mais 2 mil quilômetros para reconstrução da malha viária, que é antiga. No ano que vem, ou até mesmo no final deste ano, ano vamos ter uma composição da malha muito diferente da que recebemos.

Este programa vai priorizar quais regiões?
Foi feito um estudo conjunto da Secretaria com a Agetop para definir as prioridades. A reconstrução e requalificação dessa estrutura viária foi feita de acordo com a necessidade econômica, sem nenhum atrativo político. Foi feito um entendimento entre as entidades de classe e o governo. Nós temos hoje 23 mil quilômetros de rodovias em Goiás. Desse total, cerca de metade é asfaltada. Nós vamos recuperar mais da metade desses 10 mil quilômetros em um só mandato. Seis mil quilômetros vão ser reconstruídos e os outros quatro mil vão passar por manutenção.

Por que as rodovias do estado estão em condição tão ruim?
A malha viária é muito antiga e a característica do estado mudou muito nesses anos. Dez anos atrás a gente tinha de três a quatro usinas de álcool. Hoje temos 26, com mais dez para entrar em operação. Os nossos caminhões transportavam 12 toneladas, hoje temos bitrens e a potência dos nossos carros mudou. Essa malha viária, em algumas regiões do Estado, tem 50 anos. Estamos trocando o asfalto, que terá vida útil muito mais longa, o que diminuirá os custos com manutenção.

O governo tem defendido as parcerias público-privadas (PPP). O senhor acha que esse é o caminho, principalmente para os investimentos em infraestrutura?
Tenho certeza. O governo é muito engessado, todo o seu recurso é praticamente carimbado. São 50% com folha, 25% com educação, 12% a 15% com saúde. A parceria com a inciativa privada, tenho certeza, é a solucao não somente para o estado de Goiás, mas também para todo o país. Até o governo do PT está fazendo isso.

E para a infraestrutura, há algum projeto envolvendo as PPPs?
Temos como meta fazer uma parceria para duplicação das rodovias, dos trechos que envolvem Nerópolis, na BR-153, de Goiânia a Catalão, de Inhumas até a cidade de Goiás e de Trindade até São Luis dos Montes Belos. A PPP depende de parceiros, mas acreditamos que esse projeto possa deslanchar neste primeiro semestre. Também pensamos em PPP para o Estádio Serra Dourada, para o Autódromo, para a parte de saneamento. É uma solução que envolve o governo e os investidores, que têm condições de fazer investimentos pesados que o governo, nesse momento, não pode fazer. E quem ganha é a população. Exemplo disso são as telecomunicações. Depois que a iniciativa privada entrou, hoje temos mais telefones que habitantes no país.

Quando se fala em parcerias para as rodovias, surge a polêmcia da cobrança de pedágios. Como o governo tem trabalhado com essa possibilidade?
Nós já pagamos pedágio, consertando o carro, por exemplo. As empresas também incluem o custo da logística, da falta de eficiência da rota, da manutenção, no preço final do produto. E tem até pedágio que não conseguimos ressarcir, que são as vidas perdidas em acidentes. A população não está preocupada com pedágio, e sim com serviço. São Paulo tem 192 pontos de pedágio, mas quando entramos lá parece que estamos em outro país. Lá a preocupação nao é com pedágio, e sim com radar.

O acordo com a Celg também garantirá recursos para a recuperação das rodovias?
Foi um acordo muito interessante para o govenro, que está nos proporcionando um empréstimo de R$ 1,6 bilhão, que pode ser até R$ 1,8 bilhão, e vai entrar também na construção de novas rodovias. Imagina uma empresa que devia R$ 6 bilhões, não pagava ICMS, comprava energia mais cara do que vendia porque não podia reajustar as tarifas. Esse ano a Celg vai fazer investimento na sua estrutura e, além disso, o governo vai receber o ICMS. Além disso, as indústrias precisam de energia para se instalarem no Estado. Hoje temos plano de investimento e uma concessão que termina em 2015. Aí é direito do governo decidir se vai renovar ou não.

Outra preocupação dos empresários é o Aeroporto Santa Genoveva, em Goiânia. A Secretaria tem feito esforços para impulsionar as obras no aeroporto?
Tenho uma relação muito amistosa com o superintendente regional da Infraero desde que cheguei na secretaria. Fizemos um esforço na intenção de aumentar a pista do aeroporto para 3,2 mil a 3,5 mil metros, passando por cima da BR-153. É um estudo que estamos fazendo com a Embrapa para que ela possa ceder parte da área do outro lado da rodovia. Seria uma opção para o aeroporto ter voos internacionais. Como envolve União, Infraero e a Embrapa, nao é um processo muito rápido. Mas acredito que nesse ano possamos ter uma solução sobre esse assunto.

Em que etapa está o projeto do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT)?
Essa talvez seja a principal obra da nossa secretaria, pois vai mexer com o desenvolvimento da Região Metropolitana de Goiânia. O VLT vai sair do terminal Padre Pelágio e vai até o terminal do Novo Mundo, mas já projetado com possibilidade de ir até Senador Canedo e Trindade. A empresa que fez a manifestacao de interesse tem até final de março para entregar os projetos executivos. O investimento fica em média de R$ 1,3 bilhão, parte da iniciativa privada, do Governo Federal e do Estado de Goiás. A ideia é que consigamos licitar até o meio do ano e que fique pronto ainda dentro deste mandato, no final de 2014. Não é só um projeto de transporte urbano, mas a revitalização do Eixo Anhanguera como um todo.

O senhor visitou recentemente as obras da ponte sobre o Rio Araguaia que ligará Cocalinho (MT) a Aruanã (GO). Essa obra ficou parada por seis anos. Como está o projeto?
A obra está em andamento. A ideia é que até no final do ano tenha a ponte, em si, fique pronta. Para o ano que vem, ficam os encabeçamentos da ponte, que não podem ser feitos porque nessa époica o rio está fora da caixa. Queremos inaugurá-la no meio do ano de 2013. Vai ser a maior ponte do estado de Goiás, que já mexeu com a economia dos dois municípios ao criar novas vagas de trabalho. Além disso, o transporte de balsa lento e perigoso, especialmente em época de chuva. Quando concluída, a ponte vai fomentar o turismo na região, que é forte por conta do Rio Araguaia.

Esta é a sua primeira experiência na administração pública depois de ter saído da administrativa privada. Como foi este primeiro ano na gestão da pasta?
Os primeiros meses foram muito difíceis, mas hoje já me sinto muito confortável no governo. O ritmo de secretário é mais pesado. Você tem uma agenda bem diferente – o governo é 24 horas por dia. É uma experiência bacana, envolvente. No governo você pode mudar culturas, gerações enquanto que na iniciativa privada você faz algumas mudanças pontuais.

O senhor é o primeiro suplente do senador Demóstenes Torres (DEM-GO). Ele tem conversado sobre a possibilidade de concorrer à Prefeitura de Goiânia?
O senador encontra-se em um momento ímpar da vida dele. Ele é a maior referência do nosso partido nacionalmente e têm surgido várias oportunidades. O partido pretende lança um candidato a presidente, e ele é o cotado. Além disso, foi convidado para ser candidato até ao governo de Brasília. E existe essa opção, que é uma opção natural, da candiatura em Goiânia. Ele está estudando, vai ouvir o partido em reunião com o diretório nacional. Se ele for candidato, com certeza Goiânia terá um grande gestor. Ele é um nome que, ser vir para a prefeitura, tem chance de concorrer e ganhar. Mas ele também nao pode deixar de avaliar a possibilidade de até mesmo ser candidato a presidente.

Caso o senador se candidate à Prefeitura e ganhe as eleições, o senhor assume a vaga no Senado. Como o senhor vê essa possibilidade?
Como aceitei convite para ser suplente, logo estou preparado, a qualquer momento, para assumir caso ele venha a ser prefeito. Mas hoje estou muito bem dentro da secretaria. Sou muito novo ainda na política, e a oportunidade de estar participando desse governo do Marconi Perillo é muito importante, até para formação política. Não tenho nenhuma pressa para chegar ao Senado.

A Redação

Recife vai receber a 2ª edição do Food Festival Brasil

2012-02-02T10:12:00.001-03:00

Evento vai reunir redes de fast food em concurso de cinco categorias

Combos incluem prato principal, bebida e sobremesa, e os preços variam entre R$9 e R$21

O Food Festival está dividido em cinco categorias, são elas: Sanduicherias, Pratos Executivos, Pizzarias, Temakerias/Japonês e Diversos, que compreende doces e sorvetes.

Durante o evento, cada loja, de acordo com sua categoria, vai oferecer aos clientes um combo especial servido a preço promocional durante todo o mês.

Isso todo em pontos que compreendem shoppings, galerias, aeroporto e lojas de rua, todos com o objetivo de mostrar que o fast food também pode ter qualidade e sabor.

Os combos incluem prato principal, bebida e sobremesa, e os preços variam entre R$ 9 e R$ 21, dependendo da categoria.

Neste ano, paralelo ao Food Festival, a organização do evento vai promover de 06 a 10 de fevereiro, no Espaço Gourmet Ferreira Costa, sempre das 17h às 19h, uma cozinha show com várias oficinas sobre o festival.

Na inauguração do espaço, com capacidade para 50 pessoas, a Fri-Sabor e o Kangaroo vão ministrar as oficinas. No dia 07, a Spoleto e a Mister Pizza compõem as oficinas do dia.

No dia 08, a vez é da Go! Temakeria e da Cake In a Cup. Já no dia 09, o Haikai e o Planetário dividem o espaço. No último dia da Cozinha Show, as oficinas serão ministradas por Anna Corinna e Coffe Center.

SERVIÇO:
Food Festival Brasil
De 1º a 29 de fevereiro
Informações: (81) 3339.3843
Cozinha Show
De 06 a 10 de fevereiro
Onde: Home Center Ferreira Costa – Espaço Gourmet

Folha PE

Ministério da Saúde lança campanha de prevenção da aids no carnaval

2012-02-02T10:06:00.001-03:00

Os jovens de 15 a 24 anos, principalmente gays, são o foco da campanha de prevenção da aids no carnaval 2012, que será lançada hoje (2) pelo Ministério da Saúde. O lançamento será na quadra da Escola de Samba Acadêmicos da Rocinha, no Rio de Janeiro

O aumento da incidência da doença entre gays dessa faixa etária chama a atenção das autoridades de saúde. O crescimento foi de 10,1%, conforme dados divulgados pelo governo federal no fim do ano passado.

Em 2010, para dez heterossexuais com aids, existiam 16 homossexuais. Em 1998, a relação era de 10 para 12.

Em 2011, o governo deu início a ações para conter o avanço da aids entre os jovens, usando as redes sociais para comunicar-se com esse público.

Antes e durante o carnaval, o governo deve veicular mensagens na televisão e no rádio alertando para a importância do uso do preservativo.

Após a festa, serão divulgadas mensagens estimulando a população a fazer o teste rápido da aids para o diagnóstico da doença, como foi feito nos anos anteriores.

Da Agência Brasil

Piauí: Rodovia transcerrados está sendo recuperada pelo DER

2012-02-02T09:19:00.000-03:00

O Departamento de Estradas de Rodagem do Piauí (DER) já recuperou 80 quilômetros da rodovia Transcerrados e a meta é chegar a 170 quilômetros nos próximos dias, melhorando as condições de tráfego na região dos Cerrados piauienses, que este ano deverá atingir a maior safra de grãos de sua história.

Segundo o diretor-geral do DER, Severo Eulálio Filho, o Governo do Estado está investindo cerca de R$ 1 milhão na melhoria da estrada, que será asfaltada através de uma Parceria Público Privada (PPP). O edital da PPP será lançado no mês de junho deste ano.

Na Transcerrados, estão sendo recuperados os trechos mais danificados pelas chuvas. “Estamos trabalhando entre o município de Sebastião Leal e a Serra do Quilombo, em Bom Jesus, passando por Nova Santa Rosa, garantindo melhores condições para o escoamento da produção agrícola da região”, explica Severo Filho.

Na Serra do Quilombo e em Nova Santa Rosa estão localizadas grandes plantações de soja e milho, onde estão sendo registrados os maiores índices de produtividade do Brasil. Só na Serra do Quilombo, foram plantados este ano 80 mil hectares, volume que provocou um aumento de 60% na comercialização de máquinas e implementos agrícolas da região. Já em Nova Santa Rosa, anualmente, no final da colheita, acontece a Festa da Soja, onde os produtores celebram a safra.

Severo Filho adiantou ainda que o governo já começou a construção do anel viário de Uruçuí, também na região dos Cerrados. Com 3,5 quilômetros de extensão, o anel viário inclui as cabeceiras da ponte sobre o rio Parnaíba, que liga Uruçuí a Benedito Leite, no Maranhão.

Da Redação
Dono da Notícia

O poder das parcerias público-privadas na educação

2012-02-02T09:13:00.000-03:00

Autor(es): Wanda Engel Quando se fala em parcerias entre governo e setor privado na educação, os ideólogos de plantão logo saem aguerridamente contra o que consideram proposta tipicamente neoliberal de privatização da escola pública. Para eles parceria se resume a uma terceirização da gestão de escolas, característica da experiência americana com as escolas charter, de efetividade ainda nebulosa.Fato é que as parcerias público-privadas (PPP) no Brasil vêm assumindo múltiplas e criativas formas. Temos, por exemplo, a oferta de vouchers para que os melhores alunos de escolas públicas tenham acesso a escolas particulares de alta qualidade, como no caso do programa Smart, desenvolvido pela Fundação Educar. Outra modalidade é o da criação de escolas modelo, como nas experiências da Embraer, em São José dos Campos, e da Oi, com o Nave, no Rio de Janeiro.Outra possibilidade de PPP na educação seria a de uma organização da sociedade civil funcionar como laboratório para a concepção e validação de tecnologias sociais, ou seja, de novas estratégias, capazes de contribuir para que qualquer escola pública melhorasse seus resultados e, uma vez comprovada a efetividade da proposta, transferi-la para os sistemas públicos. Isso viria atender a demanda das redes que, como têm a responsabilidade com a universalização de suas propostas, acabam encontrando sérias dificuldades na testagem de novos métodos.Um exemplo desse modelo é a proposta, desenvolvida pelo Instituto Unibanco, conhecida como Jovem de Futuro. Trata-se de tecnologia de ação multidimensional, em que a escola pública de ensino médio que adere ao programa (querer é fundamental) recebe o apoio técnico para desenvolver uma gestão escolar para resultados (saber também é básico) e o apoio financeiro, direto na escola (poder econômico), para que, com autonomia e responsabilidade, possa realizar, em três anos (tempo de duração do ensino médio), uma grande virada, possibilitando que os alunos permaneçam e concluam a educação básica com bom desempenho.A proposta foi testada, entre 2008 e 2010, em 42 escolas públicas de ensino médio do Rio Grande do Sul e de Minas Gerais. Seu impacto foi aferido por processo externo de avaliação que utilizava os mais estritos cânones do método experimental e... bingo! Os resultados foram impressionantes. As escolas do grupo de intervenção cresceram cerca de duas vezes mais do que as do grupo de controle.Frente a esse resultado, a proposta foi oferecida a todos os estados, sendo prontamente aceita por seis deles (Pará, Ceará, Goiás, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais e São Paulo). O Ministério da Educação (o programa já constava do Guia de Tecnologias do MEC) assumiu papel fundamental na parceria, associando ao Jovem de Futuro seu importante programa Ensino Médio Inovador, que já previa, entre outras estratégias, o repasse de recurso direto às escolas. A avaliação de impacto foi assumida pela Secretaria de Assuntos Estratégicos, formando-se, assim, fantástica parceria público-privada em prol da melhoria do ensino médio público no Brasil.Os estados passam a ser os responsáveis diretos pela implantação do Ensino Médio Inovador — Jovem de Futuro em suas redes, com o apoio técnico e financeiro dos demais parceiros. O compromisso desses estados é, em cinco anos, diminuir pela metade a distância que os separa do Ideb considerado ideal (6). Em outras palavras, esses estados almejam, quer pela universalização do projeto no conjunto de suas escolas de ensino médio (PA, CE, GO, MS), quer pela focalização em escolas de mais baixo Ideb, aumentar substantivamente o valor desse índice no ensino médio. Um estado que, por exemplo, apresentar Ideb de 3,2 em 2011, compromete-se a alcançar o Ideb de 4,6 em 2016.Com essa proposta de universalização ou focalização nesses seis estados, o Ensino Médio Inovador — Jovem de Futuro vai beneficiar, por meio dessa PPP, um total de 4.125 escolas e 2,8 milhões de jovens, aproximadamente 40% do total de alunos matriculados em escolas públicas de ensino médio de todo o país.Trata-se de uma PPP que tem, como premissa, a fé inabalável na força transformadora da escola pública brasileira. A crença de que qualquer escola pública deste país é capaz de dar a volta por cima quando dispõe de apoio técnico-financeiro e de incentivos adequados.Correio Braziliense

PPPs sem os vícios de origem

2012-02-02T08:43:00.000-03:00

Renan Cordeiro*

O desenvolvimento deve ser nossa preocupação primeira. Não se trata de desenvolvimento regional, mas globalizado para ser nacionalizado.

A missão do governo é repor o país no rumo, e o apurado desse esforço é que vai presidir o julgamento da economia brasileira, que vem patinando com pequenos movimentos de crescimento, nestes últimos anos.

A cada dia que passa, mais se ouve o clamor da sociedade da necessidade imperiosa de imprimir à Administração Pública maior agilidade, na busca de maior eficiência.

A União, Estados-membros, Distrito Federal e Municípios, se encontram literalmente "quebrados" endividados e submetidos a ajustes impostos pelo cruel sistema financeiro internacional ficando sem capacidade para investimentos necessários para expansão e manutenção dos serviços básicos essenciais.

O então presidente Fernando Henrique Cardoso inspirado no que foi concebido pelos ingleses, década de 70, determinou estudos para viabilizar o projeto da PPP – parceria entre a iniciativa privada e o setor público, legando para o governo Lula, segundo informes via imprensa, uma minuta do projeto.

A PPP – Parceria Público Privadas é um contrato de longo prazo, que permite às empresas privadas captar recursos para a realização de obras, enquanto o Estado através de ativos e receitas vinculadas, oferece garantias de rentabilidade e fluxo de caixa.

O atual governo, sabedor da experiência bem-sucedida de modelos das PPPs, em alguns países, enviou para o Congresso o Projeto de Lei 2546/03. Desde então, utilizando o sistema de tábua rasa, o governo tem exercido um verdadeiro rolo compressor para votar e conquistar a aprovação do projeto. A pressa do governo não explica nem justifica. Parlamentares da base ou não de sustentação política, exigem ampla discussão para clarear os pontos negros e eliminar as vírgulas, comprometedoras e criadoras de ambigüidades, arma utilizada pelos "corruptos de plantão".

O mestre em direito administrativo Antônio Carlos Caetano de Menezes, tem alertado "para a perigosa travessia das PPPs, com reais oportunidades para trazer em seu bojo, corrupção nas licitações eliminando as garantias de transparências e equidades existentes na legislação.

A mídia como um todo, tem mostrado os vícios com foco direto a privilegiar a não limitação ao sistema financeiro privado a captar recursos para financiar as PPPs. Na verdade o financiamento seria pelo BNDS ou por fundos de desenvolvimento regional-dinheiro público, descumprindo a Lei de Licitações, permitindo ao governo farta distribuição do dinheiro público, para os "amigos do poder".

O projeto diz, ainda, que a liberação dos recursos e os pagamentos efetuados para o cumprimento do contrato, terão precedência em relação às demais obrigações.

A precedência é um sinal positivo de persistência ao arbítrio, passando para o segundo plano todas as despesas com fornecimento de bens e serviços, como merenda escolar, material hospitalar, etc, ficam para trás.

Novo desenho do projeto proposto no Senado entre os líderes do governo e dos partidos de oposição, obriga limite para o investimento estatal da PPP.

O projeto da PPP para muitos ainda precisa de um tempo maior de maturação e, continuam a rejeitar a pressa do governo em aprovar a proposta sem a retirada da precedência que afronta o princípio constitucional da igualdade; das limitações ao arbítrio para as exclusões de empresas aptas a executarem as obras, ao exigir garantias financeiras acima das instituídas pela Lei das Licitações; eliminar a chamada indústria de projetos e rigoroso controle fiscal oferecendo segurança para os futuros investidores nas PPPs.

A aprovação da PPP é fundamental para impulsionar o crescimento da economia e alternativa para a difícil situação financeira que atravessa o Estado brasileiro. Porém, hão que ser rediscutidas algumas questões, já mencionadas anteriormente, aperfeiçoando, complementando e implementá-las, com barreiras éticas contra perigosas oportunidades para a corrupção nas licitações, conseqüentemente eliminando as garantias de transparências e equidade presentes na legislação.

O projeto das Parcerias Públicas Privadas, sem os vícios de origem, poderá ser um sólido alicerce de um novo modelo de desenvolvimento para o Brasil.

Jornal Cidade de Serra Negra

Paraná: Secretário destaca retomada do planejamento nos modais de transporte

2012-02-02T08:38:00.002-03:00

O secretário estadual da Infraestrutura e Logística, José Richa Filho, afirmou que criação da nova pasta, em substituição às secretarias de Transportes e Obras, se traduz na retomada do planejamento na área de transporte e do gerenciamento de ações e de investimentos públicos nos setores de construção civil e obras viárias.

Ao fazer um balanço das atividades de 2011, Richa Filho defendeu a criação de um modelo de logística multimodal e afirmou que um conjunto de ações foi realizado com o objetivo de criar e implantar um novo sistema de gestão de obras de infraestrutura. “Temos que trabalhar a logística estadual dentro do conceito de multimodalidade. O Paraná não pode mais conviver com a ausência de planejamento e integração”, disse.

Como resultado, há uma a volta dos investimentos federais ao Paraná. Um exemplo, segundo José Richa Filho, é a Valec – Engenharia, Construções e Ferrovias S.A. A empresa, vinculada ao Ministério dos Transportes, estuda o projeto para a extensão da Ferroeste até a Dourados (MS) e a solução para o trecho entre Guarapuava à Paranaguá.

Segundo o Governo Federal, os estudos de viabilidade serão retomados neste início de ano. A futura obra eliminará o gargalo ferroviário entre o Meio Oeste paranaense e a região dos Campos Gerais, além de otimizar a descida da Serra do Mar, rumo ao Litoral.

Pela primeira vez desde que foi criada, em 1988, Ferroeste teve autorização para compra de locomotivas próprias. A aquisição de cinco novas máquinas foi autorizada pelo governador Beto Richa e dobrará a capacidade de tração da empresa. Serão investidos R$ 8 milhões, com recursos do Fundo de Desenvolvimento Econômico (FDE) do Estado.

Richa Filho informou que o governo entende que é necessário melhorar a infraestrutura de transporte já existente para que todas as regiões do Estado tenham melhores condições de se desenvolver. Ele lembrou que no final do ano, foram autorizados investimentos de R$ 700 milhões nas estradas estaduais para 2012. “Estamos adotando medidas modernizadoras, centradas no desenvolvimento sustentável e na priorização de investimentos”, afirmou.

O secretário ressaltou ainda que o Governo do Estado deve dar prioridade ao papel de articular e de ser um indutor institucional do desenvolvimento, fazendo investimentos públicos e buscando recursos no mercado, além de promover as Parcerias Público Privadas (PPPs) como forma de atender às demandas da sociedade. "É obrigação do governo dar condições às classes produtoras para colocarem, com rapidez e segurança, suas mercadorias no mercado ", afirma.

Para isso, a secretaria atua para articular os vários planos estaduais e regionais existentes, bem como os projetos viários da esfera federal, dentro do conceito de rede. A idéia é potencializar os recursos destinados à infraestrutura e a logística. “Com um sistema integrado e compartilhado, vamos atender melhor as mudanças na concentração populacional e as variações na geração total de riquezas, produção industrial e agrícola”, explica secretário.

GESTÃO COMPARTILHADA - Segundo Richa Filho, a gestão em conjunto da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (APPA), do Departamento de Estradas de Rodagem (DER) e da Estrada de Ferro Paraná Oeste S.A. (Ferroeste) permitiu avanços nos setores rodoviário, marítimo, ferroviário e aeroviário.
O Paraná tem um patrimônio viário representado por mais de 20 mil quilômetros de estradas pavimentadas, uma ferrovia estadual, a quarta posição em aeroportos no Brasil, dois portos (um deles o maior exportador de grãos do País) e mais de 70 balsas em operação. “É um patrimônio a ser preservado e constantemente recuperado”, diz Richa Filho.
O secretário reforçou a preocupação do governo em criar eficientes centros logísticos, baseados em dados levantados com outros órgãos públicos, como o Instituto Paranaense de Desenvolvimento Econômico e Social (Ipardes), para que o desenvolvimento chegue a todo o Estado e não seja privilégio de apenas algumas regiões.

ESTRADAS – Richa Filho lembrou que no ano passado foi licitado o Plano Diretor para o sistema estadual de transporte intermunicipal de passageiros, depois de uma década de espera. Ele também pontuou o início do diálogo com as concessionárias para a retomada de investimento na estradas que compõem o Anel de Integração.
Outra iniciativa para organizar o sistema público é a definição de um Plano Aeroviário Estadual. O Paraná dispõe de 40 aeroportos públicos, sendo quatro sob a administração da Infraero e os demais operados em parceria pelo Estado e as prefeituras. “No modal aeroviário, a organização e o planejamento são duas ações fundamentais para o desenvolvimento estadual”, diz o secretário.
Em relação ao aeroporto Afonso Pena, o governador Beto Richa assinou, em dezembro, um decreto que declara como de utilidade pública para desapropriação uma área de 751,5 mil metros quadrados na região do terminal, em São José dos Pinhais. O terreno será utilizado para a ampliação do terminal e implantação da terceira pista de pousos e decolagens.

MODAL MARÍTIMO – Richa Filho afirma que o Governo Estadual encarou tecnicamente as questões que envolver os portos paranaenses e conseguiu realizar obras importantes no início da gestão. Segundo ele, o diálogo com as autoridades ambientais também está avançado, para dar continuidade às obras de dragagem nos berços de atracação e no canal de acesso ao porto.
“Para o terminal de grãos, de fundamental importância ao agronegócio, está prevista a modernização dos equipamentos. O governo estuda ações de logística que venham a dinamizar o Porto de Antonina e o futuro terminal de Pontal do Sul”, conclui José Richa Filho, que também listou os bons resultados obtidos pelo Porto de Paranaguá, como o recorde na movimentação de granéis (C/ AEN).

Box

DER investe R$ 107 milhões em 2011

O diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), Nelson Farhat, fez um balanço das atividades do órgão em 2011. Segundo ele, foram investidos R$ 107 milhões em obras de construção, conservação e recuperação de rodovias estaduais. “O DER, atendendo as metas de governo, implementou uma série de ações que contemplaram investimentos tanto na área de construção como de conservação rodoviária”, afirmou.

Nas ações do DER em rodovias, foram destinados R$ 62 milhões para a implantação e restauração de pavimentos e R$ 45 milhões na conservação, manutenção e operação de toda a malha viária. “Uma parcela dos investimentos teve como destino o auxílio aos municípios, alguns atendidos através de patrulhas mecanizadas, outros por meio de obras contratadas”, explica Farhat.

De acordo com ele, foram investidos R$ 2,3 milhões no programa estadual de atendimento às estradas rurais municipais com as patrulhas mecanizadas. Outros R$ 4,3 milhões foram destinados a atender rodovias municipais por meio de convênios de conservação e implantação de estradas.

O DER também aportou R$ 11,8 milhões na implantação dos programas de ações emergenciais de obras e serviços, para auxiliar os municípios afetados pelas chuvas de março.

NOVOS INVESTIMENTOS – O diretor do DER ressaltou a confirmação de importantes obras rodoviárias em parceria com a iniciativa privada, como o início da duplicação de 14,4 quilômetros da BR-277, entre Matelândia e Medianeira, e os contornos de Mandaguari e de Campo Largo.

Outro investimento citado pelo dirigente é a construção da Passarela Ecológica, no Parque Barigui, em Curitiba.

Segundo Farhat, várias autorizações para licitar obras tiveram sinal verde do governador Beto Richa. Entre elas a conservação de faixa de domínio de todas as rodovias da malha estadual (com investimentos previstos de R$ 140 milhões), a conservação de pavimento em quase oito mil quilômetros de estradas (com recursos de R$ 290 milhões) e a conservação periódica de pavimento em dois mil quilômetros de rodovias (com valores de R$ 410 milhões).

Também estão em andamento os projetos de ligações das sedes municipais de Coronel Domingos Soares, Doutor Ulysses, Mato Rico e Guaraqueçaba à rede rodoviária estadual, além de investimentos de R$ 47,9 milhões na PR-323, para a duplicação da rodovia Maringá-Paissandu e outros R$ 104,8 milhões na PR 445. Obras de terraplenagem e pavimentação na PR 364, entre a BR-277 e Góes Artigas, vão receber aporte de R$ 23,2 milhões.

Outra projeto em andamento é a concessão de licença, pelo IAP ao DNIT, da instalação de obras de pavimentação da rodovia BR-158, entre Campo Mourão, no Noroeste, e Roncador, na região central do Estado, com investimento previsto de R$ 234 milhões. O diretor do DER cita ainda a ampliação de 13 mil metros quadrados do pátio de estacionamento de aeronaves do Aeroporto Regional de Maringá, em fase final de execução, em convênio com a União.

Fonte: Ferroeste

Coluna Parceria e Desenvolvimento - Jornal Gazeta Nossa - Ed. 124 - por Augusto Saboia

2012-02-01T21:41:00.000-03:00

Blogdas PPPs

O Blog dasPPPs passou dos 500.000 acessos, isto é para mim uma marca histórica devido aoassunto não ser muito popular e só poder me dedicar ao mesmo poucas horas pordia.

Gostaria poderme dedicar mais, escrever mais, e mostrar as coisas boas, problemas e assoluções que estão sendo desenvolvidas no Brasil e no Mundo para melhorar aqualidade de vida da população, mas sei que um dia vou conseguir e espero quelogo, possa me dedicar de forma integral a este trabalho e outros projetos queo complementam.

Sinto que estepode ser meu propósito de vida e trabalho e com ele que me sinto feliz, ondeposso dar uma pequena contribuição à sociedade.

Muito obrigadoa todos!!!

Expediçãoao Recife Antigo

Nas minhas férias gosto de andar pelocentro do Recife ver o que melhorou ou não, para ter uma ideia da situação denossos importantes cartões postais.

Nesta área das mais importantes para oturismo em nossa cidade a situação é preocupante, temos muitas construçõessendo recuperadas, o Antigo Chanteclair esta na fase final de sua recuperaçãoexterna, o Instituto Caixa Econômica também, o Passo do Frevo em adiantadoestágio, mas fico preocupado com a situação geral que infelizmente é deabandono.

A Rua do Bom Jesus não é nem a sombrado que foi a 12 anos atrás, muito suja e mal tratada, um único restauranteainda sobrevivi acho eu a duras penas, e as ruas adjacentes também sem nenhumatrativo que um dia teve.

O Shopping Passo Alfandega com amaioria das lojas fechadas, não tive como saber qual o projeto futuro para esteque considero um dos mais lindos do Recife.

Espero que com o avançar das obras derecuperação dos armazéns do Porto a iniciativa privada volte a investir nestebairro que é o mais importante historicamente falando para nossa cidade e que aPrefeitura faça a parte que lhe cabe.

Creche

Na comunidade de Entrapulso em Boa Viagem funciona a CrecheNossa Senhora de Boa Viagem, uma instituição de extrema importância para aquelacomunidade porque acolhe crianças até 6 anos de idade enquanto as moradoras vãotrabalhar.

É mantida pela abnegação de um grupo de voluntários e nãorecebe nenhuma ajuda do poder público que deveria cumprir seu dever de apoiarou prover esse serviço às comunidades carentes.

Por isso quem puder ajudar essa instituição pode telefonarpara o 3466.9423 ou pelo e-mail - crechecomunitariansbv@gmail.com.

Nossa ajuda a instituições sérias é de extrema importânciapara diminuir o sofrimento daqueles que mais precisam e que são esquecidos por aquelesque têm o dever constitucional de prover os serviços necessários ao bem estarda população.

Pets e a educação deseus donos

Falo neste assunto porque em nossa sociedade a falta deeducação e comprometimento dessas pessoas para com vizinhos e a cidade sãoquase que geral.

As pessoas não estão educadas para ter a consciência quequando levam seus animais para passear em nossas calçadas, orla, devem levartodos os equipamentos necessários à limpeza dos dejetos por eles feitos, e oque se vê é uma sujeira generalizada, esse também é um caso de saúde pública,que precisa ser combatido, por isso levem saquinhos e recolham as necessidadesde seus pets.

Faça sua parte em manter nossa cidade limpa.

Presídios

Começou a contagem regressiva para a inauguração dos novospresídios em Itaquitinga, feitos por meio de mais uma Parceria Público Privadaque tenho certeza será vitoriosa e a partir da implantação deste novo modelo,muitos outros virão, tenho certeza.

Com isso os famigerados presídios de Itamaracá serãoeliminados deixando aquele maravilhoso recanto de nosso estado preparado paraassumir a posição de um dos maiores destinos turísticos do Brasil, pois muitosprojetos já estão preparados para serem construídos quando este fato históricoacontecer, o futuro é brilhante para aquela localidade e todos que lá vivemobterão o desenvolvimento e qualidade de vida que merecem.

Setur-PE lança o guia Rota Litoral Pernambuco

2012-02-01T21:29:00.003-03:00

Proprietários de estabelecimentos recebem a placa do Rota Litoral Pernambuco

Na quarta-feira (01/02), a Secretaria de Turismo de Pernambuco (Setur-PE) lançou oficialmente o seu mais novo guia gastronômico: Rota Litoral Pernambuco. O lançamento ocorreu no restaurante Oficina do Sabor, em Olinda, e teve menu comandado pelo renomado chef César Santos.

“O guia Rota Litoral Pernambuco tem por objetivo divulgar as atrações turísticas e os estabelecimentos comerciais que fazem parte dessa região, servindo como mais uma opção de consulta ao turista que quer desbravar o local”, afirma o secretário de turismo de Pernambuco, Alberto Feitosa.

O trade turístico local prestigiou o evento. Proprietários de alguns equipamentos turísticos também estiveram presentes e receberam as placas do projeto que serão penduradas nos estabelecimentos para indicar aos visitantes que eles fazem parte do Rota Litoral Pernambuco. “É ótimo ver que o Estado está também voltando as suas ações para o Litoral Norte e participar desse guia é uma ótima ideia para divulgarmos mais não só os nossos estabelecimentos, mas também a região”, explicou o proprietário do restaurante Aparauá, localizado em Ponta de Pedras, João Petribú.

Ao longo de quase 200 páginas, são elencados cem estabelecimentos no total, que vão desde simples quiosques ou bares na areia da praia, a restaurantes de grandes resorts e de parques aquáticos. No Litoral Norte, a publicação abrange os seguintes destinos: Pau Amarelo, Maria Farinha, Igarassu, Nova Cruz, Itamaracá, Itapissuma, Goiana, Catuama, Carne de Vaca e Ponte de Pedras. E, no Litoral Sul, foram escolhidos Cabo de Santo Agostinho, Ipojuca (Porto de Galinhas, Maracaípe, Serrambi), Sirinhaém, Rio Formoso, Tamandaré, Carneiros, São José da Coroa Grande, Várzea do Una, além de estabelecimentos que ficam à beira da PE 60.

A Empresa de Turismo de Pernambuco (Empetur) realizará ações promocionais para divulgar a publicação com atores fantasiados de personagens do Carnaval pernambucano. As ações serão feitas nas rodovias que levam às praias do Litoral Norte (BR-101) e Sul (PE-60), no sábado de Zé Pereira, e na BR-232, no domingo de Carnaval. Além desses locais, os guias serão distribuídos gratuitamente em lugares de grande fluxo de pessoas durante o período carnavalesco e em todos os postos de informações da Empetur.

Além da versão impressa, cuja tiragem inicial é de 65 mil exemplares, o guia terá a versão on line em forma de aplicativos para Iphones, Ipads e celulares com Android. Também será possível conferir o material no site oficial (www.rotalitoralpe.com.br) que vai ao ar a partir do dia 2 de fevereiro.

SETUR

Recife: Magia do frevo impressiona jornalistas da FIFA

2012-02-01T21:26:00.002-03:00

Equipe faz documentário sobre o Recife
Foto: Clelio Tomaz

“O frevo é uma dança incrível.

É impressionante poder sentir toda a história que há por trás desse ritmo”. O jornalista Mehrdad Masoudi, contratado pela FIFA para fazer documentários de TV sobre cada cidade-sede da Copa do Mundo de 2014, não mediu as palavras para elogiar o mais autêntico ritmo pernambucano. Na manhã desta quarta-feira (01/02), Masoudi visitou, junto com o cinegrafista James Mason, a Escola Municipal de Frevo Maestro Fernando Borges, na Encruzilhada, para captar imagens dos dançarinos em ação e saber mais sobre a cultura do Recife.

O programa sobre Pernambuco terá 30 minutos de duração, com mais 30 minutos de material extra, e deverá ficar pronto em março. Ele será disponibilizado para cerca de 200 países de todo o mundo, para exibição pelas emissoras que têm contrato com a FIFA, entre elas a BBC britânica, a alemã ZDF, a ESPN norte-americana e a Supersports da África. Masoudi e Mason são ligados à IMG Sports Media, responsável pelos programas da FIFA TV.

A agilidade e flexibilidade dos dançarinos da Escola de Frevo – mantida pela Prefeitura do Recife - chamaram a atenção de Masoudi, que nasceu no Irã e tem também nacionalidades canadense e britânica. “Parece que eles não têm ossos! É inacreditável o que conseguem fazer. Acho que os passos são impossíveis para uma pessoa comum, que não treinou desde cedo”, afirmou o repórter, que já passou pelo Rio de Janeiro, Curitiba, Porto Alegre e São Paulo e volta a Londres na sexta-feira para editar o material.

Além de filmar os dançarinos em ação e acompanhar uma aula para crianças a partir de 5 anos, os jornalistas entrevistaram a diretora da Escola de Frevo, Ana Miranda. “Temos 600 alunos, com cinco instrutores e aulas de segunda a sexta, além de parcerias com outros equipamentos culturais da Prefeitura do Recife. A Escola está aberta a toda a sociedade, dentro do processo de salvaguarda do frevo”, explicou Ana.

Agenda - No Recife, Mehrdad Masoudi e James Mason acompanharam o clássico Sport 4 x 3 Náutico, no último domingo, e estão filmando os estádios e treinamentos dos três principais times da cidade. A produção do programa inclui entrevistas com torcedores, dirigentes e autoridades. A cultura da cidade e os principais pontos turísticos também serão retratados.

A Escola - Situada na rua Castro Alves, 440, Encruzilhada, a Escola Municipal de Frevo Maestro Fernando Borges foi implantada em 1996, com o objetivo de contribuir para a preservação da cultura pernambucana. Hoje, é responsável pela divulgação e fortalecimento de uma das nossas maiores expressões culturais: a dança do frevo. As aulas são gratuitas e diárias, funcionando durante os três turnos.

SECOPA-Recife

Pernambuco: SECOPA REALIZA SEMINÁRIO SOBRE CENTRO DE TREINAMENTO

2012-02-01T21:24:00.003-03:00

No dia 10 de fevereiro, a Secopa-PE vai realizar o I Seminário sobre Centro de Treinamento de Seleções – CTS em Pernambuco. Centro de Treinamento de Seleções (CTS)é um local que poderá ser a base de uma seleção durante a Copa do Mundo FIFA 2014. Ele é composto por um campo de treinamento e um hotel oficial.O objetivo do seminário é esclarecer as regras e requisitos formais da FIFA para que os campos e os hotéis possam se tornarum CTS.

Em seu site oficial, a FIFA possibilitaa inscrição para os campos de treinamento e hotéis que querem se candidatar a ser um CTS. Duas oportunidades de inscrição já foram abertas, a última em outubro de 2011, e mais duas já estão confirmadas. Após o período de inscrição, a FIFA vai preparar um catálogo online com os CTS de todo o Brasil e apresentá-lo às seleções que vão disputar a Copa do Mundo FIFA 2014. Cada seleção vai escolher seu centro de treinamento.

O seminário acontece pela manhã e à tarde na sala Mauro Mota, no Mar Hotel, em Boa Viagem. A abertura será feita pelo secretário municipal da Copa de 2014, Amir Schvartz, e o secretário de Turismo do Recife, André Campos. O encerramento ficará a cargo do secretário extraordinário da Copa de 2014, Ricardo Leitão, e do secretário estadual de Turismo, Alberto Feitosa. As palestras ficam por conta de:

• Frederico Nantes, Gerente de Competição e Serviços às Equipes do COL.
• Jayme da Cunha, representante da empresa Match, contratada pela FIFA para tratar de hospitalidade durante a Copa do Mundo.
• Ricardo Rocha, ex-jogador da Seleção Brasileira de Futebol.
• Prof. Américo Faria, ex-representante do Departamento de Seleções da CBF.

PROGRAMAÇÃO

INÍCIO	PROGRAMA	PALESTRANTE
9h00 - 9h30	Abertura	Amir Schvartz André Campos
9h30 - 10h00	Palestra sobre requerimentos/ Expectativas FIFA para CTS	Frederico Nantes
10h00 - 10h30	Debates
10h30 - 11h00	Coffee Break
11h00 - 11h30	Palestra sobre requerimentos/ Expectativas FIFA para Hotéis	Jayme da Cunha
11h30 - 12h00	Debates
12h00 - 14h00	Almoço
14h00 - 14h30	Palestra sobre qualidades e requisitos que uma cidade deve ter para receber uma seleção internacional de futebol, sob o ponto de vista de um atleta	Ricardo Rocha
14h30 - 15h00	Debates
15h00 - 15h30	Coffee Break
15h30 - 16h00	Palestra sobre qualidades e requisitos que uma cidade deve ter para receber uma seleção internacional de futebol, sob o ponto de vista de um dirigente.	Américo Faria
16h00 - 16h30	Debates
16h30 – 17h00	Encerramento	Ricardo Leitão Alberto Feitosa

SECOPA-PE

Pernambuco: Itep firma parceria com o Ibraf e instala Escritório em São Paulo

2012-02-01T21:11:00.001-03:00

O Instituto de Tecnologia de Pernambuco conta, desde janeiro, com um Escritório em São Paulo, por meio de uma parceria com o Instituto Brasileiro de Frutas (Ibraf), que reúne produtores e exportadores de frutas de todo o Brasil. O objetivo é aproximar o instituto dos maiores produtores e exportadores de frutas do País por meio da apresentação de soluções tecnológicas visando à redução de embargos na exportação destes produtos para a Europa e os Estados Unidos.

A parceria vai possibilitar maior divulgação dos serviços tecnológicos especializados oferecidos pelo Itep entre os sócios do Ibraf, ampliando mercado; maior participação em feiras e eventos do segmento; melhor atendimento aos produtores em demandas específicas de ordem tecnológica. O escritório vai permitir o funcionamento de um ponto de coleta de amostras no Centro-Sul, facilitando o atendimento aos clientes do Itep naquelas regiões. O escritório fica na Rua João Adolfo, 118, 1º andar, no bairro do Anhangabaú.

Segundo a gerente do Laboratório de Agrotóxicos e Contaminantes em Alimentos e Bebidas Alcoólicas (Labtox) do Itep, Adélia Araújo, esta nova experiência será muito importante para a expansão das atividades do Itep, na análise de amostras de frutas para exportação, e na realização de pesquisas. “Nosso foco será atender problemas concretos dos produtores como as barreiras fitossanitárias”, destaca. Ela explica ainda que o trabalho está se baseando no que já vem sendo feito com sucesso no Escritório do Itep em Petrolina, garantindo apoio aos produtores. O escritório vai possibilitar ainda a realização de palestras e outros eventos voltados para a divulgação dos serviços do Itep.

O Itep dispõe de uma sala e de um colaborador, formado em Agronomia, na sede do Ibraf, para desenvolver suas primeiras atividades. A parceria foi firmada durante encontro do diretor técnico do Itep, Ivan Dornelas, e da gerente do Labtox/Itep, Adélia Araújo, com o presidente do Ibraf, Moacyr Saraiva, e do gerente da instituição, Maurício Ferraz, ocorrido no dia 16 de janeiro.

IBRAF – O Instituto Brasileiro de Frutas visa a promover o crescimento e o desenvolvimento organizado do agronegócio das frutas no Brasil, por meio da divulgação de informações técnicas e mercadológicas para todo o setor. Suas ações contribuem para a inserção de produtores, empresas e agroindústrias no mercado nacional e internacional, incentivando também meios de produção sustentáveis para contribuir com a preservação do meio ambiente e com a segurança alimentar. Oferece apoio e sustentação à base produtora e exportadora de frutas para atender demandas de ordem técnica, tecnológica, mercadológica, administrativa e econômica.

Portal PE

Portugal: Cinco empresas candidataram-se para fazer a auditoria às PPP

2012-02-01T21:08:00.002-03:00

Estado recorreu às PPP para várias obras, como estradas
(Pedro Cunha)

Cinco empresas participaram no concurso para efectuar uma auditoria às Parcerias Público-Privadas (PPP), lançado em Dezembro pelo Governo e cujo prazo acabou dia 28. O contrato será assinado em Maio.

A informação foi dada pelo Ministério das Finanças, que, questionado sobre a nacionalidade das empresas, afirmou apenas serem entidades “com valências e vocação internacional”. A apreciação das propostas pelo júri será feita no prazo de dez dias úteis e, de acordo com o ministério de Vítor Gaspar, prevê-se que o contrato seja adjudicado durante o mês de Março.

A auditoria às PPP vai custar até 250 mil euros, de acordo com o anúncio publicado em Diário da República a 20 de Dezembro. Esta medida já estava prevista, mas sofreu um atraso de três meses.

A cargo da consultora a contratar, “internacionalmente reconhecida”, estará a “identificação e avaliação dos principais e eventuais passivos e quantificação das responsabilidades” do Estado, de acordo com o memorando de entendimento assinado com a troika.

Por PÚBLICO/PT

TCU mantém cota da Infraero nos aeroportos

2012-02-01T21:06:00.001-03:00

O Tribunal de Contas da União manteve o percentual de 49% da Infraero na sociedade do consórcio vencedor da licitação dos aeroportos de Brasília, Guarulhos e Viracopos marcado para segunda feira.

A decisão do tribunal rejeitou as alterações sugeridas por diversas representações e recomendou ao governo e à Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) que prorrogue as datas dos futuros leilões quando os editais sofrerem modificações, como ocorreu agora.

O setor privado interessado no negócio não ficou satisfeito com a decisão de hoje do TCU de manter em 49% o capital estatal nas futuras concessionárias e o poder de veto da Infraero na alteração societária futura.

O assunto pode parar na Justiça. A privatização dos três aeroportos é um negócio de R$ 5 bilhões. Cerca de 80% destes recursos serão financiados pelo BNDES.

Leonel Rocha

Revista Época

Brasília: Empresa vai usar micro-ônibus no transporte para o Aeroporto JK

2012-02-01T21:03:00.000-03:00

Mudança acontece a partir de março nos horários de menor movimento.
Ônibus executivos circulam vazios após 9 meses de implantação do serviço.

A empresa que oferece o serviço de ônibus executivo entre o Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek e o centro de Brasília vai fazer uma alteração no serviço a partir de março.

Micro-ônibus serão usados nos horários de menor movimento. Segundo a empresa, eles são mais econômicos.

Os ônibus executivos começaram a circular em abril do ano passado mas, nove meses depois, ainda circulam vazios.
D
e acordo com o representante da empresa, a falta de divulgação do serviço pode ser um dos problemas. No aeroporto JK, o guichê de atendimento do serviço é escondido.

Nesta quarta-feira (1º), três ônibus levaram, em média, oito passageiros. Os ônibus rodam com intervalo de 30 minutos com saídas a partir das 6h30 até meia-noite.

saiba mais

Os passageiros elogiam o serviço que, segundo eles, é mais barato do que um táxi. A passagem no ônibus executivo custa R$8. No táxi, o usuário pode pagar pelo mesmo trajeto R$ 35.
Os veículos têm ar-condicionado, TV, conexão WiFi gratuita, bagageiro e permitem a acessibilidade de portadores de necessidades especiais ou com mobilidade reduzida.
Os ônibus fazem o itinerário aeroporto, Esplanada dos Ministérios, Rodoviária do Plano Piloto, setores Hoteleiros Norte e Sul e voltar ao aeroporto.

Do G1 DF , com informações do DFTV

Pernambuco: Conheça o Museu do Barro de Caruaru

2012-02-01T20:57:00.001-03:00

Um dos museus mais visitados de Pernambuco, o Museu do Barro de Caruaru está instalado num prédio moderno, localizado ao lado do Pátio de Eventos Luiz Gonzaga, onde todos os anos concentram-se as comemorações do São João do município.

O Museu do Barro destaca em suas coleções os principais pólos de cerâmica popular da região, enfatizando sua preservação e promoção. O museu está situado no Espaço Zé Caboclo, assim batizado em homenagem a um dos mais conhecidos artesãos do Alto do Moura, povoado famoso por sua forte cultura de raiz e localizado a seis quilômetros do centro de Caruaru.

Também no Alto do Moura viveu outro artista, o exímio modelador do barro, Mestre Vitalino. O Museu do Barro possui 67 peças de autoria deste mestre.

O acervo do museu é composto por cerca de 2.300 peças, entre cerâmica utilitária, decorativa, figurativa e ex-votos. O espaço expositivo do museu está composto pelas seguintes salas: Ceramistas do Alto do Moura, Mestre Vitalino e sua família, Coleção Abelardo Rodrigues e Pinacoteca Luiza Maciel, que expõe telas de artistas de Caruaru retratando a cidade e suas tradições. Além disso, o museu conta com uma sala para exposições de curta duração e ações educativas.

Abrem a exposição de cerâmica do museu peças de Zé Caboclo, Ernestina, Zé Rodrigues e Manuel Eudócio, os mais antigos artesãos caruaruenses.

O circuito de exposição do Museu do Barro tem um formato didático que mostra o processo criativo da arte em cerâmica, através de textos e painéis fotográficos complementados por instrumentos de trabalho dos ceramistas.

O Mubac faz parte da rede de equipamentos culturais da Fundação do Patrimônio Histórico e Artístico de Pernambuco (Fundarpe).

Horários de visitação: De terça-feira a sábado (das 8h às 17h); Domingos (das 9h às 13h)

Visitas escolares e de outros grupos - Agendadamento pelo telefone: (81) 3727. 7839
Diretora: Maria Amélia Campello

FUNDARPE

Kassab planeja doar terreno na cracolândia para Lula

2012-02-01T20:54:00.004-03:00

O prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab (PSD), vai doar um terreno na região da cracolândia, no centro da capital paulista, para o instituto do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

A área pública de 4.400 m², composta por dois terrenos na rua dos Protestantes, será concedida por 99 anos. No local deve ser erguido o "Memorial da Democracia", que vai abrigar o acervo de documentos do ex-presidente.

O projeto de lei para viabilizar a concessão será entregue pelo executivo na Câmara Municipal às 15h. Para ser concretizada, deve passar pela aprovação dos vereadores.

Segundo a prefeitura, a construção do memorial será feita pelo instituto, que tem prazo de um ano para apresentar o projeto da obra.

O prédio será inspirado em memoriais semelhantes de outros países, como o Washington Monument e o Lincoln Memorial (EUA), e os espaços que homenageiam Nelson Mandela (África do Sul) e Gandhi (Índia).

Também foram citados como referência o Instituto Fernando Henrique Cardoso e o Memorial JK, em Brasília.
"A construção vai valorizar a região da Nova Luz, integrando o projeto que vai transformar uma das regiões mais degradadas da cidade em uma das mais desenvolvidas e pujantes de São Paulo", afirmou Kassab.

A área fica dentro do projeto de concessão urbanística da Nova Luz, que teve a suspensão mantida hoje pela Justiça.

Segundo a prefeitura, em contrapartida à concessão o instituto deverá garantir acesso gratuito aos estudantes da rede pública, liberar a consulta dos documentos do acervo e conceder isenção de taxa para estudantes em eventuais cursos oferecidos no memorial.

Folha SP

Jovens de Cuiabá usam mídias sociais para aprovar "lei de bike"

2012-02-01T20:49:00.003-03:00

Ativistas querem incluir ciclovias e ciclofaixas em obras de mobilidade da Copa

Uma das raras ciclovias em Cuiabá (crédito: Arquivo)

Um grupo de jovens de Cuiabá e Várzea Grande quer aproveitar a visibilidade da Copa do Mundo para aprovar o que eles próprios estão chamando de "Lei da Bicicleta".

Segunda a agência de notícias "Envolverde", o objetivo da lei é implantar ciclovias e ciclofaixas em todas as vias previstas no Plano de Mobilidade para a Copa de 2014, projeto que envolve investimentos de R$ 1,3 bilhão até o final de 2013.

Para conseguir a façanha, os ativistas da magrela usam as mídias sociais. Existe até mesmo um grupo no Facebook, o "Ciclovia Já", que divulga ações, cartilhas e eventos que promovem os direitos dos ciclistas.
Mas o principal objetivo do grupo é colocar a lei em votação na Assembleia do Mato Grosso.

Até o momento, uma petição pública sobre o tema conseguiu coletar 700 assinaturas. Muito pouco perto das 17 mil necessárias para validar o pleito.

Portal 2014

Francesa Dassault é escolhida para venda de 126 caças Rafale à Índia

2012-02-01T20:45:00.002-03:00

A Índia escolheu o Rafale da francesa Dassault em uma licitação de 12 bilhões de dólares para a compra pelo governo do país de 126 caças, o que representaria o primeiro êxito de exportação para esta aeronave francesa. A Dassault está bem perto de vender pela primeira vez seus aviões Rafale para o exterior, superando o consórcio Eurofighter em um contrato bilionário. O presidente francês, Nicolas Sarkozy, saudou a decisão do governo indiano de "escolher o avião francês para entrar em negociações exclusivas com a Dassault", indicando que a negociação do contrato "incluirá importantes transferências de tecnologia garantidas pelo Estado francês". A licitação, aberta em 2007, é uma das maiores já lançadas pela terceira maior potência econômica da Ásia, e uma das maiores do momento no setor de defesa aérea."Está confirmado que a Dassault ganhou o contrato", disse uma fonte do governo indiano à AFP, explicando que o grupo francês fez uma oferta melhor. Confirmando o êxito francês, o secretário de Estado francês para Comércio Exterior, Pierre Lellouche, ressaltou, no entanto, que o contrato precisa ser concluído."Ganhamos o contrato, mas algumas coisas ainda precisam ser concluídas" e "estamos em uma fase de negociações exclusivas", declarou Lellouche à rádio francesa BFM. "É uma boa notícia e a França precisa de boas notícias neste momento", afirmou. A licitação atraiu as gigantes mundiais do setor em uma competição acirrada. O Rafale e o Typhoon, da Eurofighter, foram pré-selecionados em abril, deixando fora de jogo as americanas Boeing e Lockheed Martin, a sueca Saab Gripen e a russa MiG.Na Índia, o candidato que oferece o menor preço geralmente leva o contrato.O contrato estipula que a Índia comprará diretamente 18 aviões, enquanto que os outros 108 serão construídos no país asiático.Em reação ao anúncio, o consórcio europeu Eurofighter manifestou sua decepção, frisando que "respeita" a decisão de Nova Délhi.Em um breve comunicado, o consórcio lembrou que o contrato ainda não foi assinado."Embora não se trate no momento de uma assinatura de contrato e que negociações ainda devam ser realizadas, estamos decepcionados. De qualquer forma, respeitamos a decisão do Ministério indiano da Defesa", indica o texto."Com o Eurofighter Typhoon, nós oferecemos à força aérea indiana o avião de combate mais moderno disponível", acrescenta.O consórcio indica que ainda vai "avaliar a situação com as empresas europeias parceiras e com seus respectivos governos". A ação do grupo Dassault disparou cerca de 20% na Bolsa de Paris após o anúncio do contrato. Em dezembro do ano passado, o ministro francês da Defesa, Gérard Longuet, chegou a afirmar que a produção do caça Rafale seria interrompida caso não houvesse pedidos estrangeiros. Alguns meses antes, em setembro, a presidente brasileira, Dilma Rousseff, havia dito ao seu colega francês Nicolas Sarkozy, durante um encontro entre ambos em Nova York, que o Brasil "não estava em condições de se comprometer com a compra de aviões de guerra". O Rafale disputa com o americano F-18 E/F, da Boeing, e o Gripen NG, da Saab, uma licitação pela compra por parte do governo brasileiro de 36 caças para substituir a atual frota da Força Aérea Brasileira (FAB) a partir de 2016.O contrato para a venda dos caças pode chegar a R$ 6,7 bilhões. Dos três concorrentes do F-X2, o Rafale foi o único a ter oferecido uma proposta de transferência de tecnologia irrestrita ao Brasil e às empresas envolvidas na fabricação. A licitação foi aberta durante o governo Lula. O ex-presidente chegou a manifestar a sua preferência pela aeronave francesa.

Alagoas e Santa Catarina publicam PMIs para projetos de infraestrutura social

2012-02-01T17:00:00.001-03:00

Os Estados de Santa Catarina e Alagoas publicaram Procedimentos de Manifestação de Interesse (PMI) vinculados a projetos de PPP para presídios e centro de atendimento ao cidadão.

Santa Catarina publicou o aviso para manifestação de interesse sobre "informações, projetos e estudos relativos à implantação, gestão, operação e manutenção de centrais de atendimento ao cidadão". O prazo para que os interessados manifestem-se encerra-se no dia 23 de fevereiro de 2012.

Já o Estado de Alagoas tem interesse no recebimento de manifestações de interessados em "participar ou prospectar oportunidades de Parcerias Público‐Privadas solicitação de autorização para desenvolver, por sua conta e risco, Projeto Básico e Estudos de Viabilidade de empreendimento na área de segurança pública, visando à construção, manutenção, conservação, operação e gestão de um Centro Integrado de Ressocialização – CIR, compreendendo 03 (três) unidades penais, sendo duas em Regime Fechado e uma no Regime Semiaberto, contendo 600 (seiscentas) vagas cada".

Além do edital de chamamento, o Estado de Alagoas também divulgou o termo de referência para os estudos de viabilidade. O prazo para que os interessados manifestem-se é de 20 (vinte) contados da publicação do edital de chamamento (datado de 23 de janeiro de 2012).

PPP Brasil

Algumas notícias importantes do Ministério da Saúde

2012-02-01T16:48:00.001-03:00

#AgendaSUS – 1º fev | Portaria normatiza 3.508 novos leitos para dependentes químicos

http://www.blog.saude.gov.br/agendasus-1%c2%ba-fev-portaria-normatiza-3-508-novos-leitos-para-dependentes-quimicos/

O Ministério da Saúde vai disponibilizar mais 3.508 novos leitos em enfermarias especializadas para os usuários de crack e outras drogas no País. A portaria que normatiza as novas vagas, publicada hoje, também eleva o valor do repasse médio enviado para pagamento das diárias nas enfermarias especializadas nos hospitais gerais e cria um estímulo financeiro para a implantação. Ao todo serão investidos R$ 670 milhões nas melhorias, que fazem parte do programa “Crack, é possível vencer”.

Professores devem estar atentos a brinquedos na volta às aulas

http://www.blog.saude.gov.br/professores-devem-estar-atentos-a-brinquedos-na-volta-as-aulas/

Nesse período de volta às aulas, pais e professores devem ficar atentos quando as crianças estão se divertindo nos brinquedos para evitar quedas e machucados.

Saúde participa de eventos pelo fim da discriminação contra pessoas com Hanseníase

http://www.blog.saude.gov.br/saude-participa-de-eventos-pelo-fim-da-discriminacao-contra-as-pessoas-portadoras-de-hanseniase/

A 7ª edição do Apelo Global pelo Fim do Estigma e da Discriminação contra as Pessoas Atingidas pela Hanseníase e suas Famílias, realizado pela primeira vez no Brasil, reuniu na Associação Paulista de Medicina, profissionais da saúde, gestores e representantes da sociedade organizada, na segunda-feira (30).

Ministério da Saúde

Gabinete do Ministro

Ascom/Redes Sociais

Pernambuco: SESI inicia aulas na segunda-feira (6)

2012-02-01T15:50:00.004-03:00

Quatrocentos e quarenta alunos começam a frequentar, na próxima segunda-feira (6), aulas do Ensino Médio Regular nas escolas do SESI de Caruaru, Paulista, Petrolina, Araripina, Ibura e Casa Amarela.

Os estudantes foram selecionados entre 898 inscritos para o Ebep 2012, ensino médio no SESI articulado ao profissionalizante no SENAI, que este ano teve mais que o dobro de candidatos por vagas. Além dos estudantes beneficiados pelo programa, alunos de escolares regulares da entidade também começam a estudar na data.

Segundo a analista de educação do SESI/PE, Shirley Franklin, os jovens que não foram convocados podem ter uma segunda chance, caso haja desistências na primeira semana de aulas. “A lista de remanejamento estará disponível nos dias 02 e 03 de fevereiro nas escolas do SESI”, explica. Os cursos profissionalizantes do SENAI iniciam em 2013.

O superintendente do SESI/PE, Ernane Aguiar, comemora o preenchimento de 100% das vagas. “O Ebep hoje é um programa consolidado, que promove educação diferenciada para jovens e adultos. Além de inserí-los no ensino técnico, auxilia na trajetória para o ensino superior”, afirma. Em 2011, sessenta e três alunos do SESI Pernambuco foram aprovados em vestibulares de faculdades públicas e particulares do Estado.

“Nosso diferencial é aplicar na matriz curricular atividades que serão do cotidiano do aluno na sua vida profissional, com aulas dinâmicas e interativas. Em 2011, realizamos intercâmbio entre alunos de Paratibe e Caruaru, e foi bem proveitoso para os estudantes”, acrescenta Shirlei Franklin.

Assessoria de Imprensa Sesi/PE

Mais da metada das agências reguladoras de Saneamento não publicam normas, diz pesquisa da Abcon

2012-02-01T14:28:00.001-03:00

Pesquisa com empresas privadas de saneamento divulgada nesta terça (31/01) revela o ambiente regulatório que caracteriza as PPPs do setor

As agências reguladoras de serviços públicos de água e esgoto são entidades independentes, fundamentais na mediação — no contexto de uma PPP — entre o poder concedente e as concessionárias privadas de saneamento, atuando na garantia do equilíbrio econômico do sistema e na consequente manutenção da modicidade tarifária; zelando pelo cumprimento das metas contratuais; e estabelecendo padrões para a prestação de serviços. Bem difundidas, regulam o serviço de 91% do setor privado. No entanto, 56% delas dizem não publicar normas; se considerarmos apenas o universo das agências que publicam normas (que somam 38%), nenhuma delas referia-se a indicadores de desempenho ou contabilidade regulatória da empresa responsável pelos serviços.

Estes são alguns dados da pesquisa inédita Ambiente Regulatório nas Concessionárias Privadas, realizada pela Abcon — Associação Brasileira das Concessionárias Privadas de Serviços Públicos de Água e Esgoto e divulgada pelo vice presidente da entidade, Paulo Eduardo Raposo, na tarde desta terça-feira (31/01) durante o evento InfraBrasil Saneamento. Concluída neste mês de janeiro, o levantamento consultou 45% das concessionárias filiadas à Abcon, que prestam serviços a cerca de 70% do universo populacional atendido pelo setor privado.

Para Raposo, os dados não chegam a ser desanimadores. “A maior parte de nossos associados já entrega a agências e poder concedente relatórios anuais de desempenhos.” Raposo também lembrou que, já no processo licitatório, os editais de concessão já trazem diversas normas e regulamentos referentes aos dois itens citados acima. “A publicação das normas dependem de situações decorrentes da relação entre as duas partes, que ocorrem após a assinatura da concessão.”

A maior parte das normas diz respeito a temas como “condições da prestação e regulamento de serviços” (60%), “reajuste e revisão tarifária” (57%), “audiências e consultas públicas” (43%), seguidas de “revisão de contratos” e “penalidades”, cada um com 29%.

Outro dado mostra que a ampla maioria dos dirigentes de agências reguladoras são indicados diretamente pelo poder executivo (77% dos casos), ante 23% de dirigentes que assumiram função apenas após terem seus nomes aprovados pelo poder legislativo. “Há uma preocupação quase sempre política na definição deste cargo, que se transforma em mais um cabide de emprego nas disputas entre governo e oposição em prefeituras e Estados”, frisa Raposo. “Não há a percepção sobre a responsabilidade e a qualificação técnica que esta posição exige.”

A maior parte das agências (72%) são multisetoriais, ou seja, agem sobre outros serviços públicos, ante 28% que regulam especificamente o setor de saneamento. E, apesar de serem financeiramente independentes — o que imputa na conta de água a criação da taxa de regulação para sustentá-las — as agências não têm grande impacto sobre o consumidor final: em 50% dos casos a taxa compõe entre 0,5% e 1% da conta; e, em 37% dos casos, entre 2% e 4%.

Mais Informações

RLC Comunicação e Ideias
Caio Martins (caio@rlcpress.com.br)
11 3673-4452

Abcon
Ana Rizzo (ana.rizzo@abcon.com.br)
11 3165-6151

Assessoria de imprensa Abcon

Recife: Prefeitura investiga 14 imóveis irregulares na área do Porto Digital

2012-02-01T13:40:00.006-03:00

Bens ficam no polo tecnológico, no Bairro do Recife, e estão com IPTU atrasado ou abrigam estacionamentos. Intenção é disponibilizar espaço para novas empresas

Jacques Waller

A Prefeitura do Recife atendeu os pedidos do Porto Digital e está investigando a situação legal de imóveis do Bairro do Recife com IPTU atrasado ou que estão sendo usados ilegalmente como estacionamento. Um levantamento da organização identificou 14 imóveis nesta situação. Segundo o secretário de Ciência, Tecnologia e Desenvolvimento Econômico do Recife, José Bertotti, a lista foi repassada para a Secretaria de Finanças, que elabora um relatório com a situação dos bens citados.

Caso sejam comprovadas as irregularidades, os imóveis poderão ser tomados pela prefeitura para uso social. "Recebemos esse documento do Porto Digital e repassamos à Secretaria de Finanças. Eles devem apresentar um parecer agora em fevereiro. Queremos primeiro ver o tamanho do problema para decidir que atitude tomaremos em cada caso e quanto tempo isso levará", declarou Bertotti, em entrevista durante evento sobre economia criativa em Santo Amaro.

Bertotti comentava sobre a expansão do Porto Digital para a área de 39 hectares entre a Rua da Aurora e as Avenidas Norte, Cruz Cabugá e Mário Melo, dizendo que a mudança minimiza, mas não soluciona um dos gargalos da organização, que é a disponibilidade de imóveis para abrigar novas empresas.

"Sabemos que há a possibilidade de aproveitar prédios do Recife Antigo que não cumprem sua função social e que estão em situação irregular", declarou Bertotti, acrescentando que não há prazo definido para reaproveitar os edifícios. O relatório contendo a lista dos imóveis não foi divulgado.

OFERTA IMOBILIÁRIA - Nos últimos dois meses, o Porto Digital incorporou mais de três mil metros quadrados de área para a construção de empresariais. O último deles foi o prédio localizado na Rua do Lima, em Santo Amaro. O imóvel tem 780 metros quadrados e deverá abrigar até 20 empresas. O edifício será reformado e a expectativa é que comece a funcionar a partir do segundo semestre. O empresarial terá arquitetura arrojada e contará com auditório, três salas de reunião e um café.

Outros dois prédios, com 1,5 mil metros quadrados e 1,1 mil metros quadrados cada, já estão em processo de reforma. Eles estão localizados na Rua do Observatório e na Rua do Apolo, no Bairro do Recife. O maior será a sede do PortoMedia, que contará com laboratórios e espaço para empresas.

JC Online

Embratur cria Programa de Apoio à Promoção Internacional de Voos Fretados

2012-02-01T13:37:00.001-03:00

Portaria do Ministério do Turismo instituindo o Programa de Apoio à Promoção Internacional de Voos Fretados está na edição de quarta-feira (1º) do Diário Oficial da União. O programa, também chamado Voo Direto, visa a ampliar as rotas aéreas no país.

A medida faz parte da iniciativa do governo de intensificar, no exterior, a promoção do Brasil como destino turístico e facilitar as viagens de estrangeiros ao país para a Copa do Mundo de 2014 e as Olimpíadas de 2016.

O Instituto Brasileiro de Turismo, atual denominação da Embratur, autarquia do Ministério do Turismo, vai disponibilizar R$ 8 milhões para o financiamento de propostas de planos promocionais a serem apresentados pelos estados.

As propostas devem contribuir para otimizar a capacidade operacional dos aeroportos internacionais do país e desenvolver conexões com novos mercados ainda não alcançados pela malha comercial regular.
O edital relativo à execução do programa será divulgado no próximo dia 10.

O governo espera, com isso, ampliar os pontos de chegada de visitantes ao país e incrementar o turismo regional nos diversos estados. A iniciativa faz parte da meta de incrementação do turismo, que visa a atingir 10 milhões de turistas em 2020.

Fonte: Agência Brasil

Pernambuco: Concessionária da Rota dos Coqueiros revela preocupação com selvageria no trânsito

2012-02-01T13:34:00.006-03:00

A Concessionária Rota dos Coqueiros (CRC) firmou uma parceria com o Serviço Social de Transporte e o Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte (SEST-SENAT) para desenvolver ações focadas na prevenção de acidentes de trânsito. A idéia é sensibilizar a todos que trafegam pela Via Parque sobre a importância da vida.

A apresentação do programa “Juntos Podemos Salvar Muitas Vidas” foi realizada, no auditório do SEST-SENAT, e contou com representantes de algumas empresas como Asa Branca Turismo, Web Alusa, Reeferbras, União do Litoral, Protur, Consórcio Techint UMSA, Odebrecht Realizações, Serttel e Oflox.

O diretor da CTTU e Instrutor do SEST-SENAT, Carlos Augusto Elias, que ministrou a palestra “Condução e a posturas preventivas no trânsito”, disse que a sociedade aceita os acidentes como um fato banal e isso não deve ocorrer.

“Precisamos refletir sobre esse assunto diariamente, pois ele rebate em nossas vidas”, destaca Carlos Augusto, que ainda afirmou que o índice nacional de feridos no trânsito chega a 500 mil pessoas por ano, onde 30% dos casos são diagnosticados com seqüelas permanentes, o que gera para a saúde pública um gasto médio de R$ 10 bilhões por ano. Essa conta é paga através de impostos. https://mail.google.com/mail/images/cleardot.gifEsse resultado é preocupante e reforça a idéia de que a segurança no trânsito envolve desde a formação dos condutores até a fiscalização e no trabalhado de punir as infrações.

O diretor presidente da CRC, Elias Lages, que abriu a palestra, ressaltou a missão que a concessionária possui de em fornecer serviços de qualidade, com segurança, fluidez e conforto para os usuários da Concessionária, através de uma atuação ética e sustentável, baseada em valores e ações e por isso a preocupação em agir de forma educativa para a formação de hábitos seguros no trânsito. Quem comete uma infração de trânsito põe em risco não apenas a própria vida, como a de um pai ou mãe de família, por exemplo. “Insubstituível não é um funcionário, um jogador de futebol ou um profissional. Insubstituível é você para sua família.”, frisou o presidente.

As próximas ações a serem realizadas, através da parceria entre a CRC e o SEST SENAT, contam com um concurso interno entre as empresas que participaram do evento, para a redução do envolvimento de seus trabalhadores em acidentes de trânsito, além de um Pit Stop em pontos e horários estratégicos na via para distribuição de material educativo, e um workshop para os motoristas detas empresas, entre outras atividades.

Blog do Jamildo/JC

Cultura pernambucana é tema de exposição em Amsterdã

2012-02-01T11:43:00.003-03:00

Através de convênio firmado entre Fundarpe e Royal Tropical Institute Pernambuco passa a integrar exposição interativa no Tropenmuseum Junior

Divulgação

O museu holandês Tropenmuseum Junior desenvolve atividades voltadas para o público infantil entre 6 e 13 anos desde 1975. E a partir deste ano, o espaço cultural terá exposição com enfoque na riqueza da cultura de pernambucana. O convênio assinado entre a Fundarpe e o Royal Tropical Institute, com a intervenção do Governo do Estado de Pernambuco e da Secretaria de Cultural, assegurou a execução da exposição no período de outubro de 2012 a março de 2015.

Para acompanhar os estágios do planejamento da exposição, a comitiva formada pelo presidente da Fundarpe, Severino Pessoa, Roberto Lessa (diretor de promoção da Economia Criativa da AD Diper) e Patrícia Lessa esteve em meados de janeiro em Amsterdã participando de reuniões para discutir com a equipe do museu aspectos técnicos e culturais do roteiro da exposição.

De acordo com Severino Pessoa uma das importantes contribuições deste convênio é possibilitar ao público espontâneo e de visitas agendado o contato com a cultura pernambucana. O presidente da Fundarpe acrescenta que para os grupos escolares a atenção é especial, “eles recebem orientações sobre nossa cultura antes das visitas aos museus, através de aulas com duração entre quatro e cinco horas que os prepara para a visita interativa que farão no museu”, enfatiza.

As visitas interativas são elaboradas de forma que o visitante é convidado a participar da vivência da cultura pernambucana. “Uma das atividades desenvolvidas no museu se dá, por exemplo, quando as crianças têm a oportunidade de aprender a fazer tapioca”, fala Severino Pessoa.

Pernambuco Nação Cultural

Cientistas decifram pensamento de pessoas em coma

2012-02-01T11:34:00.003-03:00

Num avanço que promete revolucionar a compreensão da mente e, pela primeira vez, permitir a comunicação com pessoas em coma ou que sofrem de paralisias graves, cientistas conseguiram decifrar pensamentos e transformá-los em palavras. Num estudo pioneiro, neurocientistas americanos conseguiram “ler” fragmentos de pensamentos das pessoas por meio da decodificação da atividade cerebral.

A técnica é baseada na coleta de sinais elétricos diretamente do cérebro dos pacientes enquanto eles pensavam. Com os sinais “ouvidos” dos pacientes, um software pode reconstruir os sons dos pensamentos dos pacientes. O estudo, potencialmente revolucionário, foi publicado na edição desta semana da revista PLos Biology.

A pesquisa abre caminho para compreender como se forma a linguagem. A mais importante e imediatada aplicação da pesquisa será dar uma voz a pessoas incomunicáveis e trancadas dentro de si mesma por lesões no sistema nervoso, derrames ou doenças neurodegenerativas. O método ainda está em desenvolvimento, mas abre caminho para implantes cerebrais que possam monitorar os pensamentos de uma pessoa e transformar em palavras as frases que elas imaginarem.

Desenvolvido pela Universidade da Califórnia, o método foi testado em 15 pacientes nos Estados Unidos. O computador se mostrou capaz de decifrar a atividade cerebral dessas pessoas e produzir palavras a partir disso. Porém, a técnica ainda precisa ser aperfeiçoada, pois muitas vezes as sentenças eram incompreensíveis.

"É muito excitante começar a vislumbrar como nosso cérebro decodifica a linguagem. Acho que estamos a caminho de desenvolver equipamentos implantáveis para pessoas incomunicáveis. Por enquanto, a técnica ainda tem falhas. Mas em dez poderá ser tão comum e eficiente como hoje são próteses ósseas", disse o líder da pesquisa, Robert Knight, diretor do Instituto de Neurociência da Universidade da Califórnia.

Da Agência O Globo

TCU DÁ SINAL VERDE A LEILÃO DE AEROPORTOS

2012-02-01T11:13:00.004-03:00

TCU DEVE LIBERAR HOJE LEILÃO DOS AEROPORTOS

Autor(es): Por Daniel Rittner | De Brasília

O Tribunal de Contas da União (TCU) deve dar hoje sinal verde para o leilão dos aeroportos de Guarulhos, Viracopos e Brasília. A aprovação do órgão era o último obstáculo para a disputa, marcada para segunda-feira. Ontem, a Agência Nacional de Aviação Civil considerou improcedentes cinco pedidos de impugnação de itens do edital. A análise do TCU não obriga o governo a fazer mudanças no edital que exijam a reabertura dos prazos legais. Na questão mais polêmica - a participação acionária de 49% que a Infraero terá nas futuras concessionárias -, o tribunal abrandou sua cobrança. Agora sugere apenas que o governo avalie a "real necessidade" dessa participação em futuras concessões

A não ser que haja uma reviravolta nas próximas horas ou que um dos ministros peça vistas do processo, arcando com o custo político disso, o Tribunal de Contas da União (TCU) dará, hoje à tarde, sinal verde para o leilão dos aeroportos de Guarulhos, Viracopos e Brasília. Dessa forma, fica superado o último obstáculo para a disputa, marcada para dia 6. Ontem, em mais um passo que abriu caminho para a concessão dos aeroportos, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) considerou improcedentes cinco pedidos de impugnação de itens do edital.

A análise do TCU não obrigará o governo a fazer mudanças no edital que exijam a reabertura dos prazos legais, conforme o Valor apurou. Na questão considerada mais polêmica - a participação acionária de 49% que a Infraero terá nas futuras concessionárias -, o tribunal abrandou sua cobrança. Em dezembro, os ministros do TCU aprovaram os estudos econômicos para a concessão dos aeroportos, mas recomendaram reduzir ou mesmo retirar totalmente a fatia da Infraero nas empresas criadas para gerir os terminais.

Agora, o tribunal suavizará a recomendação, sugerindo apenas que o governo avalie a "real necessidade" de participação da estatal em futuras concessões. Há pelo menos seis determinações, relacionadas principalmente a procedimentos de fiscalização e à forma de apresentação dos estudos econômicos, no relatório que será apreciado pelos ministros na sessão plenária de hoje.
Nenhuma determinação ou recomendação, no entanto, diz respeito ao limite de 2% imposto pelo governo à participação de companhias aéreas nos consórcios. Um temor no governo era o de possíveis exigências de mudança nesse limite, o que poderia gerar a necessidade de contagem de novo prazo de 45 dias entre a republicação do edital e o leilão.
A
pesar de rumores nas últimas semanas, o TCU não cogitou suspender o leilão e enviou mensagens tranquilizadoras à Secretaria de Aviação Civil. O ministro-relator do processo das concessões no tribunal, Aroldo Cedraz, fez várias reuniões com integrantes do primeiro escalão do governo.
Agora, o Palácio do Planalto precisará monitorar a situação de ações judiciais que estão sendo abertas.

O Sindicato Nacional dos Aeroportuários (Sina) decidiu ontem pedir liminares contra o leilão. "É muito provável que, entre amanhã (hoje) e sexta-feira, a gente distribua algumas ações na Justiça Federal de São Paulo e de Brasília. Verificamos várias ilegalidades no processo de concessão. No mínimo, vamos pedir que o edital seja levado novamente para audiência pública", afirmou o presidente do sindicato, Francisco Lemos.
Em Campinas, uma ação popular foi protocolada na 8º Vara Federal, alegando que a concessão está "eivada de vícios" e "contraria os interesses nacionais". A ação foi movida por aeroportuários que trabalham em Viracopos, mas na condição de pessoas físicas, sem vinculação formal com sindicatos.

Em termos administrativos, o caminho estará desimpedido com o aval do TCU e da Anac, e as propostas e documentação dos interessados deverão ser apresentadas amanhã. Cinco pedidos de impugnação foram recebidos pela agência reguladora. ARG , ATP Engenharia, Global Participações em Energia, Instituto de Transporte Aéreo do Brasil e MPE - Montagens e Processos Especiais encaminharam pedidos de impugnação.

A MPE, por exemplo, fez críticas à indefinição de responsabilidades da Infraero na sociedade formada com empresas privadas para gerir os aeroportos. "O edital não traz, nem em suas condições gerais e tampouco em seus anexos, a definição e delimitação dos riscos da empresa privada e da Infraero", diz o pedido enviado à Anac.

A MPE protestou contra os poderes dados à estatal e afirmou que isso interfere na capacidade de financiamento das futuras concessionárias. "Aliás, o que o edital deixa a todo tempo transparecer é que a Infraero fica blindada de todos os riscos durante a concessão." Outras contestações envolvem a exigência de operadora estrangeira nos consórcios e o prazo exíguo para a busca de parcerias.

Valor Econômico

Infraero não vai interferir na gestão de aeroportos privados

2012-02-01T11:05:00.002-03:00

A Infraero não pretende interferir na gestão dos terminais privados, nem vetar mudanças de sócios nas futuras concessionárias, mesmo ficando com 49% de participação nas sociedades de propósito específico (SPEs) que vão deter as concessões dos três aeroportos a serem leiloados na próxima segunda-feira.
"Nós vamos participar do conselho de administração, como faz todo sócio que tem 49% de participação acionária, mas sem interferir em nenhum momento na operação do aeroporto", disse ao Valor o presidente da Infraero, Gustavo do Vale.

Oriundo da diretoria do Banco Central e conhecedor da legislação que rege as empresas de sociedade anônima, Vale vê exagero na interpretação de que a estatal terá poder de veto sobre decisões estratégicas das concessionárias, incluindo mudanças na composição societária. "O poder de veto é aquele que existe na Lei 6.404 [Lei das SA]. A Infraero terá 49%. E nada impede que o consórcio vencedor faça o que quiser com os 51% dele", afirmou.

Ao garantir que não interferirá na gestão dos aeroportos concedidos, ele lembrou, no entanto, que a estatal continuará na coordenação das recém-criadas autoridades aeroportuárias - núcleos que congregam todos os órgãos públicos representados nos terminais, como Polícia Federal, Receita Federal e Agência Nacional de Vigilância Sanitária.

Gustavo do Vale acredita que o principal impacto da concessão de aeroportos, para a Infraero, é a perda do "monopólio" que ainda detém. "Vamos perder o monopólio, e isso mexe com qualquer empresa. Teremos três concorrentes pesados. Hoje, para a Infraero, o frequentador de aeroporto é apenas um usuário. Ele precisa ser um cliente", afirmou.

O governo já se mobiliza para contestar pedidos de liminar contra o leilão dos aeroportos de Guarulhos, Viracopos e Brasília. A primeira ação popular contra o leilão foi protocolada na quinta-feira passada, na 8ª Vara Federal de Campinas, por aeroportuários que trabalham em Viracopos. Ela pede a anulação do processo de concessão. A Advocacia-Geral da União (AGU) já entregou sua defesa e uma decisão pode sair a qualquer momento.

Por enquanto, segundo Vale, a Infraero congelou os estudos para a venda de ações das futuras concessionárias a seus empregados. A ideia inicial do governo era transferir até 4% de participação acionária - dos 49% totais - aos 13 mil funcionários da estatal, que poderiam usar o FGTS na compra. "Com os novos preços de outorga que o TCU [Tribunal de Contas da União] determinou, pode sair caro demais (para os empregados)", observou o presidente. Dependendo do valor final das outorgas, a fatia dos empregados pode diminuir ou até se tornar inviável. "Imagine se sair R$ 200 mil por cada funcionário. O percentual de 4% talvez seja muito, pode ser 2%. Vamos reestudar, mas estamos deixando isso para depois do leilão", disse ele.

Vale está entusiasmado com as perspectivas de ganhos operacionais, nos próximos meses, com a adoção de check-in compartilhado nos principais aeroportos do país. Com a medida, regulamentada pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) no fim do ano passado, os sistemas de processamento de passageiros e de bagagens poderão ser acessados mutuamente pelas empresas aéreas e pela própria Infraero. Com isso, não haverá mais a necessidade de uso dos leitores de código de barras na entrada da área de embarque, agilizando o fluxo de passageiros. Guichês e totens de autoatendimento também poderão ser compartilhados pelas companhias aéreas, diminuindo o tempo de espera para o embarque nos horários de pico.

A intenção da Infraero é obter o mesmo ganho de eficiência já verificado em outras áreas, como a da Receita Federal, no aeroporto de Guarulhos. Desde 1º de janeiro, quando foi dispensada a declaração de bagagem acompanhada pelos turistas brasileiros que estiverem retornando de viagens internacionais sem ultrapassar a cota de isenção, o fluxo de passageiros praticamente dobrou na área de despacho aduaneiro. Aumentou, segundo dados oficiais, de 690 para 1.331 por hora em cada terminal.

Jornal Valor Econômico

Infraero cria lanchonete popular para tentar reduzir preços em aeroportos

2012-02-01T11:02:00.000-03:00

Lojas ficarão em 12 terminais - 1º será em Curitiba, até maio - que receberão turistas na Copa

Os preços exorbitantes do cafezinho, do pão de queijo ou dos lanches em geral nos aeroportos vão ficar mais em conta. A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) vai licitar espaços para lanchonetes populares em 12 aeroportos da Copa de 2014. A primeira será no terminal de Curitiba e deve ficar pronta até maio. O edital estava previsto para ser publicado hoje no Diário Oficial da União.

A Infraero escolheu 15 itens (veja no fim do texto) e fixou um preço máximo que poderá ser cobrado. Um salgado de 80 a 100 gramas não vai poder custar mais de R$ 3,30, por exemplo. Atualmente, em aeroportos como o de Congonhas, em São Paulo, um croissant custa R$ 10,50 em pelo menos duas lanchonetes diferentes. Além de serem poucas, as lanchonetes nos aeroportos praticam preços similares.

A ideia é que, com a concorrência da lanchonete popular, os outros restaurantes e cafés sejam estimulados a cobrar menos também. Um pão de queijo no Aeroporto de Confins, na região metropolitana de Belo Horizonte, custa R$ 3,70. Na lanchonete popular, o passageiro vai pagar no máximo R$ 2 pelo mesmo produto. O cafezinho de 50 ml, que custa R$ 3,20 em Congonhas, na lanchonete popular poderá custar, no máximo, R$ 1,60.

A pesquisa para estabelecer um teto para os preços cobrados na lanchonete popular de Curitiba foi feita nas imediações do aeroporto, que fica em São José dos Pinhais, e também na capital paranaense. O mesmo vai ser feito com os próximos aeroportos que receberão a novidade - Confins, Galeão e Salvador estão entre eles.

Os aeroportos que serão concedidos à iniciativa privada no leilão do dia 6 de fevereiro (Guarulhos, Viracopos e Brasília) não estão incluídos no projeto de lanchonetes populares.

"É um teste, pois é a primeira vez que lançamos uma licitação com essa característica. A ideia é que exista pelo menos uma lanchonete desse tipo nos aeroportos da Copa, influenciando as demais a venderem mais barato", disse o diretor comercial da Infraero, Geraldo Moreira Neves.

Moreira afirmou acreditar que a medida vai causar polêmica entre os restaurantes e lanchonetes que estão de olho no mercado lucrativo dos aeroportos, onde cobrar caro por qualquer item é praxe. "Vamos ver quantas brigas a gente vai ter nessa licitação. Nossa área jurídica já está preparada", disse.

QUANTO VÃO CUSTAR OS PRODUTOS
- Pão de queijo (porção com 6 unidades) R$ 3
- Pão de queijo (80 a 100 g) R$ 2
- Salgados de 80 a 100 g (coxinha, quibe, empada) R$ 3,20
- Sanduíche natural R$ 3,90
- Misto quente (pão francês ou de forma) R$ 3,30
- Café simples (50 ml) R$ 1,60
- Café expresso curto R$ 2,70
- Café com leite (300 ml) R$ 2,90
- Leite 300 ml R$ 1,30
- Suco natural 300 ml R$ 3,20
- Suco caixa 250 ml R$ 2,80
- Suco lata 300 ml R$ 3,50
- Refrigerante lata R$ 3,20
- Água mineral sem gás (copo 250 ml) R$ 1,50
- Água mineral sem gás (garrafa 500 ml) R$ 2,30

O Estado de São Paulo

Gollog investe R$ 11 milhões em Cumbica

2012-02-01T10:56:00.004-03:00

A Gollog, braço de transporte de cargas da Gol Linhas Aéreas, anuncia hoje um investimento de R$ 11 milhões em um novo terminal no Aeroporto Internacional de Guarulhos (Cumbica). Segundo o diretor da Gollog, Carlos Figueiredo, é o maior investimento da empresa em 11 anos de atividade.

O investimento da Gollog nos últimos dois anos chega a R$ 15 milhões, incluindo R$ 3 milhões aplicados em 2010 em um terminal no Aeroporto de Congonhas. Em 2012, a empresa planeja investir em outros sete terminais em aeroportos onde já atua, mas o orçamento ainda está sendo definido.

"O terminal novo deverá significar um crescimento de 18% no faturamento só da operação em Cumbica, no primeiro ano de atividades", afirma Figueiredo. De acordo com o executivo, a área de operação da Gollog em Cumbica, assim como sua capacidade de processamento de cargas, vai triplicar com o investimento no novo terminal.

Figueiredo lembra que a Gollog já operava em um terminal alugado da Infraero, em Cumbica, com 1,5 mil metros quadrados. O novo terminal é uma concessão de 20 anos e está numa área de 10 mil metros quadrados, dos quais 5 mil metros quadrados de área construída. Há ainda a possibilidade de a Gollog fazer uma ampliação vertical, de 3 mil metros quadrados.

No terminal antigo de Cumbica, a Gollog processava 55 toneladas de remessas por dia. Com a ampliação, serão 150 toneladas diárias. A companhia trabalha com dois tipos de carga, conta Figueiredo. O maior volume vem dos pacotes acima de 30 quilos. As encomendas expressas, entre 10 e 20 quilos, respondem por 23% do volume da Gollog.

A Gollog opera por meio dos compartimentos de carga dos aviões da Gol Linhas Aéreas. Figueiredo afirma que o modelo de negócios da Gollog não prevê uma frota própria de aviões cargueiros. A Gol tem atualmente 118 aviões e opera, em média, 960 voos por dia. A Gollog tem 110 unidades operacionais espalhadas pelo país, sendo 108 franquias. Apenas duas operações são próprias, as de Cumbica e Congonhas.

"O mercado mundial já vem sinalizando uma desaceleração, com um quarto trimestre mais fraco. No nosso caso não temos visto desaceleração", diz Figueiredo. De acordo com ele, o crescimento de 17% da Gollog em 2011 está quase três vezes acima da média do mercado doméstico de transporte de cargas, de 6,38% segundo a Infraero.

O último relatório do transporte mundial de cargas, divulgado em novembro pela Associação Internacional do Transporte Aéreo (Iata, na sigla em inglês) mostra uma redução de 3,8% na comparação com igual período de 2010. No acumulado de 11 meses, o envio de remessas acumula recuo de 0,5% ante o mesmo período de 2010.

A América Latina e o Oriente Médio foram as únicas regiões que mostraram expansão em novembro, de 3,3% e 4,7% na comparação anual, respectivamente.

Valor Econômico

COPA DO MUNDO 2014 : FIFA divulga logo da Copa das Confederações a 500 dias do Mundial no Brasil

2012-02-01T10:54:00.000-03:00

Copa das Confederações 2013

O Brasil começa a viver o clima de Copa do Mundo e restando 500 dias para o início da Copa das Confederações, torneio preparatório para o mundial, a FIFA divulgou o logo oficial do torneio.

No dia 15 de junho de 2013, no estádio Nacional de Brasília, o Brasil, na condição de país sede do torneio, enfrentará a Espanha, atual campeã do mundo. A competição ainda reunirá todas as outras seleções campeãs continentais.

Em entrevista ao site da FIFA, Ronaldo, ex-jogador e membro do Conselho de Administração do COL, mostrou-se animado com a competição. “Para nós do Comitê Organizador Local, a Copa das Confederações da FIFA é muito mais do que um torneio preparatório para a Copa do Mundo da FIFA.

Estamos empenhados em preparar uma grande festa no ano que vem, um verdadeiro festival de campeões”.
Além de Brasília, Belo Horizonte, Rio de Janeiro e Fortaleza já foram confirmados como sede da Copa das Confederações.

Já Recife e Salvador seguem sujeitas à aprovação da FIFA. A tabela de jogos deve ser divulgada no mês de junho.

Portal Bragança

Operadoras criticam modelo de licitação de telefonia 4G

2012-02-01T10:47:00.003-03:00

Para empresários, tecnologia 4G e demais serviços de telefonia devem ser licitados de forma separada

Anatel quer cidades da Copa das Confederações já com telefonia 4G (crédito: Arquivo)

Ao tentar vincular em uma mesma licitação a quarta geração da telefonia celular (4G, com frequência de 2,5 gigahertz - Ghz) à da faixa de 450 megahertz (Mhz), a Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel) poderá, segundo o Sindicato Nacional das Empresas de Telefonia (Sinditelebrasil), provocar a alta de preços de outros serviços de telefonia.

Essa foi uma das críticas apresentadas pelos empresários do setor, ontem (31), na audiência pública que discutiu a proposta de edital de licitação das faixas de radiofrequência de 451 MHz a 458 Mhz; de 461 MHz a 468 MHz; e de 2,5 GHz a 2,69 GHz, pela Anatel.

De acordo com a proposta da agência, caso não apareçam empresas interessadas em adquirir as frequências mais baixas, a concessão para a 4G só será feita de forma vinculada às de menor frequência.
A diferença entre baixas e altas frequências são similares às características das rádios AM e FM: quanto menor a frequência, menor a qualidade do sinal e maior a área de abrangência; quanto maior a frequência, maior a qualidade e menor a área de abrangência.

Dessa forma, as altas frequências são ideais para a transmissão de grande quantidade de dados em áreas menores (e de maior concentração populacional, como as grandes cidades), o que requer maior quantidade de antenas, um investimento que é compensado pela maior demanda pelos serviços.
Já as frequências mais baixas são mais adequadas para áreas rurais e regiões remotas, onde a concentração populacional (ou a demanda pelos serviços) é menor.

De acordo com o diretor do Sinditelebrasil, Sérgio Kern, caso os leilões sejam vinculados, obrigando as empresas de telefonia interessadas na prestação dos serviços de 4G a adquirir também as faixas mais baixas, as empresas vencedoras serão forçadas a buscar maiores remunerações nas faixas de menor frequência, encarecendo os serviços prestados aos consumidores.

Copa do Mundo

A Anatel trabalha com a previsão de que todas as cidades-sede da Copa das Confederações de 2013 serão atendidas até o fim de maio de 2013 com a tecnologia 4G. Pretende também que, até o fim do mesmo ano, todas as sedes e subsedes da Copa do Mundo de 2014 sejam atendidas.

Para as capitais e os municípios com mais de 500 mil habitantes, a quarta geração da telefonia celular deve chegar até maio de 2014, enquanto as cidades com mais de 100 mil moradores deverão ser beneficiadas até dezembro de 2015.

Para o diretor do Sinditelebrasil, o edital deveria fixar apenas metas de cobertura para as cidades-sede e subsede da Copa de 2014. Ele pediu, ainda, a amortização de investimentos feitos pelas empresas que oferecem serviços de terceira geração (3G)
A
licitação das faixas está prevista para ocorrer até 30 de abril. A consulta pública ficará aberta até o dia 26 de fevereiro. Uma segunda audiência pública para debater o assunto está marcada 2 de fevereiro em São Paulo.

Da Agência Brasil - Brasília

Recife: Cemitério de Santo Amaro será ampliado

2012-02-01T09:59:00.003-03:00

Maior do Recife e localizado na região central, o espaço vai ganhar mais 792 catacumbas e 384 ossuários. As obras vão durar seis meses e custarão R$ 2,5 milhões

Quem trafega pela Rua Palmares, continuação da Avenida Mário Melo, área central do Recife, mal percebe. Mas a placa está lá, fixada ao lado direito, e avisa: o Cemitério de Santo Amaro será reformado e ampliado. Maior da cidade e com o nome de fundação Senhor Bom Jesus da Redenção, o cemitério vai ganhar mais 792 catacumbas e 384 ossuários. Nesta terça-feira (31), operários pintaram de vermelho os tapumes que cercam para as obras o terreno, que antes abrigava um posto de gasolina e um lava-jato.

A Prefeitura do Recife é quem administra o Cemitério de Santo Amaro e os outros quatro do município (Tejipió, Várzea, Parque das Flores, na Zona Oeste, e Casa Amarela, na Zona Norte do Recife). A Empresa de Manutenção e Limpeza Urbana (Emlurb) acredita que o trabalho será totalmente concluído daqui a seis meses. "No máximo, em agosto devemos entregar à população o cemitério ampliado. São seis espalhados pela cidade, mas a maior procura é por Santo Amaro", assegurou o diretor de Limpeza Urbana, Rodrigo Brayner.

Vencedora da licitação, a empresa Cabana Construções será a responsável pelas obras. Todo o serviço vai custar ao município R$ 2,5 milhões. Atualmente, o cemitério possui 9.024 catacumbas e 6 mil ossários. A ampliação representa um aumento de 9% no número de catacumbas e 6,5% no de ossuários. Em julho do ano passado, a prefeitura fez a primeira etapa da ampliação.

Além de cuidar da infraestrutura dos cemitérios, a Emlurb acompanha diariamente as reservas de áreas disponíveis para sepultamento, venda de ossuários e jazigos pertencentes à prefeitura. "Temos uma quantidade de coveiros para auxiliar nos funerais. Nem sempre conseguimos encaixar todas as pessoas num mesmo dia", contou o diretor, que não soube precisar quantos funcionários formam a equipe, mas destacou que, depois da ampliação, o número de trabalhadores também será ampliado.

O projeto original do cemitério foi elaborado pelo engenheiro Luis Leger Vauthier, francês que teve destaque na arquitetura pernambucana no século 19. Inaugurado em 1º de março de 1851, o cemitério acolhia, inicialmente, vítimas da febre amarela. Na época, elas não podiam ser sepultadas nas igrejas. Em Santo Amaro, há túmulos que se destacam pela suntuosidade, como os do Barão de Mecejana, de Joaquim Nabuco e de Agamenon Magalhães. O cantor Chico Science e o ex-governador Miguel Arraes também foram enterrados lá.

Do JC Online

Portugal: Renegociar PPP para baixar custos ameaça esbarrar na banca

2012-02-01T09:23:00.004-03:00

João Maltez

Juristas dizem que Estado tem legitimidade para avançar com uma renegociação dos contratos com privados, mas está obrigado a assegurar o equilíbrio financeiro.

A actual conjuntura económica poderá servir de pretexto legal para o Estado renegociar as parcerias público-privadas (PPP). A ideia é avançada ao Negócios por juristas especializados em direito administrativo. Mas para tanto é preciso envolver os bancos que fizeram o empréstimo ao privado para avançar com as obras.

Jornal de Negócios - PT

Primeira PPP do Paraná sairá neste semestre

2012-02-01T09:19:00.002-03:00

Aline Rios

Com a realização de audiência pública ontem para discutir a implantação de nove unidades de atendimento ao cidadão, dentro do programa ‘Tudo Aqui’ no Paraná, o governo dá início às tratativas legais para a primeira parceria público-privada (PPP) no Estado.

Desde o dia 26 de dezembro, a minuta do edital estava disponível para consulta pública através da Secretaria de Estado do Planejamento. As unidades devem ser criadas em Curitiba, Cascavel, Foz do Iguaçu, Guarapuava, Londrina, Maringá e em Ponta Grossa. A Secretaria informa que o edital deve ser lançado neste primeiro semestre, permitindo a execução do contrato ainda neste ano.

Segundo o secretário do Planejamento e Coordenação Geral, Cassio Taniguchi, depois da conclusão da análise do estudo apresentado pela empresa Shopping Cidadão, o Conselho Gestor das PPP's deve se reunir e emitir análise referente ao estudo.

“Concluídos estes trabalhos, as minutas de edital e de contrato serão submetidas ao parecer da Procuradoria Geral do Estado do Paraná; o edital da licitação será divulgado, dando início à fase de seleção da concessionária e concluída esta etapa, o certame será homologado e a empresa vencedora contratada”, informa o secretário. (A.R.)

Diário dos Campos

Concessionária vai gerir Fernando de Noronha para gerenciar e explorar serviços turísticos no Parque Nacional Marinho

2012-02-01T09:16:00.003-03:00

por luis nassif

Além da taxa diária de R$ 43,20, turista pagará para visitar parque.
Empresa promete investir R$ 8 milhões em obras de infraestrutura até 2013.

Darlan Alvarenga

Praia do do Sancho, que ganhará nova infraestutura de acesso (Foto: Divulgação/EcoNoronha)

Visitar Fernando de Noronha ficará um pouco mais caro a partir deste ano. Com a entrada da concessionária da EcoNoronha, que venceu a concorrência pública para gerenciar e explorar serviços turísticos no Parque Nacional Marinho de Fernando de Noronha, o turista passará a pagar um ingresso no valor de R$ 65 para um período de 10 dias (R$ 130 para estrangeiros) para conhecer as principais atrações do arquipélago. Em contrapartida, a empresa assume o compromisso de realizar uma série de obras de melhoria na infraestrutura de acesso ao parque.

A EcoNoronha é uma empresa privada 100% brasileira e filial da Cataratas do Iguaçu S.A., que administra o Parque Nacional do Iguaçu. A concessionária prevê iniciar a cobrança do ingresso até o começo de maio. “As obras começam em fevereiro e a ideia é iniciar a cobrança entre o final de abril e começo de maio, após o término da primeira fase, onde serão construídos dois pontos de informação e controle e as trilhas da Baía dos Golfinhos e do Sancho”, afirma Celso Florêncio, gerente geral da EcoNoronha.

verno de Pernambuco cobra uma taxa de preservação ambiental (TPA) de R$ 43,20 por cada dia de permanência do turista na ilha, mas nenhum valor é revertido para o Parque Nacional Marinho, sob responsabilidade da União - formado por quase 70% da ilha principal e incluindo todas as ilhas secundárias, com área total de 112,7 km².

O governo federal cobra hoje uma taxa de visitação de R$ 10. Mas, em função da falta de pessoal e de estrutura do Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio), órgão ligado ao Ministério do Meio Ambiente, responsável pela administração do parque, na prática, o valor só acaba sendo cobrado em passeios de barco e de transatlântico.

“Dos cerca de 60 mil turistas que visitam a ilha anualmente, apenas um terço das pessoas pagam essa taxa. Não conseguimos cobrar de todos”, explica Ricardo Araújo, chefe do Parque Nacional Marinho. “Temos 20 funcionários para cuidar de toda administração do parque, que inclui atividades de fiscalização, controle e proteção ao meio ambiente”, acrescenta.

Projeto de ponto de informação e controle para a Praia do Sueste (Foto: Divulgação/EcoNoronha)

O preço do ingresso foi definido em portaria publicada no final de 2010, que atualizou a cobrança de ingressos nos parques nacionais, que não eram reajustados há quase 5 anos. “As pessoas ficam em torno de 4 a 5 dias em Noronha. Dessa forma, pensamos inicialmente num valor em torno de R$ 65 para os 5 dias. Entretanto, visando incentivar a maior permanência e seguindo a lógica da TPA que incentiva as pessoas a ficarem a até 10 dias o que nós fizemos foi dar uma extensão da taxa de R$ 65 para os outros 5 dias caso a pessoa queira ficar mais tempo na ilha”, diz Araújo.

“Hoje o turista não encontra instalações e serviços de apoio para poder passar um dia inteiro dentro do parque. O visitante mal encontra um lugar para comprar água”"

Celso Florêncio, gerente geral da EcoNoronha

Segundo Araújo, como o contrato de concessão estabelece que 14,7% da bilheteria sejam repassados ao ICMBio, a receita destinada para a administração do parque tende a se manter equilibrada. “O grande diferencial é que agora o que for arrecadado será investido em melhorias para o visitante. O que tem que ficar claro nessa questão do ingresso é que as contrapartidas ao consumidor estarão bem claras e definidas", afirma.

A administração do parque informa que, apesar das melhorias no atendimento ao turista, a ideia é manter sob controle o número de visitantes na ilha. "Na baixa temporada temos condições de crescer um pouco mais, mas nos nossos estudos de viabilidade colocamos a previsão de subir para 80 mil o número de visitantes anuais só daqui 15 anos", explica Araújo.

Sobre o início da cobrança do ingresso, o chefe do parque confirma que essa começará após o término da primeira fase do cronograma de melhorias a serem realizadas pela concessionária, mas lembra que qualquer obra na ilha costuma ser sempre uma "operação de guerra" em razão das dificuldades de transporte de materiais e que, por enquanto, ainda não há uma data oficial.

Investimento de R$ 8 milhões até 2013

O contrato de concessão tem duração de 15 anos. Além de 85,3% da arrecadação dos ingressos, a EcoNoronha terá como fonte de receita o faturamento das lojas e lanchonetes que poderá montar no parque. A empresa está vetada, no entanto, de vender bebida alcóolica e preparar alimentos nas lanchonetes.

A concessionária prevê investir R$ 8 milhões até o final de 2013 na área de concessão, que compreende o Mirante dos Golfinhos, Mirante Dois Irmãos, a Baía dos Porcos, as praias do Sancho, Sueste, Leão, Atalaia e Caieiras, bem como oito trilhas que levam a estes pontos de visitação.

Os investimentos previstos incluem melhoria das vias de acesso aos mirantes e praias, implantação de trilhas suspensas e decks, contratação de monitores e construção de cinco pontos de informação e controle, com estacionamento, sanitários, duchas, guarda-volumes, lanchonete e loja de souvenires. Dentro dessas áreas, a concessionária pretende oferecer também os serviços de aluguel de bicicletas, equipamentos de mergulho livro e de acesso à internet.

“O parque vai passar a ter uma estrutura que hoje não tem”, diz o gerente geral da EcoNoronha. “Hoje o turista não encontra instalações e serviços de apoio para poder passar um dia inteiro dentro do parque. O visitante mal encontra um lugar para comprar água”, afirma.

Paisagem da Praia do Atalaia, na área conhecida como Mar de Fora (Foto: Divulgação/EcoNoronha)

Segundo a EcoNoronha, o objetivo é replicar o modelo de operação que já funciona há 11 anos em Iguaçu, garantindo nesse período o investimento de cerca de R$ 42 milhões em melhoria nas estruturas do parque. A empresa informa ter obtido uma receita de R$ 50 milhões em 2011.

O plano de negócio da concessionária em Noronha prevê uma receita de R$ 5 milhões já em 2013, com os ingressos representando 70% do faturamento. “Nossa previsão é de uma taxa de retorno de 12% ao ano para os acionistas, mas só a partir do sexto ano de operação”, diz o porta-voz da concessionário, que possui a base dos seus negócios no Paraná.

A empresa foi a única a apresentar uma proposta na concorrência pública ocorrida em 2010. Segundo Florêncio, a entrada em Noronha é um investimento estratégico, uma vez que o grupo pretende disputar outras concessões de parques federais e estaduais previstas para os próximos anos. “Estamos trabalhando para chegar até 2016 com serviços em mais 3 ou 4 parques”, diz o executivo.

Novas concessões de parques

O governo federal analisa a viabilidade de abrir novas concessões para serviços turísticos em outros parques nacionais. A previsão é de que os estudos sejam concluídos até o final do segundo trimestre.
O governo federal possui atualmente 9 grandes contratos de concessão, incluindo Parque Nacional do Iguaçu, Serra dos Órgãos, Fernando de Noronha, Parque Nacional da Tijuca, Lençóis Maranhenses, Serra das Confusões e APA Costa dos Corais.

Segundo o coordenador geral de uso público do ICMBio, Ernesto Viveiros de Castro, novos editais de concessãodevem ser lançados ainda em 2012. "O edital do Complexo Paineiras [no Parque Nacional da Tijuca, RJ] está aberto e ainda este ano devem ser lançados editais de concessão ou permissão em Itatiaia e Abrolhos, além de diversas autorizações para atividades menores nos parques nacionais de São Joaquim, Serra da Canastra e Emas, entre outros.

É importante deixar claro que não se trata de privatização dos parques, mas de delegação de alguns serviços de apoio ao visitante à iniciativa privada", afirma.

Ele conta que o ICMBio também assinou acordo com o Ministério do Planejamento e Ministério do Meio Ambiente para realizar estudos para parcerias público-privadas (PPPs) nos parques nacionais de Jericoacoara, Ubajara, Sete Cidades e Serra das Confusões.

Do G1

PAULISTA INOVA EM PERNAMBUCO AS PPPs para SERVIÇOS DE LIMPEZA URBANA E MANEJO DE RESÍDUOS SÓLIDOS

2012-02-01T09:12:00.000-03:00

PAULISTA INOVA EM PERNAMBUCO AS PPPs - PARCERIAS PÚBLICAS PRIVADAS PARA SERVIÇOS DE LIMPEZA URBANA E MANEJO DE RESÍDUOS SÓLIDOS NO MUNICÍPIO.

Aconteceu nesta terça-feira, 31/01/12, uma Audiência pública, no plenário da Câmara dos Vereadores, sobre uma grande parceria para melhorar a coleta de lixo e o seu destino na cidade.

Tema de grande relevância e que ganha ritmo na esfera municipal em diversas áreas, as Parcerias Público Privadas revelam-se como a forma jurídica adequada para a implementação de programas de gestão de resíduos sólidos, possibilitando à Administração Pública cumprir a Política Nacional de Resíduos Sólidos, instituída pela a Lei Federal nº 12.305, publicada no dia 02 de agosto de 2010.

Estiveram presente os vereadores Silvio Moura e Fabio Barros, os secretários Ricardo Rego e Gilberto Lopes.

Paulista em 1 lugar

Mudado o sistema de poda dos coqueiros da orla de Boa Viagem

2012-01-31T21:39:00.005-03:00

O meio ambiente da orla de Boa Viagem ganhou mais beleza. A PCR regulamente poda os coqueiros da orla retirando também as lindas flores e os cachos de cocos ainda pequenos para evitar que mais tarde eles cresçam e caindo atinja algum caminhante do calçadão.

Entretanto isso vinha sendo feito também nos coqueiros do Parque que devido a sua altura não oferecem este risco. Desta maneira o Presidente do Lions Cibernético Ambientalista, Edson Campos e o Presidente do LMA - Legionários do Meio Ambiente, um grupo de mais de 800 associados, Ramiro Machado, reuniram-se com Djacy Costa da Emlurb, e acordaram que a poda dos coqueiros anões do Parque serão feitas pelo idealizador do projeto Edson Campos. Assim teremos mais beleza na praia.

Nas fotos a flor de um coqueiro, Djacy e Ramiro.

Edson Campos e Silva

Idealizador do Parque dos Coqueiros de Boa Viagem

Carnaval de Pernambuco é para curtir

2012-01-31T20:52:00.002-03:00

foto Rafael Medeiros

Itamaracá e a Coroa do Avião

O maior bloco virtual de Carnaval do mundo será criado numa ação do Governo de Pernambuco

Depois do sucesso do Brasil, Curta Pernambuco, a Secretaria de Turismo de Pernambuco e a Empresa de Turismo do Estado, lançam a nova ação que vai movimentar as redes sociais: Carnaval de Pernambuco é para curtir.

É fácil participar. O internauta é convidado a curtir a fan page do projeto no Facebook (www.facebook.com/curtapernambuco) e a partir daí pode montar o seu bloco de carnaval virtual, sempre com a ajuda de um sócio. A dupla terá como missão chamar os amigos na rede social para participar do bloco virtual.

O bloco que tiver mais participantes será premiado. Os sócios fundadores vão ganhar passagens e hospedagens para curtir de perto as atrações da nossa festa, com direito a acompanhante. Podem participar pessoas de qualquer parte do Brasil.

Pernambuco, que já tem o maior bloco de Carnaval do mundo, o Galo da Madrugada, agora vai ter o maior bloco virtual do planeta, que terá o nome escolhido pelo internauta.
As ações virtuais não param por aí. Quatro blogueiros, conhecidos em todo o país, serão convidados para curtir os principais polos da nossa folia.

AÇÃO OFF LINE

Dois ônibus sairão do Shopping Recife e do Parque da Jaqueira com destino à Olinda e ao Bairro do Recife Antigo. Já na saída, cada um receberá uma pulseira que dá direito ao transporte, além de brindes especiais. Nos ônibus não vão faltar as orquestras de frevo. Durante o trajeto promotores vão usar iPads para divulgar o aplicativo.
O Carnaval de Pernambuco é para curtir é um projeto da Secretaria de Turismo de Pernambuco em parceria com a Viva!BR e com a Exclusiva!BR.

BRASIL, CURTA PERNAMBUCO

O aplicativo Brasil, Curta Pernambuco foi criado em outubro de 2011 e já está perto de atingir 20 mil fãs, o que totaliza um impacto em cerca de um milhão de usuários do Facebook. Até o Carnaval, as postagens da fan page terão conteúdo diversificado, com dicas sobre fantasias, atrações culturais e as curiosidades da festa.
O Brasil, Curta Pernambuco conta também com um game interativo que é um passeio por 5 destinos turísticos do Estado. O game está no ar desde outubro e todo mês os 2 internautas que fazem a maior pontuação no percurso ganham viagens para Pernambuco. Desde o início da ação 6 pessoas já foram premiadas.

SETUR

Pernambuco: Setur e Empetur participarão do 18º Workshop CVC em fevereiro

2012-01-31T20:51:00.001-03:00

Foto Nívia Gouveia

Maracatu Rural é destaque no Carnaval Pernambucano

Setur e Empetur já preparam o estande para o 18º Workshop da CVC, que acontece nos dias 08 e 09 de fevereiro, em São Paulo. O evento, que marca os 40 anos da operadora, é voltado para agentes de viagem da empresa, para que os mesmos tenham contato com os destinos operados.

O São João, o Carnaval, a Paixão de Cristo e o Natal de Gravatá estão entre os temas que serão destacados no estande pernambucano. Gravatá desponta como a grande novidade na promoção do Estado, graças ao espetáculo Sonhos da Pastorinha Diana, que encantou mais de 110 mil espectadores no último mês de dezembro.

A nova ação do Curta Pernambuco – o maior bloco de carnaval do mundo virtual – também será largamente divulgado do Workshop. Trata-se de um concurso realizado pelo Facebook e que premiará aquele usuário que conseguir angariar mais participantes para o seu bloco virtual, com uma viagem com mais três acompanhantes para curtir o Carnaval de Pernambuco.

No palco Alceu Valença será a atração principal do dia 8, fechando a programação do dia, e a Escola de Samba Unidos da Tijuca, que em 2012 homenageará Luiz Gonzaga, fará a apoteose do evento na noite do dia 09, encerrando o encontro.

SETUR

USP se inspira no MIT e constrói centro avançado de pesquisas

2012-01-31T20:48:00.004-03:00

Com previsão de inauguração para março, o Centro Interdisciplinar em Tecnologias Interativas (Citi) é a nova "menina dos olhos" da Universidade de São Paulo (USP).

O centro faz parte de um grupo de 43 projetos do Programa de Apoio à Pesquisa, selecionados pela universidade para receber um total de R$ 70 milhões. Com as obras em andamento, o prédio, localizado no chamado bolsão da Escola Politécnica da USP, vai se transformando em um espaço moderno que abrigará tecnologias e profissionais de diversas áreas, com um modelo inspirado nas inovações do Massachusetts Institute of Technology (MIT), dos Estados Unidos .

"A Universidade de São Paulo é eminentemente uma universidade de pesquisa, mas faltavam iniciativas para a pesquisa interdisciplinar e para a construção de redes temáticas", explica o coordenador do centro, professor Marcelo Zuffo. Para ele, o Citi foi criado em uma época em que a importância da tecnologia no cotidiano dos brasileiros cresceu muito, sendo vista também como ferramenta de ascensão social.

Ao mesmo tempo, para Zuffo, a área de tecnologias interativas vive uma crise: com a indústria cada vez mais avançada e alcançando rapidamente o mesmo patamar das pesquisas, os centros universitários têm de acompanhar esse processo. "No universo das tecnologias interativas, nós chegamos à conclusão de que a USP precisava construir um centro de alta qualidade, aos moldes, por exemplo, do MIT Media Lab", explica o professor. O Citi já está instituído desde 28 de outubro e agora busca parcerias com empresas e várias entidades públicas nas diversas esferas governamentais, desde municipais até federais.

Dentro desta ideia de democratização das informações e da tecnologia, um dos principais conceitos desenvolvidos no Citi será o de "think tank", um espaço para constante troca de ideias, reunindo profissionais de diversas áreas e talentos. Conceito bastante difundido nos países europeus, o think tank, no Brasil, está presente em poucas áreas, principalmente no setor político, explica Zuffo, que considera o conceito uma ferramenta essencial na definição de políticas públicas. "No Brasil, não só temos no setor político, mas existem, ao redor do mundo, diversos think tanks em várias áreas, e nós somos, de fato, o primeiro do País na área de tecnologia de ponta", diz.

Além de professores e alunos da USP, de áreas como engenharia, matemática, farão parte do Citi acadêmicos das faculdades de medicina e de filosofia, ciências e letras de Ribeirão Preto, realizando estudos em tecnologia musical, por exemplo. O conceito multidisciplinar, portanto, é uma das grandes bandeiras do centro. "O mais importante é ter esse pessoal todo trabalhando junto", defende o professor. Projeto aposta no conceito de 'fábrica laboratório'.

Além do think tank, outra diretriz do Citi é o conceito de "fab lab" (fábrica laboratório). "O centro tem dois focos: o de ser formulador de políticas públicas a partir de tecnologias interativas e o conceito de fábrica laboratório. Ou seja, é um centro que não vai ficar apenas na teoria", explica o professor. Dessa forma, dentro do direcionamento em pesquisa interdisciplinar, básica e em inovação, serão desenvolvidos diversos projetos com tecnologias interativas, e também estão previstos para 2012 vários seminários sobre a discussão em torno do papel das tecnologias.

Além disso, o Citi também desenvolve pesquisas que tiveram início no Laboratório de Sistemas Integrados da USP, o LSI, em áreas como banda-larga, TV digital, tablets e realidade virtual. Zuffo, que também participa do laboratório, explica que o início das operações do centro não significa o fim das pesquisas no LSI: "Essas duas organizações vão crescer muito mais, pois a necessidade de projetos utilizando tecnologia de ponta está aumentando, e talvez haja uma demanda por mais atividades dentro do LSI, devido a uma pressão para que a universidade desenvolva um número cada vez maior de pesquisas e experimentos". É a ciência mais próxima do cotidiano de uma população que consome cada vez mais aparatos tecnológicos.

Terra

Mato Grosso e Paraná aprovam leis sobre PPPs

2012-01-31T20:24:00.001-03:00

Os Estados do Paraná e do Mato Grosso promulgaram recentemente suas respectivas leis sobre licitação e contratação de parcerias público-privadas (PPPs).

Considerando todos os Estados brasileiros e o Distrito Federal, apenas 4 Estados ainda não promulgaram leis sobre PPPs: Mato Grosso do Sul (que está preparando projeto de lei sobre o tema), Roraima, Pará e Acre (que, a despeito de não ter lei específica sobre PPPs, desde 2007 estabeleceu em lei a possibilidade de que o Estado celebre contratos de PPP).

Paraná: Lei Estadual nº 17.046/2012 (inteiro teor).

Mato Grosso: Lei Estadual nº 9.641/2011 (partes 1, 2, 3 e 4).

PPP Brasil

Implantação de parque eólico é discutida em Alagoas

2012-01-31T20:21:00.002-03:00

Escolha pelo local da instalação das torres de transmissão para produção de energia foi incentivada pela publicação Atlas Eólico

O secretário adjunto de Energia e Recursos Minerais da Secretaria de Estado do Planejamento e do Desenvolvimento Econômico (Seplande), Jackson Pacheco, recebeu empresários da Renova Energia para a apresentação de um projeto referente à implantação de um parque energético no município de Mata Grande. A empresa é destaque nacional no ramo da energia elétrica por meio de fontes renováveis, como a eólica, que deverá ser adotada no local.

Segundo os empresários da Renova, a escolha pelo local da instalação das torres de transmissão para produção de energia foi incentivada pela publicação Atlas Eólico. Produzido em 2008 pelo Governo de Alagoas, em parceria com a Eletrobras e a Universidade Federal de Alagoas (Ufal), o material detalha as condições do Estado para recebimento da energia cinética dos ventos, fundamenta o planejamento de uma adequada política de uso e desenvolvimento desse tipo de energia e, principalmente, funciona como instrumento de atração de investimentos.

O projeto ainda está em fase inicial, com o arrendamento de terrenos para começar as medições e as instalações das torres. “O próximo passo do investimento será dado ainda hoje, com uma reunião entre a empresa e o Instituto do Meio Ambiente (IMA) para o licenciamento ambiental, que dará o aval para o começo das obras”, explicou o gestor de Empreendimentos da Renova Energia, Altamirano Lordêllo.

Na ocasião, o secretário adjunto, Jackson Pacheco, explicou o papel da Seplande na ação. “A secretaria é responsável por apoiar o investimento da empresa por meio de créditos fiscais, provavelmente por meio do Programa de Desenvolvimento Integrado de Alagoas (Prodesin), além de promover a articulação, com apoio técnico e logístico ao investidor”.

Para Jackson, essa proposta é de fundamental importância para o desenvolvimento sustentável no Estado. “Além da geração de emprego e renda, o parque eólico atrairá outras empresas que atendem a uma diversidade de setores e que darão suporte à manutenção do empreendimento, caracterizado por energia que não degrada o meio ambiente”, destacou o secretário.

A Renova Energia é referência em geração de energia limpa, contando com 29 parques eólicos que somam 668,3 MW de capacidade instalada em 2009. Atualmente, vem desenvolvendo um parque eólico na Bahia com 1.1 GW de potência instalada.

Além disso, conta com amplo portfólio de projetos de energia renovável nos Estados do Ceará, Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Maranhão, Minas Gerais, Paraíba, Paraná, Pernambuco, Rio Grande do Norte, Rio Grande do Sul e Tocantins.

Fonte: Governo do Estado da Bahia

Ferrovia Cabo-Propriá receberá 15% da carga de Suape

2012-01-31T19:59:00.001-03:00

A recuperação de 380 km da Ferrovia Cabo-Propriá, que liga Pernambuco a Sergipe, proporcionará o recebimento de cerca de 15% da carga movimentada no Porto de Suape, segundo dados da Secretaria de Desenvolvimento Econômico.

O anúncio das obras foi feito, nesta segunda-feira (30) pelo governador Eduardo Campos em parceria com o
representante da empresa responsável pelo investimento, a Transnordestina Logística S.A. Os trabalhos vão gerar cerca de 200 empregos diretos.

A via foi parcialmente destruída pelas chuvas em 2010. Com extensão total de 560 km, a estrada de ferro apresenta hoje 350 pontos de interrupção no seu traçado localizados entre os estados de Pernambuco e Alagoas.

Cerca de R$ 25 milhões do total investido serão destinados a recuperação de um trecho de 150 km da ferrovia que corta os municípios pernambucanos de Ribeirão, Gameleira, Joaquim Nabuco, Catende, Maraial, São Benedito do Sul, Quipapá e Palmares – todos na Mata Sul – além de Canhotinho, no Agreste Meridional. Três pontes serão reconstruídas.

As obras devem começar dentro de 15 dias, após autorização do Ibama. A expectativa é que a estrada de ferro esteja em pleno funcionamento dentro sete meses. Os trabalhos vão gerar cerca de 200 empregos diretos. Para o governador Eduardo Campos a ferrovia é um importante instrumento para o fortalecimento econômico do Estado.

A Transnordestina Logística estima que a movimentação de cargas na ferrovia deve chegar a 1,5 milhão de toneladas por ano até 2015.

do NE10

Intel junta-se à ONU em iniciativa de melhoria da saúde no mundo

2012-01-31T19:52:00.002-03:00

A colaboração também prevê o uso de tecnologia e assistência técnica pela Intel além de materiais fornecidos pelo Unfpa/ Foto:TucTuc_online

Uma das maiores empresas de tecnologia do mundo, Intel, anunciou nessa terça-feira, 31 de janeiro, uma parceria com as Nações Unidas para melhorar os serviços de saúde em vários países em desenvolvimento.
A iniciativa foi anunciada em Santa Clara, na Califórnia, e em Nova York, e ajudará a treinar parteiras e trabalhadores de saúde.

Hora do Parto

Em um comunicado conjunto, o Fundo de População das Nações Unidas (Unfpa) e a Intel afirmaram que o objetivo é combater mortes desnecessárias de mães e bebês. Muito óbitos ocorrem durante a gravidez ou até mesmo na hora do parto.
A empresa irá fortalecer o programa Cada Mulher, Cada Criança para ajudar a treinar 1 milhão de agentes de saúde até 2015.

Profissionais Capacitados

De acordo com as Nações Unidas, cerca de 360 mil mulheres morrem durante a gravidez ou o parto, e até 2 milhões de bebês perdem a vida nas primeiras 24 horas após o nascimento. A maioria destas mortes ocorre por falta de acesso a profissionais de saúde capacitados.
A parceria do Unfpa com a Intel também facilitará os cursos na área de saúde com módulos online e material multimídia.
O programa será realizado em países com altos índices de morte materna e neonatal, como por exemplo Índia, Bangladesh e Gana.

- Ouça essa notícia em podcast -

EcoD

Recife: Hospital Português fará cirurgia vascular pelo SUS

2012-01-31T19:50:00.004-03:00

A Secretaria Estadual de Saúde (SES) está firmando um convênio com o Real Hospital Português (RHP), que passará a receber, por mês, 600 pacientes encaminhados pelos hospitais da Restauração (HR) e Getúlio Vargas (HGV) para atendimento na especialidade de cirurgia vascular. A parceria será oficializada nesta terça-feira (31/01), às 11h, no RHP, na Ilha do Leite, entre o secretário Antonio Carlos Figueira e o provedor Alberto Ferreira da Costa.

“O HR e o Getúlio são nossas maiores referência em cirurgia vascular e possuem uma grande demanda nessa especialidade. A ideia é que esses hospitais atendam os casos de urgência e depois os referenciem para o Hospital Português, onde terão acesso a todo o tratamento durante a internação, incluindo exames de apoio ao diagnóstico, medicação e cirurgia. Além de possibilitar tratamento com qualidade e conforto a esses pacientes, estamos liberando 600 vagas nas duas maiores emergências do Estado para a realização de novos procedimentos de urgência”, explica Figueira.

O perfil dos pacientes que irão para o serviço são os que desenvolveram doenças vasculares como isquemia crítica e trombose venosa profunda, comuns em pacientes idosos, especialmente os diabéticos. O tempo médio de internação desses pacientes no HR e HGV é de dez dias. Para receber a demanda, o Português está disponibilizando ao SUS 24 leitos, sendo 16 cirúrgicos e oito para internação. Por mês, o serviço terá uma produção de 600 consultas especializadas de urgência, 510 exames de ultra-sonografia com Doppler colorido e 300 arteriografias de membro. Também serão realizadas, por ano, mil cirurgias vasculares. Todos os procedimentos serão pagos com os valores da tabela SUS.

POLÍTICA DE PARCERIAS – Desde o ano passado, o Estadoiniciou uma política de ampliação das parcerias com hospitais filantrópicos e privados, que passaram a servir de retaguarda para as grandes emergências estaduais, ajudando a desafogar a demanda. No último dia 20, o Hospital Evangélico passou ser extensão do Agamenon Magalhães, ao reservar 40 leitos para pacientes crônicos.

Em 2011, foram firmados quatro convênios para expandir a rede de assistência em traumatologia e neurologia do Estado, por meio dos hospitais Santo Amaro (retaguarda para o Getúlio Vargas), Imip (recebendo pacientes de neurologia do HR), Armindo Moura (para pacientes do HR que necessitam de cirurgias ortopédicas de média complexidade) e Jesus Pequenino (com 30 leitos destinados aos doentes encaminhados pelo Regional do Agreste, em Caruaru).

Pernambuco na Fifa TV

2012-01-31T19:48:00.000-03:00

Uma equipe da IMG Sports Media, empresa responsável pela produção dos programas da FIFA TV, passa toda essa semana filmando no Recife.

O intuito é gravar um programa sobre cada uma das 12 cidades-sede para serem distribuídos pela FIFA para os mais de 200 parceiros ao redor do mundo. Os programas fazem parte de uma série exclusiva sobre o Brasil distribuída mensalmente.

O foco do programa é o futebol. A equipe da IMG esteve no clássico Sport X Náutico do último domingo e pretende filmar os estádios e treinos dos três grandes times do Recife: Sport, Náutico e Santa Cruz. Também serão realizadas entrevistas com representantes dos times e torcedores ilustres.

O programa ainda vai mostrar toda a riqueza da cultura pernambucana, como música, dança e culinária, além dos centros históricos, como o bairro do Recife e o Centro Histórico de Olinda, e as belas paisagens da cidade.

Na sexta-feira, três de fevereiro, a equipe da IMG retorna à Londres. A IMG já esteve no Rio de Janeiro, Curitiba, Porto Alegre e São Paulo.

Portal PE

Edital convoca empresas para participar do Programa de Parcerias Público Privada em Alagoas

2012-01-31T19:45:00.002-03:00

O governo do Estado publicou no Diário Oficial dessa sexta (27), um Edital de Chamamento Público do Programa de Parcerias Público-Privadas (PPP) de Alagoas.

A Secretaria de Estado do Planejamento e Desenvolvimento Econômico (Seplande) começa a receber solicitação de autorização para que interessados em firmar PPP, possam desenvolver projetos para o Centro Integrado de Ressocialização (CIR).

O Centro vai reunir três unidades penitenciárias, sendo duas do Regime Fechado e uma do Regime Semiaberto. Cada unidade terá 600 vagas. Segundo termos de referência elaborados pela Superintendência Geral de Administração Penitenciária (Sgap).

“Quem tiver vontade de consolidar parceria com o Programa, deve criar um Projeto Básico de Estudos de Viabilidade para o Centro de Ressocialização, visando a construção, manutenção, conservação, operação e gestão do mesmo”, explicou Juliana Andrade de Omena, coordenadora da PPP, na Sgap.

“O estudo, a investigação, os levantamentos e os projetos, vão ser submetidos à análise das instâncias competentes, e no caso de aprovação e seleção, poderão ser objetos de licitação para a edificação do Centro. O responsável pelo Projeto Básico de Estudos de Viabilidade, aprovados e selecionados, poderá participar da licitação do empreendimento”.

Os interessados devem encaminhar por escrito o requerimento específico com as informações exigidas em até 20 dias, contados a partir do dia 27 deste mês, para a Unidade de PPP da SEPLANDE/AL, das 8h às 17h em dias úteis. As autorizações serão expedidas após decisão do Conselho Gestor do Programa de PPP/AL.

Parceria Público Privada – A PPP é contrato de prestação de serviços firmado pela Administração Pública.
Na PPP, a implantação da infraestrutura necessária para a prestação do serviço contratado pela Administração dependerá de iniciativas de financiamento do setor privado. O programa tem lastro jurídico adequado, reforçando a presença do Estado dentro de um ambiente de cooperação e comprometimento com metas e resultados.

Superlotado, o sistema prisional de Alagoas abriga hoje dois mil e 328 presos, no regime fechado (condenados e provisórios). Com uma capacidade de apenas um mil e 591 reeducandos, o sistema tem um excedente de 737 presos.

“Os números acima demonstram a necessidade de novas alternativas administrativas. Uma preocupante peculiaridade do Estado é a inexistência de unidades penitenciárias destinadas à custódia de reeducandos do Regime Semiaberto e Aberto, que somam hoje mil 242 reeducandos”, afirmou Juliana Omena.

Para Juliana Omena o quadro acima ainda é mais preocupante quando se observa o índice de crescimento da população carcerária em presídios é de 6,8% ao ano (IPC-LFG). Soma-se a isso cerca de dois mil mandados de prisões não cumpridos, e a existência de uma população encarcerada nas delegacias da Polícia Civil de cerca de 610 pessoas.

Diante desses números, destacou a coordenadora, o Estado decidiu adotar a PPP para a implantação do Centro Integrado de Ressocialização, buscando, dessa forma, atender às exigências da Lei de Execuções Penais.

“Além de aumentar o número de vagas no sistema prisional, a PPP pretende estabelecer um cumprimento digno da pena ao reeducando; proporcionando trabalho ao apenado, facilitando sua ressocialização e reduzindo os índices de reincidência, fugas e rebeliões”.

Fonte: Assesssoria

No Recife, Galo da Madrugada divulga programação do desfile 2012

2012-01-31T19:41:00.001-03:00

Alceu, Elba, Calypso, Fafá de Belém e Jorge Vercilo estão entre as atrações.
Desfile será no dia 18 de fevereiro e contará com 25 trios elétricos.

Do G1 PE

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Galo da Madrugada anuncia detalhes do desfile
(Foto: Reprodução/TV Globo)

A programação do 35º desfile do Galo da Madrugada foi anunciada na manhã desta terça-feira (31) na sede do bloco, no bairro de São José, área central do Recife. O desfile acontecerá no dia 18 de fevereiro e contará com 25 trios elétricos, misturando frevo e forró, em homenagem ao Rei do Baião, Luiz Gonzaga, que completaria 100 anos em 2012. Assim como no ano passado, o percurso terá 4,5 quilômetros pelas ruas do centro da capital pernambucana.

A programação musical será comandada por Alceu Valença, maestro Spok, maestro Forró, Almir Rouche, Gustavo Travassos, João do Morro, André Rio e Geraldinho Lins. O bloco ainda contará com atrações como Calypso, Fafá de Belém, Jorge Vercilo, Luiza Possi, Guilherme Arantes e Elba Ramalho. Também estão confirmados para animar a festa Dominguinhos, Ed Carlos, que convida a forrozeira Cylene Araújo, Seu Januário, A Trombonada, Getúlio Cavalcanti, Bel Lima, Capital de Frevo, Asas da América, Edilza Aires, Fabiana Pimentinha, Maestro Lima Neto, Adryana BB, Banda da Polícia Militar e o Palhaço Chocolate.

A música tema será “Galo, Frevo e Folião” cantada por Josildo Sá e vencedora do concurso promovido pela agremiação em parceria com a Globo Nordeste. As outras canções que participaram da disputa integram o CD do Galo 2012, produzido pela primeira vez.

Assim como na música, a decoração dos trios também usará ícones representativos do Rei do Baião. O carro abre-alas, além do Galo gigante e do Bonde de São José, este ano traz as alegorias “Asa Branca” e “Gonzagão”, produzidos pelo cenógrafo Ary Nóbrega. As homenagens a Luiz Gonzaga contam ainda com fantasias do cangaço e um boneco gigante do Velho Lua. “Esse ano, a decoração é uma referência a Luiz Gonzaga e também um pouco da simbologia do reinado. Vai ter muito dourado, muito vermelho. Coroa, chapéu do cangaço, muito simbolismo do interior de Pernambuco misturado com ouro, ocre e barro”, afirma Guilherme Meneses, diretor de marketing do Galo.

MusaNa próxima quinta-feira (2), será escolhida a Musa do Galo. Pela primeira vez, o bloco elege uma representante da beleza pernambucana. Dez finalistas irão desfilar para um corpo de jurados durante a próxima edição da Quinta do Galo, no Palácio Enéas Freire, sede do bloco. As candidatas a musa têm entre 18 e 25 anos. Algumas delas foram apresentadas durante a coletiva desta terça (31).

A vencedora receberá um prêmio de R$ 1 mil e a faixa da modelo Wanessa Mattos, convidada pela diretoria para o posto no ano passado. A noite será animada pelo show do grupo A Trombonada. A forrozeira Walkyria Mendes é a convidada especial. Haverá também a participação do Maracatu de Baque Virado Estrela Dalva, Maracatu de Baque Solto Leão Formoso, Caboclinho Tapirapé e dos passistas dos grupos Na Onda do Frevo e Saltos Cia de Danças. A festa, que começa a partir das 19h, também contará com a agremiação Um Bloco em Poesia e do Grupo de Fantasias do Galo da Madrugada.

CamarotesO bloco contará com um camarote oficial, na Praça Sérgio Loreto, para convidados. “Os mestres de cerimônia do camarote do Galo continuam sendo, pelo terceiro ano consecutivo, Lula Queiroga e Silvério Pessoa, porque eles são ícones da cultura pernambucana”, diz Guilherme Meneses, diretor de marketing do Galo.
O espaço receberá convidados como o rapper Marcelo D2, os atores Chico Dias, Silvia Buarque e Lúcio Mauro Filho, e os cantores Pedro Luís (Monobloco), Roberta Sá, Dominguinhos e Luiz Melodia.
Os convidados poderão assistir ao desfile em tempo real através de imagens transmitidas ao vivo em 3D, com tela de cinema e óculos especiais.

Exposição
Também na próxima quinta-feira (02), será realizada uma exposição de máscaras carnavalescas na sede do bloco. O material foi produzido pelos alunos do Projeto Galo Cultura e Cidadania. A mostra segue até o próximo dia 10 de fevereiro. Os jovens, com idade entre sete e 17 anos, confeccionaram as máscaras durante oficinas de fantasias e adereços, oferecidas no ano passado e ministradas pelo figurinista Cid Cavalcante.

Do G1 PE

Novo serviço de cirurgia vascular de graça começa a funcionar no Recife

2012-01-31T19:39:00.002-03:00

Serão atendidas pessoas com trombose venosa e isquemia crítica.
Ação visa desafogar as emergências do HGV e do HR.

Um novo serviço gratuito de cirurgia vascular começa funcionar a partir desta terça-feira (31) para atender os pacientes do Sistema Único de Saúde (SUS). A medida é para desafogar as emergências do Hospital Getúlio Vargas (HGV), no bairro do Cordeiro, na Zona Oeste do Recife e no Hospital da Restauração (HR), no bairro do Derby, área central da capital pernambucana. Os pacientes que chegarem a esses hospitais com problemas de trombose venosa profunda e isquemia crítica nas pernas poderão ser encaminhados para Real Hospital Português de Beneficência em Pernambuco.

Em entrevista ao Bom Dia PE nesta terça, o cirurgião vascular e chefe da unidade, Walter von
Soshten, explicou sobre essas doenças. A trombose é um coágulo em uma veia profunda da perna. Esse coágulo pode migrar e ir para o pulmão, causando uma embolia. “Ela atinge um público maior. Pode aparecer em uma mulher jovem que toma anticoncepcional e até em uma pessoa idosa com problema de câncer, que é uma das causas de trombose venosa. A pessoa já na nasce com uma trombofilia, que é hereditária. Ela já nasce com alterações no sangue que predispõem a causar a trombose venosa profunda, que vai provocar o coágulo”, afirmou von Soshten.

Já a isquemia é quando o sangue deixa de chegar a uma área especifica do corpo. Essa área não vascularizada morre, gangrena e pode levar à amputação do membro. Segundo o médico, a maioria dos casos ocorre com pacientes mais idosos, que já possuem uma doença arteriosclerótica. A doença também está associada ao fumo e ao diabetes.

“O perigo é que essas têm quer tratadas com muita precocidade, porque criticamente a trombose pode levar a uma embolia pulmonar e cronicamente pode levar a uma entidade que se chama síndrome de pós-trombótica, que traz várias repercussões ao paciente, desde edemas, varizes até uma úlcera valicose”, explica o cirurgião vascular.

Ele alerta ainda que pacientes que sofrem com essas doenças precisam ser acompanhados permanentemente. “A pessoa pode se afastar do trabalho. As doenças são causas de falta ao trabalho e na nossa comunidade e no interior é a trombose pós-trombótica, que é muito pouco conhecida”, disse von Soshten.

O atendimento a pessoas com essas enfermidades acontece nas unidades do HGV e no HR. De uma dessas duas unidades, o paciente pode ser encaminhado para o Hospital Português, onde realizará o tratamento.

Do G1PE

Apple Store do Brasil é a mais cara do mundo

2012-01-31T19:36:00.004-03:00

Pesquisa feita pelo instituto alemão Idealo mostra que ao lado da República Tcheca e da Tailândia, os preços da loja online no Brasil são 28% mais altos do que os de outros países

Loja brasileira da Apple cobra os preços mais altos do mundo

A Apple Store do Brasil tem ajudado o país a continuar no topo do ranking de países com maior carga tributária sobre eletroeletrônicos. Os produtos vendidos na loja online são os mais caros do mundo, segundo um levantamento feito pelo instituto alemão Idealo, que compara preços de produtos no mundo.

O estudo constatou que a segunda loja mais cara do mundo é da República Tcheca, seguida pela Tailândia.
A média de preços, excluindo os impostos sobre produtos das três Apple Store mais caras é 28% mais alta do que outras lojas. Procurada por Época NEGÓCIOS, a assessoria de imprensa da Apple no Brasil não quis comentar a respeito.

Enquanto se paga uma média de US$ 803 (R$ 1.403) nos produtos da Malásia, que ganhou o posto de loja mais barata, no Brasil é preciso investir US$ 1.386 (R$ 2.422). Depois da Malásia, os países mais baratos, com e sem impostos sobre produtos, são o Canadá, China (em Hong Kong), Estados Unidos e Cingapura.

Para chegar a essa conclusão, a empresa de pesquisa comparou os preços do iPad 2, Macbook Air, iPod Touch, MacBook Pro e iMac de Apple Stores de 37 países.

Excluindo os impostos, a loja online britânica é a mais cara da Europa Ocidental. A média de preço da loja é 3% mais alta do que o restante da região. Ao incluir os impostos, os países escandinavos passam a liderar o ranking – Noruega, Dinamarca e Suécia.

As Apple Stores mais caras do mundo
1ª	Brasil (Média de preços - US$ 1.386)
2ª	República Tcheca (Média de preços - US$ 1.297)
3ª	Tailândia (Média de preços - US$ 1.171)
4ª	Noruega (Média de preços - US$ 1.103)
5ª	Dinamarca (Média de preços - US$ 1.075)
Idealo

As Apple Stores mais baratas do mundo
1ª	Malásia (Média de preços - US$ 803)
2ª	Canadá (Média de preços - US$ 804)
3ª	Hong Kong (Média de preços - US$ 807)
4ª	Estados Unidos (Média de preços - US$ 819)
5ª	Cingapura (Média de preços - US$ 849)
Idealo

Por Época NEGÓCIOS Online

EUA: doadores anônimos da campanha presidencial serão revelados

2012-01-31T19:28:00.002-03:00

WASHINGTON -Doadores anônimos por trás dos sombrios "Super PACs" que definiram a corrida presidencial republicana de 2012 ao financiar uma grande quantidade de propagandas de ataque serão finalmente expostos nesta terça-feira, prazo final para divulgação de seus relatórios financeiros.

Os PACs, ou Comitês de Ação Política, calculados em 302 grupos até o dia 31 de janeiro, de acordo com a Comissão Eleitoral Federal (CEF), gastaram coletivamente 44,9 milhões de dólares. Até agora, eles estavam atuando como doadores desconhecidos, trabalhando para apoiar candidatos ao lançar cáusticos ataques a seus rivais.

Os grupos têm até meia-noite para entregar seus registros à Comissão Eleitoral Federal. Um dos mais conhecidos atores entregou seus registros financeiros na segunda-feira - o grupo do comediante Stephen Colbert "Americanos por um amanhã melhor", destinado a aplicar todo o financiamento na política, revelou que eles arrecadaram uma quantia de 1,02 milhão de dólares, a maior parte em pequenas doações.

Alguns banqueiros ricos já são conhecidos pelo nome - o magnata de cassinos dos EUA, Sheldon Adelson, doou cerca de 10 milhões de dólares até agora para o grupo que apoia Newt Gingrich, chamado "Conquistando nosso futuro", acusando o rival Mitt Romney de ser uma opção fraca para a nomeação republicana.

O grupo pró-Romney, com um nome otimista semelhante, "Restaurar nosso futuro", também tem usado as ondas sonoras da Flórida, antes da importante primária desta terça-feira, usando milhões doados por anônimos para atacar Gingrich, lembrando aos eleitores do que chamam de "falhas éticas e morais do passado" do rival.

O PAC que apoia Romney gastou cerca de 8 milhões de dólares para transmitir suas propagandas em 13.500 pontos na mídia de Iowa, Carolina do Sul, Flórida, Arizona e Michigan, de acordo com um estudo realizado pela Wesleyan Media Project.
Os super PACs, seguindo regras recentes da Suprema Corte, podem arrecadar e gastar fundos ilimitados sem estar sujeitos aos limites impostos a candidatos individuais.

A influência deles cresceu nessas eleições se comparada com a de 2008, com um aumento de mais de 1600% em anúncios patrocinados por grupos de interesse e tem sido considerada responsável pelas mudanças nos estados que votaram até agora, mais do que os esforços dos candidatos em debates.

O grupo de apoio a Romney "Restaurar nosso futuro" está na lista principal, tendo arrecadado 12,231 milhões de dólares até agora nessas eleições, de acordo com os dados do Center for Response Politics postados no site OpenSecrets.org. Bem atrás está o "Endosse a Liberdade" que apoia Paul, gastando apenas 3 milhões de dólares até agora e o grupo de apoio a Santorum "Vermelho, Branco e Azul", com menos de 2 milhões de dólares em despesas.

Ao entregar seus registros financeiros à FEC, Colbert fez um comentário sarcástico ao processo ao apontar que os eleitores dos estados que já votaram na corrida republicana poderiam ter se beneficiado dessas informações antes de ir às urnas.

"É um grande dia para a transparência porque amanhã os eleitores de Iowa, New Hampshire, Carolina do Sul e Flórida finalmente vão ter a informação que seria útil antes de eles votarem", disse a estrela do programa Colbert Report no Comedy Central.

France Presse

MinC lança edital do programa Microprojetos Rio São Francisco

2012-01-31T19:24:00.003-03:00

Edital será lançado nesta quarta-feira e irá atender municípios da região ribeirinha do Rio São Francisco

Divulgação

O programa Microprojetos Rio São Francisco será lançado, em Salvador
(BA), nesta quarta-feira (1º), com a presença da ministra da Cultura,
Ana de Hollanda, e do presidente da Fundação Nacional de Artes
(Funarte), Antonio Grassi. Com investimentos de R$ 15,7 milhões, o
programa tem como objetivo fomentar e incentivar artistas, produtores,
grupos, projetos e expressões artísticas e culturais nos 504 municípios
que compõem a Bacia do Rio São Francisco, nos estados da Bahia, Alagoas, Goiás, Minas Gerais, Pernambuco, Sergipe e no Distrito Federal.

Em Pernambuco serão contemplados 69 municípios. Eles são: Afogados da Ingazeira, Afrânio, Águas Belas, Alagoinha, Araripina, Arcoverde, Belém de São Francisco, Betânia, Bodocó, Bom Conselho, Brejinho, Buíque, Cabrobó, Caetés, Calumbi, Carnaíba, Carnaubeira da Penha, Cedro, Custódia, Dormentes, Exu,Flores, Floresta, Granito, Iati, Ibimirim, Iguaraci, Inajá, Ingazeira, Ipubi, Itacuruba, Itaíba, Itapetim, Jatobá, Lagoa Grande, Manari, Mirandiba, Moreilândia, Orocó, Ouricuri, Paranatama, Parnamirim, Pedra, Pesqueira, Petrolândia, Petrolina, Quixaba, Salgueiro, Saloá, Santa Cruz da Baixa Verde, Santa Cruz, Santa Filomena, Santa Maria da Boa Vista,Santa Terezinha, São José do Belmonte, São José do Egito, Serra Talhada, Serrita, Sertânia, Solidão, Tabira, Tacaratu, Terra Nova, Trindade, Triunfo, Tupanatinga, Tuparetama, Venturosa, Verdejante.

O lançamento nacional do edital ocorreu em novembro passado e as
inscrições serão prorrogadas até março deste ano. Ao todo, serão
selecionados 1.050 projetos com prêmios no valor de R$ 15 mil cada.
Podem concorrer pessoas físicas e jurídicas (sem fins lucrativos) que
desenvolvam projetos de artes visuais, circo, dança, teatro, música,
literatura, audiovisual, artes e expressões populares e moda. As
inscrições podem ser feitas através do site da Funarte.

Para o presidente da Instituição, Antonio Grassi, programas como o
Microprojetos contribuem para descentralizar a política de fomento. “É
muito importante assegurar que pequenos produtores culturais também
tenham acesso a esse tipo de incentivo. Ao dar apoio a projetos de baixo
orçamento, o programa contribui para a fixação da mão de obra local e
para a sustentabilidade econômica das populações da região” – afirma.

Fonte: www.funarte.gov.br

Secretaria de Cultura e Fundarpe lançam o IV Edital Pernambuco de Todas as Paixões

2012-01-31T19:22:00.004-03:00

Este ano o incentivo para os espetáculos selecionados chegará a R$ 600 mil. Apresentações acontecerão durante a Semana Santa em diversas cidades pernambucanas

A Secretaria de Cultura (Secult-PE) e a Fundação do Patrimônio Histórico e Artístico de Pernambuco (Fundarpe) lançam a partir desta terça (31 de janeiro) o IV Edital Pernambuco de Todas as Paixões.

A seleção irá contemplar os espetáculos cênicos que retratam aspectos da vida de Jesus Cristo e que serão apresentados nas cidades de Pernambuco durante a Semana Santa. Este ano o incentivo para as produções selecionadas chegará a R$ 600 mil – o dobro do valor destinado em 2011 – para até 25 grupos, de acordo com o processo seletivo.

O edital tem como objetivo fomentar, através dos espetáculos selecionados, a cultura religiosa do povo pernambucano, o aprimoramento e manutenção dos espetáculos, o fortalecimento do turismo interno e, consequentemente, a geração de trabalho e renda. “Esse incentivo que o Governo do Estado está dando vai gerar um ciclo que, além de reforçar as tradições características do período, vai fomentar também a cadeia produtiva ligada a estas manifestações”, comenta o secretário de Cultura de Pernambuco, Fernando Duarte.

Os grupos interessados poderão realizar as inscrições entre os dias 08 e 29 de fevereiro. Serão incentivados projetos em cinco categorias. A Categoria 1 garantirá apoio a três propostas no valor máximo de R$ 50 mil (cada). Na Categoria 2, também serão escolhidas três propostas de até R$ 40 mil (cada). Já na Categoria 3, serão contemplados quatro projetos de até R$ 30 mil (cada). Na Categoria 4, serão seis espetáculos de até R$ 20 mil (cada) e na Categoria 5, nove propostas de até R$ 10 mil (cada).

“O incremento no edital deste ano vem consolidar o processo democrático de seleção dos espetáculos no qual tanto companhias maiores, quanto pequenos grupos têm o direito de participação garantido”, destaca a coordenadora de Artes Cênicas da Secult-PE, Teresa Amaral.Outro aspecto positivo do processo é o visível aperfeiçoamento técnico e artístico dos grupos selecionados.

“O incentivo é fundamental para que os grupos melhorem em vários aspectos, além de fazer com que os encenadores passem a valorizar cada vez mais os profissionais ligados aos espetáculos, como iluminadores, maquiadores, figurinistas, entre outros. Promovemos, inclusive, durante as apresentações visitas de diretores teatrais para que estes profissionais possam conferir os espetáculos e orientar os encenadores a respeito de possíveis melhoras e ajustes”, completa Teresa Amaral.

As inscrições podem ser realizadas no andar térreo da sede da SECULT/FUNDARPE, localizada à Rua da Aurora, 463/469 - Boa Vista - Recife - PE, no período 08 a 29 de fevereiro, de segunda a sexta-feira, no horário das 8 às 17 horas. Serão aceitas também inscrições via Correios, enviadas por Sedex, com aviso de recebimento (A.R.) até o dia 29 de fevereiro. As informações completas sobre o edital podem ser conferidas nos links a seguir:

IV Edital Pernambuco de Todas as Paixões - 2012

Anexo I - Formulário de Inscrição

Anexo II - Manual de Orientação

Anexo III - Materiais Complementares

Anexo IV - Listagem de Documentos

Divulgação/Fundarpe

Foxconn terá mais 5 fábricas no Brasil, diz secretário

2012-01-31T19:14:00.000-03:00

A taiwanesa Foxconn, que fabrica os iPads da Apple, deverá montar mais cinco fábricas no Brasil, além da já anunciada planta para a produção de telas de cristal líquido.
A informação foi dada hoje pelo secretário de Planejamento e Desenvolvimento do Estado de São Paulo, Julio Semeghini.

Procurada pela reportagem, a assessoria de imprensa da Foxconn afirmou que por enquanto não há confirmação sobre novas fábricas.

Segundo Semeghini, estarão envolvidas fábricas de gabinetes para notebooks e PCs, componentes eletrônicos, conectores, baterias, e de elementos de mecânica de precisão.

A negociação agora é pela localização dessas fábricas. São Paulo quer o investimento, assim como possivelmente os Estados vizinhos.

"Estamos aguardando os executivos voltarem das comemorações do Ano Novo chinês para retormarmos as negociações", disse Semeghini.

Cada uma das plantas deverá ter cerca de mil funcionários, segundo o secretário. Os investimentos não estão definidos, mas devem ser de "centenas de milhares de dólares", segundo o secretário.
As partes produzidas por aqui ajudarão também na montagem dos produtos da Apple, segundo o secretário. Por enquanto, a empresa começa a importar os kits para montagem de iPads e iPhone no Brasil.

BENEFÍCIOS

A empresa já recebeu do governo federal os benefícios fiscais para produzir tablets no Brasil.
Segundo portaria publicada no dia 25 no "Diário Oficial da União", a empresa terá direito aos benefícios previstos no decreto 5.906 de setembro de 2006.

A determinação prevê isenção ou redução do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados), PIS e Cofins para empresas que invistam em atividades de pesquisa e desenvolvimento de produtos de tecnologia.
Segundo a portaria, a regra valerá para tablets com telas sensíveis ao toque, sem teclado e com peso inferior a 750 gramas.

Também estão incluídos na medida os acessórios, cabos, fontes de alimentação e manuais de operação que são relativos aos tablets.

A expectativa é que a Foxconn comece a produzir os aparelhos principalmente os iPads, da Apple-- na fábrica em Jundiaí, interior paulista.

Entre 2010 e 2011, a Foxconn investiu R$ 300 milhões para a construção de sua terceira fábrica no município, destinada aos aparelhos da Apple, em uma planta prevista para 1.400 funcionários.

Folha SP

Governo divulga a lista de 18 montadoras que foram protegidas com IPI mais baixo

2012-01-31T19:11:00.001-03:00

Brasília – O Governo Federal divulgou nesta terça-feira (31) a lista definitiva das 18 montadoras de automóveis instaladas no Brasil que serão beneficiadas com o desconto de 30 pontos percentuais no Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), que incide sobre a produção de veículos. O benefício vale até dezembro. A relação anterior era provisória.

As montadoras livres do pagamento da alíquota mais alta são Agrale, Caoa (Hyundai), Fiat, Ford, GM, Honda, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, MMC, Nissan, Peugeot, Renault, Scania, Toyota, Volkswagen, Volvo e International Indústria Automotiva da América do Sul.

Todas essas as montadoras cumprem as regras de conteúdo nacional e de investimento em inovação. Entre as exigências, está a utilização de, no mínimo, 65% de componentes nacionais, a realização no Brasil de ao menos seis de 11 etapas da fabricação e investimento de 0,5% do faturamento líquido em pesquisa e desenvolvimento aqui no país.

A relação das empresas habilitadas foi publicada no Diário Oficial da União desta terça-feira (31). O texto diz que o benefício “está sujeito à verificação do cumprimento dos requisitos exigidos, bem como ao cancelamento da habilitação definitiva.”

A redução no pagamento do IPI é válida para os modelos fabricados no Brasil, no México, Uruguai e parceiros do Mercosul. Para essas empresas, o tributo fica entre 7% e 25%. As montadoras que não atenderam às condicionantes exigidas terão seus carros taxados entre 37% e 55%.

A maior parte das montadoras excluídas da lista é da Coreia do Sul e da China, segundo a assessoria de imprensa do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior.

AGÊNCIA BRASIL

Pernambuco: Programa auxilia empresas a obter crédito

2012-01-31T19:08:00.004-03:00

Pernambuco será um dos três estados beneficiados pelo programa Financiamento Inovador de Empresas de Pequeno e Médio Porte (Finpyme), da Corporação Interamericana de Investimentos, braço do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).

A iniciativa, executada no Brasil pela CNI, será coordenada no Estado pela FIEPE. Na terça-feira (31), às 10h, representantes do projeto se reúnem com diretores da Federação, na Casa da Indústria.

No encontro, consultores da CNI e BID irão definir, junto aos representantes da Federação, os critérios de seleção de empresas e outros detalhes do programa, que será realizado em Pernambuco, Ceará e Paraíba. Ao todo, o Finpyme vai disponibilizar US$ 300 mil, podendo beneficiar até 120 empresas.

De acordo com o gerente de Desenvolvimento Empresarial da FIEPE, Luiz Barreto Bisneto, a FIEPE vai disponibilizar uma equipe de consultores que identificará quais os entraves das empresas atendidas pelo programa na hora de obter crédito junto a instituições financeiras.

Segundo o gerente-executivo da Unidade de Pesquisa da CNI, Renato da Fonseca, entre os principais problemas para as empresas obterem empréstimos para capital de giro ou investimento está a falta de organização, sobretudo, na contabilidade e nas finanças. "Essa organização é necessária para dar mais segurança ao agente financeiro, o que facilita o empréstimo", explica Fonseca.

FIEPE

Fortaleza: Aterro da Praia de Iracema vai sediar o evento Fifa Fan Fest

2012-01-31T19:05:00.002-03:00

Local foi definido de acordo com recomendações feitas pela Fifa

Patricia Araujo

O Aterro da Praia de Iracema foi o local escolhido para receber o evento Fifa Fan Fest na Copa do Mundo em Fortaleza. O local foi definido de acordo com recomendações feitas pela Fifa.
Antes da escolha, nomes como Parque do Cocó e Praia Mansa também eram cogitados para sediar o evento.

Fifa Fan Fest possui espaços oficiais de exibição pública dos jogos do Mundial, onde milhares de torcedores podem viver o clima da Copa do Mundo mesmo sem estar nas arquibancadas, até nos dias em que há partidas disputadas em outras sedes.

Exibição pública de jogos

Os espaços para exibição pública de jogos da Copa do Mundo foram uma das sensações em 2002, na Coreia do Sul e do Japão. Na Copa seguinte na Alemanha, em 2006, o Fifa Fan Fest foi ampliado para mais de 18 milhões e se transformou em lugares centrais de cada uma das cidades-sede.

Em 2010, na Copa na África do Sul, além das nove cidades-sede sul-africanas, outras seis cidades montaram estruturas similares para que a população acompanhasse jogos: Berlim, Cidade do México, Paris, Rio de Janeiro, Roma e Sydney.

Diário do Nordeste

Taxa de embarque ficará R$ 0,91 mais cara nos principais aeroportos do país

2012-01-31T19:02:00.002-03:00

Imagem: Marcelo Ferreira/CB/D.A. Press/Arquivo

De acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil, a taxa ficará R$ 0,91 mais cara nos principais aeroportos do país. Imagem: Marcelo Ferreira/CB/D.A. Press/Arquivo

Diário Oficial da União publica hoje (31) resoluções da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) referentes ao reajuste anual das tarifas aeroportuárias de embarque, pouso e permanência, pagas pelas companhias aéreas aos administradores dos aeroportos nas operações de pouso, decolagem e permanência nos pátios dos terminais.

De acordo com uma das normas, ficará R$ 0,91 mais cara a taxa de embarque paga pelo passageiro nos aeroportos classificados na Categoria 1.

Fazem parte da lista, os terminais localizados em Brasília, Porto Alegre, São Paulo, Campinas, Belo Horizonte e no Rio de Janeiro.

O reajuste ocorre anualmente e é calculado por meio da aplicação do Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA). A metodologia de cálculo e o valor a ser aplicado no reajuste das tarifas aeroportuárias (de embarque, pouso e permanência) foram estabelecidos para os anos de 2012 e 2013.

Da Agência Brasil

Empresa dinamarquesa Grundfos investe R$ 1,5 milhão no Recife em uma Central de Distribuição, a primeira no Brasil

2012-01-31T19:00:00.003-03:00

Paulo Paiva/Esp. DP/D.A Press

Uma empresa multinacional dinamarquesa está investindo R$ 1,5 milhão em Pernambuco. A Grundfos fabrica bombas e sistemas de bombeamento. No estado, a fábrica acabou de inaugurar uma Central de Distribuição, a primeira no Brasil. A CD tem 500 metros e fica no bairro de Santo Amaro. Ela vai ser responsável por distribuir os produtos da Grundfos pelo Norte e Nordeste.

A expectativa é de que haja um aumento no faturamento da empresa de 10% para 30% nessas duas regiões. “O Norte/Nordeste vem crescendo muito e apresentado oportunidades, principalmente, na área de infraestrutura, saneamento e construção civil. Inclusive, as obras para a Copa do Mundo. Além disso, temos o interesse logístico porque Recife está bem situada, perto do Porto de Suape e tem um aeroporto novo”, comentou o gerente do CD Marcelo Cavarsan.

A Grundfos tem uma fábrica na cidade de São Bernardo dos Campos, em São Paulo, há 13 anos. Mas a Multinacional foi fundada há 65 anos.

Com informações da repórter Micheline Batista/Diário PE

França pretende promover uso da bicicleta como meio de transporte

2012-01-31T18:54:00.000-03:00

O alvo das autoridades é de que até 2020, 12% da população opte pelo uso da bicicleta como meio de transporte l Foto: Jean-François Gornet/Flikr

O governo francês deve anunciar nesta semana o Plano Nacional de Ciclismo. O intuito do projeto é incentivar o uso da bike nas atividades rotineiras. O alvo das autoridades é de que até 2020, 12% da população opte pelo uso da bicicleta como meio de transporte.

Conforme dados governamentais, atualmente apenas 3% dos franceses são adeptos da bike, mesmo que as viagens diárias sejam curtas, em média de três quilômetros.

Os benefícios que essa mudança poderia trazer são imensos e melhorariam a qualidade de vida das pessoas e ainda geraria economia financeira de 5,6 bilhões de euros, somente com a redução de custos na área da saúde.

Além disso, conforme informado por um porta-voz, “se todos os europeus pedalarem 2,6 quilômetros por dia, as emissões de CO2 relacionadas ao transporte seriam reduzidas em 15%”.

Para alcançar esse objetivo o ministro francês dos Transportes, Thierry Mariani, propôs novas zonas de estacionamentos seguros para bicicletas e também anunciou seu apoio aos regimes de incentivos aos funcionários que optarem pela bike para percorrer o trajeto até o trabalho diariamente.

Mariani solicitou que o governo invista no ciclismo da mesma forma que foi investido no automobilismo, com a introdução de benefícios fiscais para a compra de bikes elétricas. Para ele, esta medida pode ser implantada rapidamente.

Em uma pesquisa realizada pela rádio Europe 1, com sete mil entrevistados, 41% dos participantes se mostraram dispostos a trocar os carros pelas bikes, desde que houvesse incentivos governamentais.
Algumas cidades francesas já têm promovido o uso das “magrelas”.

Isso ocorre em Paris e em Nice, por exemplo, com os sistemas de locação de bicicletas Vélibe e Vélo Bleu.

do The Local e Connexion France.

Fundação lançará novos títulos com descrição de imagens

2012-01-31T18:51:00.003-03:00

Fundação lança obras infantis em braille e letra ampliada

Em parceria com AEILIJ (Associação de Escritores e Ilustradores de literatura infantil e juvenil), mais de 35 mil exemplares serão distribuídos para 5 mil bibliotecas, escolas e organizações de todo o país.

Os autores e os ilustradores criaram estórias e desenhos que pudessem ser reproduzidos com letras ampliadas, textos em braille e imagens divertidas em relevo, para possibilitar que crianças cegas e com baixa visão leiam o livro em companhia da família e dos colegas de aula.

De acordo com a assessoria da Fundação Dorina Nowil, o objetivo é proporcionar uma leitura interessante e prazerosa, com recursos de acessibilidade importantes para a compreensão de pessoas com e sem deficiência visual.

A primeira tiragem dos livros foi patrocinada pela Fundação Itaú Social e Bradesco. As obras também estarão à venda na loja virtual da instituição a partir do dia 05 deste mês. Também serão lançadas, ainda neste mês novas tiragens dos livros com outros recursos de acessibilidade, como a audiodescrição.

Mariana Anunciação

Fonte: MIDIAMAX

Leilão de aeroportos não será adiado, diz ministro

2012-01-31T18:48:00.000-03:00

Flávia Villela
Repórter da Agência Brasil

Rio de Janeiro – O leilão de aeroportos, marcado para o dia 6 de fevereiro, não será adiado em nenhuma hipótese, disse hoje (31) o ministro-chefe da Secretaria de Aviação Civil, Wagner Bittencourt.

Apesar de cinco pedidos de impugnação do edital do leilão dos aeroportos de Cumbica (Guarulhos), Viracopos (Campinas) e Juscelino Kubitschek (Brasília), Bittencourt garantiu que não haverá nenhuma alteração no edital, visto que os itens relevantes já foram aprovados pelo Tribunal de Contas da União (TCU) no ano passado.

“Está tudo encaminhado, acho que será um sucesso, existem muitos grupos interessados e isso vai ser bom para o país, com novos investidores e gestores para os aeroportos, para a gente melhorar o atendimento ao passageiro”, declarou o ministro.

Wagner Bittencourt visitou de manhã o Centro de Gerenciamento Aeroportuário (CGA), novo posto de Serviço da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) no Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Rio de Janeiro.

“O que estamos fazendo é esclarecendo dúvidas de alguns interessados. Por exemplo, as garantias dadas pelos bancos, coisas desse tipo”, informou Bittencourt. Ele disse também que os funcionários da Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária), responsável hoje pelos aeroportos, não vão sofrer nenhum prejuízo após a privatização.

As propostas das empresas ou consórcios interessados em participar do leilão devem ser entregues à Anac na quinta-feira (2). Até a noite, a Anac vai se pronunciar a respeito da decisão da agência sobre os cinco pedidos de impugnação ao edital, que contestam determinadas exigências para a participação no leilão.

Edição: Graça Adjuto

Agência Brasil

Disputa por aeroportos tem ao menos 11 consórcios

2012-01-31T18:45:00.000-03:00

Faltando uma semana para o leilão de concessão dos aeroportos de Guarulhos, Viracopos e Brasília, pelo menos onze consórcios estão perto de formação ou já foram oficialmente anunciados para entrar na disputa.

Em linhas gerais, praticamente todos os grupos reúnem empresas brasileiras, principalmente empreiteiras, mas também concessionárias já com experiência em rodovias, como a OHL Brasil e a Ecorodovias, além de operadoras internacionais de aeroportos.

A mineira Fidens Engenharia, sócia da concessionária de rodovias Intervias, confirmou nesta segunda-feira que vai participar da disputa em parceria com a norte-americana ADC&Has.

Responsável por dois aeroportos na Costa Rica (incluindo o da capital, San José) e outro em Quito, no Equador, a ADC&Has também faz parte do grupo que opera o aeroporto de Houston, nos Estados Unidos.

Uma fonte que acompanha de perto as negociações relatou que a Odebrecht está em negociações avançadas para formar um consórcio com a Changi, do aeroporto de Cingapura. Procurada, a Odebrecht Transport respondeu que "não confirma que a parceria com a Changi esteja fechada".

Segundo essa mesma fonte, a Triunfo Participações e Investimentos poderia repetir, no leilão do dia 6, a parceria com a espanhola FCC (Fomento de Construcciones y Contratas). As duas empresas disputaram juntas no ano passado o leilão do Aeroporto de São Gonçalo do Amarante (RN). Em nota, a Triunfo confirmou apenas que tem interesse no leilão, mas que sua presença no certame depende ainda da conclusão da avaliação dos editais.

O consórcio que levou a concessão de São Gonçalo do Amarante, formado pela Engevix e a Argentina Corporación América, é outro que deve se repetir. Segundo duas fontes diferentes, ambas envolvidas na formação de consórcios, o grupo Encalso – sócio da CCR na concessionária de rodovias Renovias – deverá entrar na disputa com a operadora portuguesa de aeroportos ANA.

Também estariam em andamento, segundo uma dessas fontes, negociações da Queiroz Galvão com a operadora espanhola Ferrovial, que preferiu não comentar. A Ferrovial, entre outros aeroportos, administra Heathrow, em Londres.

Outra negociação que estaria em curso seria da Galvão Engenharia com a operadora do aeroporto de Munique. Procurada pela Reuters, a empresa brasileira não deu resposta até a publicação desta reportagem.

Do mesmo modo, não houve retorno da Carioca Engenharia, que estaria em conversas com a francesa Aéroports de Paris. Consórcios anunciados – Entre os consórcios já oficialmente anunciados estão os da espanhola Aena com a OHL Brasil e o da Ecorodovias com a alemã Fraport.

A CCR já anunciou que está negociando a formação de consórcio com a operadora suíça Zurich Airport. Pelo edital, os consórcios precisam ter uma operadora de terminais que tenha transportado ao menos 5 milhões de passageiros no ano passado.

A regra efetivamente coloca uma operadora estrangeira de terminais em cada grupo. O leilão dos três aeroportos é a aposta do governo para conseguir viabilizar as obras necessárias para preparar os terminais para a Copa do Mundo de 2014 no Brasil.

Semana decisiva – Esta semana é decisiva para o leilão. Na terça-feira, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) divulga o resultado do julgamento dos cinco pedidos de impugnação do edital.

A Anac não informou os autores, nem se os pedidos referem-se a trechos ou ao documento como um todo.

Na quarta-feira será a vez de o Tribunal de Contas da União (TCU) votar a validade do edital. Se o processo não for barrado pelo tribunal, os investidores deverão entregar na quinta-feira na Bovespa suas propostas e oficializar a participação na disputa.

Para o aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, o preço mínimo estipulado pela Anac foi de 3,4 bilhões de reais. Para Viracopos, em Campinas, o piso será de 1,47 bilhão de reais, enquanto para Brasília o edital estipula 582 milhões de reais.

Os três aeroportos deverão receber em conjunto investimentos de 2,9 bilhões de reais até 2014, sendo 1,38 bilhão de reais para Cumbica, 873 milhões de reais para Viracopos e 626 milhões de reais para Brasília.

Veja

Anac exclui de lista de reajuste de tarifas aeroportos que serão concedidos à iniciativa privada

2012-01-31T18:42:00.000-03:00

Carolina Pimentel

Repórter da Agência Brasil

Brasília - A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou hoje (31) que os aeroportos Juscelino Kubitschek (Brasília), São Gonçalo do Amarante (Rio Grande do Norte), Cumbica (Guarulhos) e Viracopos (Campinas) não terão as tarifas de pouso, embarque e permanência reajustadas.

De acordo com a Anac, o valor das tarifas nesses aeroportos permanecerá o mesmo já que as unidades vão operar por meio de contrato de concessão e, nesse caso, as tarifas seguem as condições previstas nos contratos.

O Aeroporto de São Gonçalo do Amarante foi cedido em agosto do ano passado. Já o leilão para decidir sobre a concessão dos aeroportos de Brasília, Guarulhos e Campinas está marcado para o dia 6 de fevereiro.

A agência reguladora publicou, na edição desta terça-feira do Diário Oficial da União, o aumento anual das tarifas de embarque pagas pelos passageiros nos aeroportos do país, com exceção dos regidos por contrato de concessão. A alta é de 4,4% e entra em vigor dentro de 45 dias.

Para os aeroportos de categoria 1, entre eles Congonhas (SP) e Galeão (RJ), a taxa de embarque doméstico passará de R$ 20,66 para R$ 21,57, diferença de R$ 0,91. A tarifa internacional subirá de R$ 36,57 para R$ 38,19.

O cálculo é feito com base no Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), deduzido o fator X, que contabiliza os ganhos de produtividade do setor. A previsão da Anac era aplicar o fator a partir de 2013. Porém, a agência usou a metodologia para calcular o reajuste de 2012. Com o novo método, segundo a Anac, o percentual de aumento ficou menor. Seria 6,5% e ficou 4,4%.

Edição: Lana Cristina

Agência Brasil

BNDES deve reduzir financiamentos em infraestrutura

2012-01-31T18:37:00.000-03:00

Apesar da determinação do governo para o BNDES focar mais a sua atuação no financiamento aos grandes projetos de infraestrutura, o banco estatal deve emprestar menos ao setor em 2012, segundo previsão da instituição.

A cifra estimada para este ano é de R$ 50,3 bilhões. Se ela se confirmar, será 10,3% menor do que os R$ 56,1 bilhões desembolsados pelo banco de fomento em 2011.

A redução tende a ocorrer porque o BNDES planeja um orçamento mais enxuto como um todo em 2012. Há ainda o fato de algumas áreas de infraestrutura ainda não terem apresentado projetos mais estruturados (como saneamento e telecomunicações), a ponto de já serem mapeados pelo BNDES.

Esses ramos, porém, demandam muito menos crédito do que os incluídos na estimativa preliminar e não alcançaram no ano passado desembolsos comparáveis à diferença de quase R$ 6 bilhões entre os empréstimos de 2011 e os programados para 2012.

Desde 2011, o BNDES passou a financiar mais a infraestrutura e deixou que o mercado de capitais privado suprisse parte da carência de crédito da indústria.

Pela primeira vez, a área que envolve energia, transporte e outros empreendimentos abocanhou a maior fatia dos desembolsos do banco estatal: 40%, ante 32% do setor fabril.

Em recente entrevista, o presidente do banco, Luciano Coutinho, disse que foi uma decisão do governo priorizar a infraestrutura diante da necessidade de pavimentar um crescimento mais sustentável e dar conta dos grandes projetos destinados à Copa e à Olimpíada.

À Folha o diretor de Infraestrutura do BNDES, Roberto Zurli, afirmou que "o orçamento do banco é construído também pela demanda por financiamentos", que cresceu para a área de infraestrutura.

"Isso mostra que os investimentos em infraestrutura estão firmes. Estão crescendo por causa da necessidade de investimento e, claro, são muito puxados pelo governo, que lança leilões de concessões, PPPs [parcerias público-privadas] e outras iniciativas", afirma.

Do total estimado em financiamentos à infraestrutura em 2012, R$ 23,4 bilhões devem ser emprestados para o chamado "investimento puro" -crédito aos empreendedores de grandes projetos como hidrelétricas, ferrovias, portos, aeroportos e outros.

Fonte: Folha de S. Paulo

MT: Ibama fará vistoria técnica para liberar terminal intermodal de Itiquira está próximo de entrar em operação

2012-01-31T18:35:00.001-03:00

O terminal intermodal de Itiquira está próximo de entrar em operação. O secretário-extraordinário de Estado de Acompanhamento da Logística Intermodal de Transportes, Francisco Vuolo, informou que o Ibama já agendou para o período entre os dias 13 e 17 de fevereiro uma visita técnica no local para as últimas vistorias e posterior licenciamento de operação (L.O.).

“Sem essa licença o terminal não pode operar”, afirma. Segundo Vuolo, o governo do Estado está acompanhando par-e-passo todo o conjunto das obras. Tanto que, essa visita técnica, ressalta-se, deve a articulação do Governo de Mato Grosso que apresentou a demanda da ALL junto ao Ibama.

As obras de asfaltamento da MT-299, do entroncamento da BR-163 até o Terminal de Itiquira, serão concluídas ao menor sinal de estiagem. Francisco Vuolo ressalta, que o governo está trabalhando na celeridade da conclusão do asfalto. As obras estão em ritmo avançado e deverão estar concluídas nos próximos três meses.

A conclusão do terminal de Itiquira está dentro do cronograma estabelecido pela ALL em parceria com o governo de Mato Grosso. A Ferronorte, lembra Vuolo, agora deve chegar a Rondonópolis até o início de 2013, onde será construído um dos maiores terminais intermodais, para escoamento da produção agrícola e outros produtos.

O governo de Mato Grosso já está trabalhando nos estudos e projetos para extensão da Ferrovia Senador Vicente Vuolo entre Rondonópolis – Cuiabá. O trecho deverá ter 220 km e vai exigir um investimento na ordem de R$ 800 milhões. Vuolo destaca que os encaminhamentos dos estudos de EIA-Rima que serão feitos pela Universidade Federal de Mato Grosso e Universidade Federal de Santa Catarina estão sob a coordenação da Agência Nacional de Transportes Terrestre (ANTT).

No trecho Cuiabá – Rondonópolis e Cuiabá – Santarém o modelo de concessão será definido em conjunto com o Governo Federal, pode ser concluída exclusivamente com recurso público ou por meio de PPPs, como é do interesse dos chineses que já formalizaram a intenção junto ao governo de Mato Grosso.

Fonte: JOÃO BOSQUO
Redação/Secom-MT

Gilberto Kassab: ‘É impossível governar sem Parcerias Público-Privadas‘

2012-01-31T18:32:00.000-03:00

O setor privado é essencial para qualquer gestão.

Para o prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab (PSD-SP), “é impossível governar sem PPPs [Parceria Público-privadas]”, ferramenta que permite participação de empresas em projetos públicos. É uma saída para arrecadar recursos a setores essenciais como escolas e hospitais, mas pode servir também para incentivar pesquisas ou sediar grandes eventos que movimentam o turismo.
Veja mais: Gilberto Kassab elege educação e transporte público como maiores desafios para a cidade de

São Paulo

Ele participou de um almoço com empresários na Amcham-São Paulo nesta segunda-feira (30/01). Para ele, esse tipo de parceria “é sempre bem-vindo”. “No mundo de hoje, não há político que consiga governar sem PPP”, afirma.

“No caso da saúde, estamos preparando uma PPP que vai permitir reformar toda a área e que, ao longo de sua vigência, vai alcançar mais de R$ 6 bilhões em investimentos”, adianta.
Ele defende que essa é a saída mais eficiente no que diz respeito também à captação de recursos para obras. “Vamos deixar um legado de parcerias e contratos encaminhados.”

Na área de saúde, Kassab cita a parceria já em andamento com instituições que são referência na cidade, como a USP, a Unifesp, a Santa Casa e os hospitais Sírio Libanês e Albert Einstein.

Outro exemplo de PPP destacado pelo prefeito é o que está em fase final de formatação para construção de um grande centro de convenções no bairro de Pirituba. Nesse mesmo molde é que hoje está sendo erguido o chamado Itaquerão, estádio que sediará jogos da Copa em 2014 e é feita com investimentos de empresários e terá participação do Corinthians.

Transparência

Kassab defendeu a transparência na gestão pública como forma de garantir fiscalização da sociedade civil e, consequentemente, mais eficiência.
“Dar 100% de transparência é nos permitir fiscalizar”, afirmou. Ele citou, como exemplo de medida do tipo, a criação do Portal da Transparência, que traz os vencimentos de todos os servidores municipais disponíveis na rede.

“Nenhum outro governo tem os salários de seus funcionários na internet”, afirmou. “E estamos ampliando [o sistema] para colocar os prestadores de serviços, os empenhos feitos pela prefeitura, tudo” o que diz respeito às contas públicas, indicou o prefeito.
Saúde

Kassab falou ainda sobre a aprovação da Emenda 29, que regulamenta os investimentos em saúde a um mínimo de 15% a todas as esferas de administração. Kassab minimizou o efeito da nova lei na cidade porque “a prefeitura está bem acima desse patamar”. Segundo ele, a cidade gasta em torno de 20% de seu orçamento em AMAs (Assistência Médica Ambulatorial), hospitais e reformas de UBS (Unidade Básica de Saúde).

“Houve ano em que chegamos a investir até 22% [na área de saúde]”, disse Kassab. O Orçamento da prefeitura para o ano de 2012 prevê de gastos de R$ 38 bilhões.

Lixo

O prefeito também se manifestou sobre as alternativas ao tratamento de lixo. Sem espaço para construir novos aterros, a cidade encontrou na renovação energética a saída para o problema dos resíduos sólidos. “Transformamos os gases dos nossos aterros em energia”, afirmou. “No mundo da sustentabilidade, isso tem papel preponderante.”

Mas ele diz que esse tipo de medida não deve ser preocupação de um só município, mas da região metropolitana de São Paulo como um todo, com seus 38 municípios além da capital. “Os investimentos em aterros e usinas [de tratamento] são muito expressivos. Os governos [municipais, estadual e federal] têm que assumir seu papel”, criticou.

Referescante

MT: Governador assina chamamento de PPPs para investimentos em Saúde e Segurança

2012-01-31T18:28:00.003-03:00

O governador Silval Barbosa assinou o chamamento de Parcerias Público-privadas

Nesta terça-feira, 31 de janeiro, o governador Silval Barbosa assinou o termo de chamamento para empresas realizarem parcerias com o Estado de Mato Grosso./ As Parcerias Público-privadas, ou PPP, vão construir e administrar um novo presídio e o Hospital Central de Cuiabá./ Como descreveu o governador Silval Barbosa.

“Nós estamos lançando aqui um chamamento pras empresas ..., que manda a legislação da PPP”.

O Hospital Central de Cuiabá foi construído a 27 anos e está abandonado./ Com a parceria o governo pretende concluir a obra inacabada e dispor 150 novos leitos./ O secretário de Saúde, Vander Fernandes, contou que a prioridade do hospital é para traumatologia.//

“Nós definimos um perfil pra ele focado principalmente no trauma ..., principalmente no atendimento das urgências”.
Paulo Lessa, secretário de Justiça e Direitos Humanos considera um avanço a terceirização.//

"Significa um avanço em primeiro lugar ..., mensal do que ela recebe”.

AUGUSTO PEREIRA
Secom-MT

À margem da Arena da Copa de Pernambuco

2012-01-29T20:56:00.002-03:00

As cifras da Copa do Mundo são astronômicas. Um estudo do governo federal aponta um impacto econômico de R$ 180 bilhões no país por causa do Mundial de 2014, entre recursos investidos e gerados na competição. Trata-se de um avanço esperado por muitos, mas sem alcance efetivo à boa parte da população. Uma carência sem prazo para acabar, seja qual for a distância em relação aos modernos projetos de arenas. Nem que esse hiato seja de apenas 300 metros, a alguns passos através das enormes rochas que funcionam como uma ponte natural no Rio Capibaribe, separando uma ainda desconhecida comunidade em Santa Mônica, na região metropolitana, do já mundialmente comentado estádio pernambucano para a próxima Copa. Margens que separam o futuro do presente, o invesimento do ócio, a realidade da esperança.

Van da lembrança

“Chegou a van, pessoal. Vamos juntar o povo”. O recado, alto, foi dado em um beco na Rua Tenente Arnaldo Quagliato, o último trecho da comunidade de Santa Mônica, na margem do Rio Capibaribe, em Camaragibe. Segundos depois, a constatação do equívoco seguida de surpresa com a presença da equipe de reportagem do Diario. A presença da tal van esperada pela moradora - e na verdade costumam ser várias - virou uma rotina no local nos últimos meses, nas terças e quintas-feiras. Datas das seguidas explosões das rochas do terreno da Arena Pernambuco, do outro lado do rio, em São Lourenço da Mata.

Por questão de segurança, todos os imóveis precisam ser desocupados. Afinal, ali é o local habitado mais próximo do rincão de 270 hectares onde o estádio vem sendo erguido. Presente nos últimos seis isolamentos, Sheila Freitas, de 24 anos, sempre leva o filho John Wesley, um já fiel torcedor do Santa Cruz de apenas cinco anos. Moradora da comunidade há sete anos, ela é a figura central desta reportagem, tão perto do maior projeto de Pernambuco para a Copa do Mundo, e, inversamente proporcional, distante demais dos investimentos pró-Copa.
“Nunca imaginei que um estádio desse fosse ficar tão perto da minha casa. Espero que mude Santa Mônica também”, comentou Sheila, avessa à entrevista no início. A cada detonação, mais de 200 pessoas de três ruas são levadas a uma quadra poliesportiva próxima. Durante uma hora, funcionários da Odebrecht distribuem biscoitos e refrigerantes aos moradores. Intenso, o barulho é captado até no ginásio, mas já em segurança, de acordo com o detalhado “Plano de Fogo”, com inúmeros laudos necessários (PM, Bombeiros e CPRH). A van leva e traz, obviamente.

Curso da esperança
Desempregada, Sheila vive com um orçamento mensal de R$ 250. Menos da metade de um salário mínimo. Em um casebre cedido pela ex-sogra, ela vive com o filho e um irmão de 16 anos, torcedor do Sport, com quem discute sobre futebol. O trabalho dela se restringe a algumas faxinas na vizinhança e só. O dinheiro, obviamente, acaba antes do fim do mês. A última conta de energia, por exemplo, foi de R$ 38. “É muito dinheiro e eu quase não ligo a TV. Mas fique um dia sem pagar para ver o que acontece”, queixou-se. Veio a gravidez, a separação e a distância dos pais, que moram no Recife. “Estudei até a 8ª série, mas as oportunidades não apareceram. Ainda tenho a sorte da minha mãe me ajudar e contar com a casa, porque outros nem isso têm”.
Veio o Mundial e o som das máquinas na obra, invadindo o único quarto de sua casa a partir das 7h, até o início da noite. Resignada, Sheila almeja uma chance nesta mesma construção que tira o sono de sua família. Em janeiro, ela e outras pessoas da comunidade se inscreveram num programa de qualificação da Odebrecht, vencedora da licitação do estádio. Com apoio do Ministério do Desenvolvimento Social, o Programa Acreditar recebeu 2.500 pessoas entre 24 e 28 de janeiro de 2010. Entre os cursos oferecidos estão ajudante civil, armador, carpinteiro e pedreiro.
Para isso, era preciso passar em provas de português, matemática e, acredite, conhecimentos gerais da Copa de 2014. “Fui bem e acertei as perguntas da Copa. Mais difícil foi esperar a manhã toda, porque a fila foi maior do que eles esperavam. Mas fiquei com fé e peguei a minha senha”, contou Sheila, inscrita em carpintaria. Apesar de ninguém do local ainda ter sido chamado, o vizinho e amigo Leandro César, 29, deixa claro a expectativa. “Vai ser bom para gerar emprego para as pessoas, pois tem muita gente desempregada aqui”, diz Leandro, que faz “bicos”. No pico da obra - já em sua etapa de fundação -, o número de trabalhadores chegará a 1.500, cinco vezes mais que o atual. Tudo para movimentar um projeto futebolístico de R$ 532 milhões.

Praia em Camaragibe
Enquanto o Recife impressiona com as suas armações de concreto, sendo a 21ª metrópole do mundo em número de edifícios, a 19 quilômetros do Marco Zero, bem no entorno da futura arena, o visual rural toma conta da comunidade. Na beira do rio, a criação de vacas de Seu Isael, além de cabras e outros animais em estábulos improvisados. No Rio Capibaribe, em seu curso rochoso, inviabilizando a navegação, as pessoas aproveitam para tomar banho. O lampejo de diversão possível, inclusive para Wesley, ainda no Jardim de Infância, mas que sonha ir ao Arruda.
Aos domingos, diz Sheila, os churrascos tomam conta do local, com mulheres de biquini se bronzeando e homens comandando o pagode. “A praia é longe demais. Aqui, a gente faz tudo no rio e ainda tem o nosso canto, sem problema com ninguém. Os meninos só brincam aí”, conta, sem saber que boa parte do Capibaribe recebe uma carga de resíduos de cerca de 430 mil pessoas no Grande Recife. Ao chegar em Camaragibe, o rio de 240 quilômetros de extensão sofre com dois indicadores negativos, o de coliformes termotolerantes e o risco de salinização do solo, segundo a Agência Estadual de Meio Ambiente e Recursos Hídricos (CPRH).
Se até o principal ponto de distração local não contém índices aceitáveis de saúde, o que dizer de serviços básicos, como saneamento? Na travessa, o esgoto corre a céu aberto, tornando o beco ainda mais degradado. Sheila e Wesley sequer estavam calçados durante a reportagem. Essa situação condiz com um estado onde apenas 43% da população tem acesso à rede de esgoto. Enquanto isso, ao lado, a Arena Pernambuco é apresentada como novo vetor de medidas socio-ambientais, como o uso de energia solar, reaproveitamento de água, soluções de ventilação e tratamento de esgoto, uma vez que o estádio ficará muito próximo ao rio
Realidades paralelas
Ao todo, serão investido R$ 33 bilhões em infraestrutura no Brasil visando o próximo Mundial, entre estradas, aeroportos etc. Deste total, 78% será bancado pelo setor público. O dinheiro circula, e muito. Projetos são encaminhados a todo momento visando acessibilidade, a prioridade da Fifa, com o objetivo de receber os 3,6 milhões de turistas esperados na Copa. Para muitos brasileiros, o verdadeiro acesso, bem além de 2014, seria, por exemplo, uma parada de ônibus mais próxima. A manutenção da pracinha local ou uma travessa de concreto, no mínimo. As realidades paralelas, apesar de tão próximas, frustram os ribeirinhos.
A faxineira foi enfática ao comentar o projeto da Cidade da Copa, que prevê a construção de um novo e moderno bairro do outro lado do rio até 2020, com 36 mil pessoas e um centro comercial. “De vez em quando a gente atravessa o rio para pegar manga e jaca do outro lado e vê que está mudando tudo aqui. Vai ficar bonito, pelo que dizem. Mas acho que vão mexer do lado de cá também, pois se de um lado vai ter uma cidade nova, aqui vai ficar assim?”, questiona Sheila, sem precisar apontar os motivos para o contexto tão antagônico entre as duas margens.
Como Santa Mônica está fincada a 20 quilômetros do Marco Zero do Recife, o trajeto mais fácil será contornado via metrô. Será, no “futuro”, pois a nova estação (Cosme e Damião) ficará a quase um quilômetro da casas de Sheila, Wesley, Isael e Leandro. Uma obra direcionada para a Arena Pernambuco, aquela mesma, do outro lado do rio. Por enquanto, segue a rotina da comunidade, de poucas oportunidades de trabalho e infraestrutura precária. Isso tudo a apenas 300 metros de um marco do desenvolvimento econômico do estado.

Caminhos milionários da arena

As articulações entre os gestores do consórcio Cidade da Copa e os dirigentes dos grandes clubes do Recife vêm ocorrendo sob sigilo absoluto. Qualquer questionamento sobre os dados do possível contrato para que Sport, Náutico e Santa Cruz joguem no novo estádio em São Lourenço é interrompido por causa da "cláusula de confidencialidade", sujeita a todas as partes envolvidas. Reuniões fechadas tratam de valores milionários sobre a capacidade de receita de cada clube, com negociações sobre o número de jogos que cada time teria que jogar por ano, parcelas da receita de cada jogo e ainda o valor de um bônus pela assinatura do contrato. Valores revelados pelo Superesportes, que teve acesso com exclusividade ao relatório oficial de viabilidade econômica da arena da Cidade da Copa, elaborado pela empresa inglesa de consultoria Comperio Research, presente no anexo 11 do edital de licitação do estádio.

O documento divide em sete cenários possíveis envolvendo os três clubes da capital e mais um, o pior deles, sem a presença de nenhuma equipe - mas que mesmo assim não deixaria a arena inviável durante a concessão de 30 anos. Os números apresentados, que não levam em consideração a renda durante a Copa do Mundo de 2014 - quando o estado deverá receber quatro ou cinco jogos -, surpreendem. O montante parte de uma receita anual de R$ 5,7 milhões para o modelo mais simples, que contaria, a cada dois anos, com cinco shows musicais de grande porte e um jogo da Seleção Brasileira, ou 2,5 e 0,5 eventos anuais, respectivamente, segundo o estudo.

Na versão mais vantajosa das propostas, a receita chegaria a incríveis R$ 86,2 milhões logo na primeira temporada com a presença do Trio de Ferro, contando com uma agenda de 60 jogos por ano, com pacotes corporativos (verba para o consórcio) e para consumidores regulares (receita do clubes), além das vantagens da opção inicial, com eventos programados. A receita máxima seria 15vezes maior que o grande temor dos investidores da parceria público-privada, com um estádio de futebol subutilizado após o Mundial. Em uma década, os três clubes dividiram um bolo (já descontando a parte do consórcio) de R$ 480,28 milhões, quase o triplo do que os clubes devem arrecadar no período caso seja mantida a média histórica.

Um dado preocupante, porém, é o fato de que o próprio relatório considera "incerta" a participação dos três clubes, ou até mesmo de dois, que ainda gerariam acordos superiores a R$ 60 milhões por ano. Até o momento, nenhum clube chegou a um acordo oficial. As projeções (confira na arte) se baseiam no comportamento relatado durante as 88 entrevistas corporativas e 288 entrevistas com consumidores regulares. Saindo desta projeção inicial, com números diferenciados de ingressos para cada parte envolvida (clube e consórcio), a configuração impactaria diretamente nos preços das entradas. Consequentemente, a geração de receita seria recalculada.

Além disso, o detalhamento não inclui oimpacto positivo de uma campanha de marketing, como indica o estudo, e nem o interesse de empresas de fora do Recife. A partir de janeiro de 2013, após os R$ 532 milhões investidos pela Odebrecht, ISG (International Stadia Group) e AEG Facilities, o estádio finalmente entrará em operação. Resta saber se será com o freio de mão puxado ou na quinta marcha.

O futuro torcedor da arena

O governo de Pernambuco subsidia os ingressos no futebol profissional do estado desde 1998, considerando a troca de notas fiscais (formato adotado no primeiro ano e na atual temporada, implantada em 2007) e a troca de alimentos não perecíveis (entre 1999 e 2006). É uma medida que visa popularizar os jogos dos grandes clubes diante da parcela mais pobre da população. O Santa Cruz, por exemplo, assinou um acordo para ter direito a 23 mil bilhetes da campanha Todos com a Nota na Série D de 2010. Num futuro não muito distante, esse perfil de ingresso deverá sofrer uma grande mudança com a inauguração da arena pernambucana para a Copa.

Torcida do Náutico.
Marcelo Lyra/Esp DP/D.A Press

De acordo com o estudo encomendado pelo governo do estado junto à consultoria inglesa Comperio Research, a renda mensal mínima de uma família que for ao jogo na arena seria de R$ 1.600. Projeção bem acima do salário mínimo do Brasil, de R$ 510, receita de muitos torcedores que frequentam os jogos atualmente com o ingresso promocional.

Esse dado faz parte do levantamento do perfil dos torcedores feito para o relatório, que foi anexado ao edital de licitação da arena. O gráfico foi montado a partir das entrevistas com 88 corporativas e 288 consumidores regulares. Essas 288 pessoas, por sinal, foram selecionadas após uma triagem de 642 entrevistados, já que foram as únicas que demonstraram interesse em adquirir assentos na arena.

De acordo com esse levantamento, 51,3% das pessoas predispostas a frequentar a arena da Copa, e torcedores de Náutico, Santa Cruz ou Sport, estão numa faixa de renda mensal domiciliar entre R$ 1.600 e R$ 4.999. Esse segmento da torcida local é justamente a menor faixa na tabulação desenvolvida pela Comperio Research. Ou seja, segundo a projeção inicial da futura arena multiuso em São Lourenço da Mata, mais da metade dos torcedores teria acesso restrito ao pacote de jogos, considerando as entradas mais baratas possíveis. Trata-se da provável carga para a arquibancada superior do estádio, cujo projeto aponta um total de 22.162 cadeiras.

Torcida do Santa Cruz.
Ricardo Fernandes/DP/D.A Press

Esteriótipos - Os torcedores dos clubes locais passaram por uma espécie de avaliação na pesquisa. Enquanto os alvirrubros foram taxados de "sensíveis aos resultados", os tricolores foram considerados os mais dedicados, pois o desempenho do time não reflete na presença em campo. Já os rubro-negros aparecem como os torcedores que mais acompanham o time, seja qual for a competição.

Em relação ao movimento das empresas no novo estádio, o valor mínimo do faturamento anual é de R$ 1,7 milhão e pelo menos 20 funcionários no pacote. Um dado curioso é que toda a projeção levou em conta apenas empresas do Recife, com renda anual entre R$ 1,5 milhão e R$ 1,5 bilhão. Esse grupo, inserido nos ingressos corporativos, tende a fazer parte dos camarotes e assentos dos setores business seats e premium, ambos no anel inferior e supervalorizados. De fato, futebol vai virar espetáculo.

Torcida do Sport.
Jaqueline Maia/DP/D.A Press

Perfil do torcedor pernambucano

Após pesquisas junto ao público, o relatório da Comperio Research aponta os perfis das três maiores torcidas do Grande Recife. Abaixo, os trechos originais do documento.

Náutico
"A maioria dos fãs do Náutico vem das elites sociais. Eles vão aos jogos principalmente com suas famílias, para encontrar amigos e relaxar. Eles são muito sensíveis em relação ao desempenho do time e, quando este perde, tendem a ir à jogos com menor frequência. Os fãs do Náutico consideram o Sport Recife o seu maior rival."

Sport
"Os fãs do Sport Recife são leais e tendem a acompanhar o time em todas as competições. Ser fã do Sport Recife os torna exclusivos. Os fãs do Sport Recife veem o Náutico como o principal rival."

Santa Cruz
"Os fãs de Santa Cruz são dedicados - independentemente do desempenho, eles tendem a comparecer aos jogos e apoiar o time. Veem o Sport Recife como sendo seu principal rivais e também e seus torcedores vândalos e causadores de confusão."

Tão verde quanto Pernambucana

A excelência em sustentabilidade ambiental está cada vez mais presente nas grandes obras no planeta. Além de ter virado uma exigência da sociedade, a questão também é apontada como moeda de troca das grandes empreitadas deste século. A Fifa, por exemplo, criou o Green Goal Program, com o objetivo de identificar possíveis impactos ambientais dos estádios na Copa do Mundo, além de exigir tecnologias renováveis. A demanda ocorreu na África do Sul, neste ano, e vai acontecer no Brasil, em 2014. Apesar de o foco na arena pernambucana para o Mundial ser basicamente sobre o andamento da obra milionária ou a negociação com os grandes clubes do Recife, o projeto também prevê a utilização de novas tecnologias autossustentáveis. Uma delas será inédita em escala mundial. Após cinco anos de desenvolvimento, a Braskem - braço petroquímico da Odebrecht, que lidera o consórcio da arena local - finalmente criou cadeiras de plástico produzidas a partir de um material bem diferente do petróleo, matéria-prima utilizada há decadas. Os 46.214 assentos do estádio em São Lourenço da Mata serão feitos a partir da cana-de-açúcar. Mais verde e mais pernambucano, impossível.

O plástico verde (biopolietileno) é resultado de um processo a partir da desidratação do etanol proveniente da cana-de-açúcar, gerando uma matéria-prima 100% renovável. Até a produção deste plástico é mais limpa, com uma redução no nível de dióxido de carbono na atmosfera. A primeira versão do produto - que vem sendo utilizado na indústria automobilística e de cosméticos - foi lançada em junho de 2007. No ano seguinte, foi utilizado na concepção do troféu do GP do Brasil de Fórmula 1, em uma peça desenhada pelo arquiteto Oscar Niemeyer. Agora, com o certificado internacional de reconhecimento da eficácia, a Odebrecht vai implantar a ideia no estádio. A primeira indústria da empresa para este fim, orçada em R$ 500 milhões, está sendo construída no Rio Grande do Sul.

Em Pernambuco, essa nova cadeira- que apesar do nome "verde" numa referência ecológica terá, na verdade, a cor vermelha - será o ponto alto do projeto sustentável da arena. O estádio conta ainda com medidas sócio-ambientais mais conhecidas, como o uso de energia solar, reaproveitamento de água, soluções de ventilação e tratamento de esgoto, uma vez que o estádio ficará muito próximo ao Rio Capibaribe, que contorna o terreno de 270 hectares.

Tudo isso foi necessário para que o comitê local conseguisse, antes do início das obras, a Licença em Energia e Design Ambiental (LEED, sigla em inglês), exigida pela Fifa. A certificação para edifícios sustentáveis é emitida pelo Conselho Norte-americano de Construções Verdes (USGBC, sigla em inglês). O estudo sobre a racionalização de recursos existe desde 1998 e já aprovou cerca de 14 mil projetos no mundo.

"A durabilidade desse novo plastico é idêntica do plástico tradicional, mas com uma produção limpa, que utiliza energia renovável. Com isso atendemos aos critérios da Fifa, e vamos além, fazendouma arena sustentável. Será um local que não vai tratar o público como torcedor, mas como cliente", diz o diretor de engenharia da Odebrecht, José Érico, que ressalta ainda a preservação de 600 mil metros quadrados de área verde no local. "Essa área verde será recuperada. Com tudo isso, queremos fazer um local que receba visitas durante a semana, como um museu, num ambiente familiar", afimou o diretor. Dos canaviais da Zona da Mata para a arquibancada, o passo pioneiro de responsabilidade ambiental da Copa no estado.

Girassóis tecnológicos

A Cidade da Copa poderá ter todo o seu consumo de energia elétrica produzido através de células fotovoltáicas. Numa tradução simples: energia solar, energia limpa. Inicialmente, a ideia era colocar quatro turbinas eólicas no entorno do estádio. As hélices poderiam gerar cerca de 1.600 quilowatts de energia. Os engenheiros da Odebrecht, em articulações que já duram mais de um ano, engavetaram o modelo e optaram pela colocação de placas de captação de energia solar. Com isso, o projeto de produzir energia suficiente para o ar-condicionado da arena foi elevado para uma potência de até 49.500 quilowatts, suficiente para iluminar 20 mil moradias. Para se ter uma ideia do que isso significa, basta dizer que o megaprojeto pernambucano - com prazo de conclusão até 2020 - prevê a construção de nove mil casas.

Na engrenagem do estádio, a água que será utilizada nos vestiários e cozinhas será aquecida justamente por esta energia. A redução no consumo de energia convencional, da rede da Celpe, poderá ser de até 85%. Parte das placas deverá ficar na cobertura das arquibancadas do estádio, como também vai acontecer com o estádio Verdão - palco de Cuiabá/MT para o Mundial de 2014, outro projeto com o selo "ecologicamente correto". De acordo com o diretor da Odebrecht, José Érico, existe ainda a possibilidade de colocar parte das células ao redor da praça esportiva, dando destaque para o lado estético.

Outro ponto para essa iniciativa seria técnico, até porque, para uma maior captação da luz solar, a placa precisa ser retrátil, acompanhando o movimento do Sol. "Seria algo como um girassol, por exemplo, para aumentar a nossa produção de energia. Isso está sendo estudado por um departamento de engenheiros. Temos tempo para definir o local", afirma Érico, um entusiasta da ideia. Essas células fotovotáicas vão transformar em energia elétrica quase metade dos raios solares no terreno.

Saiba mais

Energia solar
As placas de energia solar poderão gerar toda a energia elétrica consumida pelo estádio a médio prazo, com a implantação de células fotovoltáicas em toda a cobertura - capacidade de 49.500 quilowatts. Engenheiros ainda avaliam a qual componente será utilizado.

Chuva
A irrigação automática do gramado do novo estádio será feita com água armazenada das chuvas na região. A água será tratada antes, apesar do uso não recomendável para seres humanos.

Cadeiras
Produzidas a partir da cana-de-açúcar, as cadeiras “verdes” poderão ser recicladas em caso de depreciação da torcida. A durabilidade é rigorosamente a mesma das cadeiras fabricadas a partir do petróleo.

Banheiros
Assim como acontecerá no gramado, os sanitários e vestiários da arena - incluindo os locais exclusivos aos atletas - utilizarão água das chuvas armazenadas pelo sistema do estádio. O esgoto será tratado no próprio complexo.

LED
A lâmpada com a tecnologia LED, que pode durar até 50 mil horas, deverá compor a iluminação pública do estádio. O consumo é 80% menor em relação às lâmpadas incadescentes. O produto não emprega metais pesados na fabricação.

Vento
O estádio às margens da rodovia BR-408 terá aberturas especiais para propagar a ventilação no estádio, com o objetivo de aumentar o conforto, sem dar espaço para a construção de uma “ilha de calor”.

Ingresso em 3D na arena

Existe uma grande expectativa de que a Copa do Mundo de 2014 traga inovações à organização esportiva do estado, além da melhoria na infraestrutura em toda a cidade, principalmente. No futebol, isso não ficará restrito a uma arena multiuso e moderna, mas também ao comportamento da torcida, com novos hábitos. Um deles deverá ser implantado para a facilidade da compra de ingressos, até porque ir até a bilheteria em São Lourenço, a 19 quilômetros do Marco Zero, não será a atitude mais comum da vida dos torcedores. Nada de filas ou incerteza quanto ao assento. Em vez disso, alguns cliques no celular, com direito a uma visão em três dimensões (3D) de todas as 46.214 cadeiras disponíveis. Todas. A visão do assento F na fila 5 do anel superior não agradou? Então, basta seguir a navegação online com mais dois cliques para o ângulo da cadeira F, localizada na fileira 13 do anel inferior. Melhorou? Então, após o cadastro via cartão de crédito, a compra será finalizada. Parece distante de nossa realidade, mas esse processo deverá fazer parte do nosso cotidiano.

O software com esse grau de simulação de imagens da arena foi finalizado em dezembro de 2009 pela pela empresa pernambucana Soft.Zone, que o apresentou à Odebrecht, líder do consórcio para a construção e operação do futuro estádio. O software I.I. (Imóvel Interativo) consumiu três anos de trabalho da equipe, que investiu R$ 220 mil em equipamentos, pesquisas e testes para concluir o programa. Inicialmente, a ideia era compor um serviço para as construtoras com a mesma visualização em 3D, mas apenas para os mostrar apartamentos aos clientes.

Durante uma reunião em agosto de 2010, porém, o setor responsável pela Cidade da Copa se interessou e solicitou uma versão "beta" para a arena. A Soft.Zone deverá transformar a planta baixa da arena (em 2D) em três dimensões. Segundo Diogo Parreiras, um dos donos da Soft.Zone, será possível acessar ao futuro site da arena virtual pelo celular - ou qualquer outro computador. Basta apenas ter conexão à internet.

"Não vai precisar de aplicativo algum na versão mobile (celular). No máximo, a visão será mais restrita em caso de celulares mais antigos. Num iPhone, por exemplo, o visual será o mesmo de um computador", disse Parreiras. Essa identificação vai servir também para aumentar a segurança nos jogos. Com o registro online de todos os torcedores presentes no estádio, a identificação será completa, em caso de algum incidente. "O ingresso é só a primeira fase do 3D. Também vamos mostrar onde ficam os banheiros, saídas de emergência e ambulâncias", disse. Ou seja, além da venda facilitada, haverá uma espécie de "BBB Arena" na fiscalização. De fato, novos hábitos.

Confira um simulador 3D feito pela Soft.Zone com exclusividade para o Superesportes.

Saiba mais

Os 46.214 lugares terão imagens em 3D, com uma "viagem" virtual por todo o estádio. O torcedor poderá conferir a visibilidadento.

Os jogos agendados, que poderão chegar a 60 por ano, serão previamente cadastrados. A compra poderá ser feita com antecedência.

À medida em que os ingressos forem vendidos, o estádio será "preenchido" por torcedores virtuais, mudando o visual em 3D até a lotação máxima.

O complexo será mapeado em 3D. Até o estacionamento, cuja distância da vaga ao assento poderá ser marcada, como no Google Maps.

Superesportes

Recife: Novo modelo de geração de energia em empreendimentos urbanos é visto com otimismo por prestadores de serviços do setor

2012-01-29T20:50:00.003-03:00

Pedro Cavalcanti, diretor de Engenharia da Multiempreendimentos

Gerar energia eólica ou captar a energia solar nos centros urbanos, em empreendimentos como condomínios e parques, é uma perspectiva que tem deixado animadas empresas prestadoras de serviços do setor de energia no País. Pedro Cavalcanti, diretor de Engenharia da Multiempreendimentos, adianta que o sistema está em processo de estudo junto à Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) e deve trazer novidades importantes para o mercado.

"Com essa possibilidade, uma nova fronteira está se estabelecendo na geração de energia brasileira. Isso irá fomentar negócios tanto na área de equipamentos para geração de energia quanto na de consultorias para instalação das estruturas", comentou Cavalcanti, que participou do comitê de Energia da Amcham-Recife na terça-feira (23/01).

O executivo explica que, com a instalação de geradores de energia eólica em empreendimentos urbanos, eles poderão aproveitar a energia produzida e ainda repassar a parte não consumida para o sistema elétrico. “Este excedente será transformado em créditos; assim, quando não houver vento, bastará abatê-los do que foi fornecido ao sistema anteriormente”, apontou.

Cavalcanti aponta que o novo sistema estará disponível para empreendimentos com capacidade instalada acima de 1.000 kW (kilowatts).
Para locais onde não se aproveite o vento, o caminho alternativo será a instalação de painéis fotovoltaicos para captação solar.

“Acredito que em março ou maio a Aneel já deve publicar o marco regulatório desse novo modelo de compra e venda de energia e estamos otimistas para as possibilidades de negócios que virão”, afirmou o diretor da Multiempreendimentos.

Mercado eólico aquecido

Cavalcanti comentou que o mercado brasileiro está bastante aquecido para companhias que atuam na geração de energia eólica. “Fatores como o grande potencial que temos para explorar fontes de energia renováveis e as recentes declarações do governo que sinalizam uma prioridade para essas fontes são excelentes para o segmento”, comemorou.

“Ainda temos como outro fator positivo. A crise na Europa tem forçado fabricantes e fornecedores de equipamentos para geração de energia eólica a procurarem mercados emergentes como o Brasil para investir”, comentou Cavalcanti.

Amcham-Recife

Trata Brasil apresenta pesquisa sobre avanços e necessidades do saneamento na Região Metropolitana do Recife para a Copa 2014

2012-01-29T20:40:00.002-03:00

Estudo realizado pela Fundação Getulio Vargas indica as necessidades de expansão em água tratada, coletora e tratamento dos esgotos na RMR e melhorias na saúde infantil e aumento da esperança de vida.

A segunda edição da pesquisa “Desafios do Saneamento em Metrópoles da Copa 2014”, traz os principais avanços e desafios para a universalização dos serviços de água tratada, coleta e tratamento de esgotos na Região Metropolitana do Recife (RMR).

O levantamento foi feito pela Fundação Getúlio Vargas (FGV) e revelou que a região avançou e está mais próxima da universalização do abastecimento de água tratada do que em anos anteriores, embora ainda tenha o desafio de eliminar a intermitência no fornecimento. Neste serviço houve melhora em 9 dos 14 municípios (período entre 2000 e 2010), sendo que em 8 das 14 cidades o acesso ao abastecimento de água tratada chegou a mais de 80% da população. Especificamente em 2009, 84,9% dos domicílios dispunham de água tratada, segundo o Censo 2010.

Se analisarmos o progresso no atendimento de água tratada entre 2008 a 2009, base SNIS 2009 vale registrar a melhora em alguns municípios, como Recife (de 80,8% em 2008 a 83,3% da população em 2009), Olinda (86,0% a 90,6%) e Paulista (89% a 90,7%) e Jaboatão dos Guararapes (57,0% a 58,7%).

Quando analisamos o período de 2001 a 2009, no entanto, o único município a apresentar melhora nos três indicadores do saneamento (água, coleta e tratamento de esgotos), pelo SNIS, foi Recife. Os municípios de Jaboatão dos Guararapes, Olinda e Paulista, que possuem juntos 1,3 milhão de habitantes, apresentaram piora nos indicadores.

O estudo também apontou um avanço no número de domicílios com acesso a rede geral de esgoto, com um aumento de 56% no período 2000-2010, segundo o último Censo, representando um crescimento ao ano em torno de 4,5%, superior à média nacional. A rede de esgotos chegou a 460 mil domicílios, de um total de 1,1 milhão de moradias.

Na coleta de esgotos, apesar do esforço do Estado e da empresa de saneamento local, em 2009 cerca de 70% da população da RMR ainda não possuía acesso à rede geral de esgoto, segundo dados do SNIS (Sistema Nacional de Informação sobre Saneamento). Recife, por exemplo, neste ano possuía déficit de 61%.

No que se refere ao índice de esgoto tratado com relação à água consumida, o valor chegou a 42% na RMR. Os municípios de Araçoiaba, Ipojuca, Itamaracá e Itapissuma não apresentaram informações ao SNIS, mas, pelo Censo 2010, eram os que possuíam os piores índices.
Outro ponto importante revelado no estudo foram os 549 mil domicílios sem cobertura da rede de esgoto, localizados em cidades banhadas pelo Oceano Atlântico, o que contribui para o aumento da poluição das praias pelo despejo de esgoto não tratado.

Déficit de tratamento de esgoto

*esgoto tratado referido à água consumida
Fonte: SNIS - 2009

Saúde e Qualidade de vida

A pesquisa destacou que o avanço nos serviços resultaria numa queda do número de internações por infecções gastrointestinais, com redução superior a dois terços, ou seja, de 91 para 28 casos de internações por cem mil habitantes ao ano.

Com relação à mortalidade infantil, o estudo mostra a relação entre o acesso à rede coletora de esgoto e a qualidade de vida da população, em especial na saúde e mortalidade infantil. Considerando, por exemplo, a universalização da rede de esgoto na RMR (dados do Censo 2010), haveria redução de 25% na mortalidade infantil; os casos cairiam de 809 para 600 por ano.

Segundo o Prof. Ciro Biderman, autor do estudo na Fundação Getúlio Vargas, no que se refere à expectativa de vida, os dados disponíveis indicam que a universalização dos serviços citados traria um aumento na expectativa de vida de pelo menos 1,9 anos, nas piores áreas.

Renda

No que se refere à renda do cidadão, o estudo considerou o rendimento médio mensal do trabalhador na região metropolitana de Recife que em 2009 foi de R$ 1.079,30. A análise apontou que, com a universalização - acesso à rede geral de esgoto subindo de 41,4% para 100%, a renda média do trabalhador aumentaria em R$ 84,20 / mês.
O efeito agregado seria expressivo: 1,5 milhão de trabalhadores recebendo R$ 84,20 a mais por mês significa adicionar à massa de rendimentos da região R$ 129 milhões por mês ou R$1,5 bilhão ao ano.

Investimentos e Copa do Mundo

A cidade do Recife, junto com outras 11 cidades que serão palcos da Copa do Mundo de 2014 e possuem vários desafios, entre eles o de levar serviços de saneamento básico a toda a população.
De acordo com o Plano Nacional de Saneamento Básico (Plansab), a necessidade de investimentos para universalização dos serviços na RMR é de R$ 3,8 bilhões, sendo R$ 1,6 bilhão para acesso à água e R$2,2 bilhões para esgoto.

Segundo Édison Carlos, presidente executivo do Instituto Trata Brasil, é importante que as autoridades continuem investimento forte nestes serviços. “O Instituto Trata Brasil verifica que está havendo progressos no saneamento da região, o que é importante, pois Recife e cidades vizinhas serão vitrines do Nordeste, tanto pelos jogos da Copa quanto para os turistas que aqui virão para aproveitar suas belíssimas praias”. E conclui: “O legado mais substantivo que a Copa poderia deixar para as cidades da região e para o país seria a solução dos serviços de saneamento básico que melhoram definitivamente as condições de vida das pessoas”.

Instituto Trata Brasil

O Instituto Trata Brasil é uma Organização da Sociedade Civil de Interesse Público (OSCIP), iniciativa de responsabilidade socioambiental que visa à mobilização dos diversos segmentos da sociedade para garantir a universalização do saneamento no País.
Criado em julho de 2007, o Instituto Trata Brasil tem como proposta informar e sensibilizar a população sobre a importância e o direito de acesso à coleta e ao tratamento de esgoto e mobilizá-la a participar das decisões de planejamento em seu bairro e sua cidade; cobrar do poder público recursos para a universalização do saneamento; apoiar ações de melhoria da gestão em saneamento nos âmbitos municipal, estadual e federal; estimular a elaboração de projetos de saneamento e oferecer aos municípios consultoria para o desenvolvimento desses projetos, e incentivar o acompanhamento da liberação e da aplicação de recursos para obras.

Trata Brasil

Sites ajudam a aproveitar a folia em Olinda

2012-01-29T20:35:00.002-03:00

Patrimônio cultural da humanidade tombado pela Unesco, a cidade de Olinda (PE) não vive só de passado: é também um dos carnavais mais animados do Brasil.

Quem pretende pular com a multidão em suas ladeiras pode usar a internet para aproveitar melhor a folia e programar sua visita.

De início, o guia turístico oficial da cidade (www.olinda.pe.gov.br/guia-turistico ) contém uma série de informações úteis. A seção de hospedagem lista albergues, hotéis e pousadas nas mais diversas faixas de preço.

Na parte de gastronomia local, o visitante pode se informar, além do endereço de bares e restaurantes, suas respectivas especialidades e formas de entrar em contato -como o Carnaval é a alta temporada, convém reservar mesas com antecedência.

Divulgação

Encontro de bonecos gigantes em uma das ladeiras de Olinda
Horários de visitação das várias igrejas e monumentos históricos da cidade também estão disponíveis.

Antes de os blocos tomarem conta das ruas, o site oficial do Carnaval (carnaval.olinda.pe.gov.br ) disponibiliza a programação do evento, inclusive das prévias que acontecem antes de 18/2. A página, cuja iconografia vale o clique por si só, também permite ouvir músicas tradicionais enquanto o internauta navega.

Ao longo do feriadão, Olinda abriga diferentes ritmos, como o maracatu, o manguebeat e o samba, mas a estrela do local é o frevo. Embora nascido na vizinha e rival Recife, a batida frenética é a mais ouvida nas ladeiras.

Quem se interessa pela história e pelos passos do gênero pode se informar em sites como o do portal São Francisco (bit.ly/ztnhYG ).

Já a página Arte e Educação (www.arteducacao.pro.br/Cultura/frevo.htm ) ajuda quem quer memorizar as letras de compositores di gênero como Nelson Ferreira e Edgard Moraes.

Se há algo, porém, que distingue o Carnaval de Olinda de qualquer outro, são seus bonecos gigantes.
Trazidos das festas pagãs europeias, o primeiro exemplar brasileiro de que se tem notícia surgiu em 1919, na cidade de Belém do São Francisco (PE). Batizado de Zé Pereira, ele ganhou uma companheira, a Vitalina, em 1929.

Essa tradição chegou à cidade de Olinda no ano de 1932, quando desfilou pela primeira vez o Homem da Meia-Noite.

O site dos Bonecos Gigantes de Olinda (www.bonecosgigantesdeolinda.com.br ) apresenta seus mais famosos foliões. Há destaque para a nova geração, que vai de Chico Science a Michael Jackson; de Alceu Valença a Barack Obama.

Folha de São Paulo

Conheça o Museu da Cidade do Recife

2012-01-29T20:31:00.001-03:00

Foto da Manifestação

O Forte das Cinco Pontas, construído pelos holandeses em 1630, é o símbolo da resistência holandesa. Hoje, a construção, localizada no bairro de São José, chama a atenção em dois aspectos: o primeiro é que o local abriga, desde 1982, o Museu da Cidade do Recife, e o segundo e mais curioso é que, apesar do nome, o Forte possui apenas quatro pontas, resultado de uma reconstrução feita após a guerra que expulsou os europeus do Brasil.

O museu destaca-se por conter em seu acervo documentos iconográficos de extrema importância para preservação da história urbana e social do Recife. A memória cultural da capital pernambucana é representada através de cerca de 150 mil imagens e de peças provenientes de antigas residências e da Igreja do Senhor Bom Jesus dos Martírios, já demolida.

Atendimento: de terça a sexta das 09 às 17h
sábado e domingo das 13 às 17h
Forte das Cinco Pontas, s/n
São José - Recife - PE
Contatos: (81) 3232.2812 | 3232.2833
E-mail: museudacidadedorecife@hotmail.com

Crise ressuscita a peseta em cidade do interior da Espanha

2012-01-29T20:26:00.004-03:00

Medida movimentou a economia de Salvaterra do Minho e atraiu moradores de cidades vizinhas

Um café? 166 pesetas. A vistoria do carro? 14.000 pesetas. O povoado de Salvaterra do Minho, na região da Galícia, Espanha, resolveu ressuscitar a antiga moeda espanhola como uma maneira de enfrentar a crise e incentivar o comércio local. Ironicamente, o euro completa 10 anos de existência neste mês de janeiro.

A crise na Espanha apresentou novas e alarmantes cifras esta semana – 22,85% de desempregados (48,56% se contabilizados apenas os menores de 25 anos) e 500.000 empresas fechadas nos últimos quatro anos. Esta situação pouco promissora levou a que a pequena cidade galega, de menos de 10.000 habitantes, tivesse a iniciativa de passar a aceitar a “rubia”, como era conhecida a peseta devido ao dourado da moeda, aproveitando que o Banco da Espanha não tem um ano limite para as trocas.

“Muitas pessoas não têm tempo para ir até Corunha ou Madri para trocar o dinheiro e acabam ficando com moeda antiga guardada como lembrança”, explicou por telefone ao Opera Mundi Luiz Fernando Alonso, portavoz da Unes (União de Empresário de Salvaterra do Minho).

_{Guillermo de Montaud}
O sucesso da iniciativa foi tanto que atraiu clientes de várias regiões vizinhas e inclusive do lado português da fronteira. A medida foi adotada em outubro e terminará no fim de janeiro, depois de ter sido prorrogada três vezes.
A peseta foi introduzida em 1869 e saiu de circulação em 2002, substituída pelo euro. O Banco de Espanha estima que 45% das pesetas que estavam em circulação antes da adoção do euro nunca serão entregues e permanecerão guardadas nas gavetas e carteiras dos espanhóis, o que equivaleria a mais de 1,7 bilhão de euros.

As complicadas contas de conversão voltaram a fazer parte do dia-a-dia dos moradores de Salvaterra do Minho, mas ninguém parece estar reclamando do tempo perdido com a calculadora. “O único problema é que o café antes custava 90 pesetas (55 centavos de euro) agora custa 166 pesetas. Com o euro, arredondaram os valores pra facilitar a conta”, ironiza Javier Borges. “Bem, mas pelo menos agora podemos comprar alguma coisa.

Melhor do que deixar o dinheiro mofando entre os livros”, conclui. A peseta passou a ser aceita combinada com o euro. Os moradores podem, inclusive, pagar na antiga moeda e receber o troco em euros. “Comprei dois perfumes com o dinheiro que eu tinha em casa, 10.000 pesetas (60 euros ou 140 reais)”, revela Susana Hernández.

A arrecadação dos comerciantes em três meses ultrapassou um milhão de pesetas, o que equivale a pouco mais de seis mil euros (aproximadamente, 14 mil reais) e a nostalgia tomou conta de Salvaterra. “É estranho tocar estas pesetas. Vemos os rostos de Rosália de Castro, Bécquer, Manuel de Falla (escritores espanhóis) e é impossível não sentir saudade”. Circulam também moedas com o rosto do General Francisco Franco, ditador na Espanha de 1939 até 1975.

Quando perguntado por jornalistas se a medida não poderia facilitar o branqueamento de dinheiro, um dos comerciantes responde sorrindo: “Quem quiser branquear dinheiro aqui, que seja bem-vindo”.
A ideia da utilização da peseta não é novidade na Espanha. Em 2009, o povoado de Narón, também na Galícia, colocou em prática a mesma medida e arrecadou valores similares ao de Salvaterra. E em março de 2011, o povoado galego de Murgados copiou a iniciativa.

Uma pesquisa do Real Instituto Elcano divulgada em dezembro revela que para 70% dos espanhóis o euro não melhorou em nada ou em quase nada as suas vidas. No entanto, apenas 7% defendem o retorno da antiga moeda.

O jornal Expresso, de Portugal, noticiou em dezembro o êxito de uma loja no centro de Lisboa que aceita euros e escudos. “Meus clientes evitam as filas e as burocracias do Banco de Portugal e recebem o troco em euros”, explicou ao diário português Luís Cardoso, proprietário da loja. Em Portugal, os bilhetes na antiga moeda podem ser trocados até 2022.

Peseta continua presente no dia-a-dia do espanhol
Apesar de já estar fora de circulação há 10 anos, a peseta sobrevive no imaginário dos espanhóis. Qualquer pessoa com mais de 25 anos ainda utiliza a moeda para indicar grandes cifras, como preços de casas e automóveis. 42 milhões de “rubias” por um apartamento de dois quartos em Madri é um valor muito mais compreensível do que os correspondentes 250 mil euros (algo como 575 mil reais).

As expressões populares também mantêm as referências à antiga moeda. Na Espanha, se você não tem dinheiro, basta dizer que não tem “pelas”. E se você é um pão-duro, será chamado de “pesetero”.

A Prefeitura da cidade valenciana de Alzira, na Espanha, cunhou no dia 1º de janeiro uma moeda própria, utilizada para pagar as subvenções aos moradores da cidade. A moeda só poderá ser utilizada no comércio local e é uma medida para que “o dinheiro fique em Alzira”, explicou em coletiva à imprensa o Secretário de Promoção Econômica de Alzira, José Luis Palacios.

A moeda não existirá da maneira tradicional, impressa em papel. Será apenas um cartão de crédito, a ser utilizado apenas nas lojas da cidade. Posteriormente, os donos dos estabelecimentos poderão trocar os vales ou cartões por euros na Prefeitura. “Dessa forma, qualquer bolsa ou auxílio que um alzirense receba, deverá ser gasto na própria cidade”, explica Palacios.

Em 1937, durante a Guerra Civil Espanhola, Alzira teve uma moeda própria durante quase nove meses, também com o objetivo de estimular o comércio local.

Franco também volta ao debate
Marine Le Pen, candidata presidencial na França pelo partido de extrema-direita Frente Nacional, afirmou que caso seja eleita, a prioridade do seu governo será nacionalizar os bancos franceses, aumentar o protecionismo, controlar a imigração e restabelecer o franco francês. Segundo a pesquisa do centro TNS-Sofres 31% dos franceses concordam com as ideias de Le Pen, o nível mais alto de 1984, quando o partido foi criado. Os franceses vão às urnas no dia 22 de abril.

Opera Mundi

Pernambuco: Governo anuncia reconstrução da ferrovia Porto Real destruída em 2010, antes da inauguração

2012-01-29T20:18:00.003-03:00

A ferrovia Porto Real, que liga os municípios do Cabo de Santo Agostinho, em Pernambuco, e Porto Real do Colégio, Alagoas, será reconstruída.

O anúncio das obras do trecho que foi destruído pelas chuvas de junho de 2010 - antes mesmo da inauguração, prevista para julho daquele ano - será feito na tarde desta segunda-feira (30), no Palácio do Campo das Princesas.

A ferrovia sai da Bahia e vai até o Maranhão. Uma parte entra em Alagoas, passa por Porto Real do Colégio e segue por várias cidades até Maceió, de onde vai para Pernambuco.

A obra de reconstrução foi incluída na segunda etapa do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2). Esse trecho é fundamental para interligar as ferrovias Transnordestina e Centro-Atlântica.

À época, o governador de Alagoas, Teotônio Vilela Filho, disse que 70% da obra foi perdido. O alagoano deve participar da cerimônia, prevista para as 15h30.

O Palácio do Campo das Princesas não deu detalhes do serviço que será executado.

Blog do Jamildo

Em PE, agricultores deixam a roça para trabalhar na Transnordestina

2012-01-29T20:00:00.004-03:00

Eles vão construir uma ferrovia de 1.728 quilômetros de extensão.
Obra teve início em 2009 e deve ser concluída no fim de 2014.

No Sertão de Pernambuco, muitos agricultores deixaram o roçado para trabalhar na construção da Transnordestina. Eles participam do desafio de construir uma ferrovia 1.728 quilômetros de extensão para movimentar principalmente produtos para exportação. A obra vai ligar o Sertão ao Litoral. Os trabalhos começaram em 2009 e devem ser concluídos no fim de 2014. A cada dia, quase dois quilômetros e meio de ferrovia ficam prontos -152 quilômetros de trilhos já estão prontos e se o cronograma for cumprido, a previsão é concluir mais 500 este ano.

O trem deixa todo dia o canteiro central das obras, em Salgueiro, no Sertão, para levar o material até as três frentes de montagem da ferrovia. A Transnordestina começa na cidade de Eliseu Martins, no Piauí, e vai até o Porto de Suape, entre municípios de Ipojuca e Cabo de Santo Agostinho, no Grande Recife, com um entroncamento em Salgueiro, no Sertão de Pernambuco, que liga ao Porto de Pecém, no Ceará.

Cada máquina faz 1.200 metros de ferrovia diariamente. A parte mais trabalhosa do serviço é a terraplenagem, ou seja, a infraestrutura. Até o fim do ano passado, 500 quilômetros estavam sendo preparados para receber a linha férrea, que os técnicos chamam de superestrutura. “Se a infraestrutura não tiver liberada pra superestrutura chegar, ela pode atrapalhar a continuidade da montagem da grade. Então qualquer impedimento que tiver pra terraplenagem, problemas de desapropriação e qualquer impeditivo lá pra infraestrutura, que é a movimentação de terra, pode atrapalhar a montagem”, afirmou o gerente de planejamento do projeto, Mauro Campacci.

Durante a execução da obra, um equipamento retira os dormentes de concreto do trem produzidos na fábrica em Salgueiro. Os pórticos transferem para o chão 56 dormentes de cada vez e colocam cada um no lugar certo. Uma máquina alinha o trilho, outro equipamento ajusta o encaixe e os grampos fazem o acabamento. Esse trabalho é muito diferente do tempo em que o engenheiro Otávio Moraes trabalhava na rede ferroviária federal. “Antes era todo trabalho braçal. O dormente chegava no trem e ele era descarregado manualmente. O trabalhador pegava o dormente no ombro e saía distribuindo ao longo da linha”, explica Moraes.

Em cada frente de montagem, há 72 pessoas, que são da própria região. Muita gente estava acostumada com o trabalho na roça, com pequenos serviços na cidade e, com a Transnordestina, aprendeu a construir algo que pode fazer diferença no futuro. “Aí tem, sim, um pedacinho do meu nome nessa ferrovia. Estou aqui batalhando para que isso aconteça e a gente possa andar em cima desse trem, indo e vindo, a toda hora”, disse o operador de pórtico, José Wilton Souza.

Do G1 PE

Israel quer construir ferrovia entre Mediterrâneo e Mar Vermelho

2012-01-29T19:40:00.000-03:00

JERUSALÉM -O governo israelense começou neste domingo a estudar um projeto de ferrovia que uniria o Mediterrâneo ao Mar Vermelho, o que ofereceria uma rota alternativa ao Canal de Suez para o tráfego entre Europa e Ásia.

O premier Benjamin Netanyahu indicou que uma ferrovia de 350km cortando o Deserto de Negev deixaria o balneário de Eilat, no Mar Vermelho, a duas horas de Telaviv.

"Juntamente com essa linha haveria uma via reservada ao transporte de mercadorias entre Ásia e Europa", declarou Netanyahu aos membros de seu governo, assinalando que também se estuda uma ampliação para o norte de Israel. "Este projeto despertou um grande interesse das potências emergentes, principalmente China e Índia".

Segundo Netanyahu, "esta ligação entre continentes é de uma importância estratégica, tanto no plano nacional quanto no internacional". O governo israelense terá uma nova rodada de discussões sobre o tema.

O Ministério dos Transportes de Israel informou em seu site que apresentou opções para o lançamento do projeto, mas que as empresas chinesas foram priorizadas.

"A capacidade profissional das empresas da China na construção de ferrovias e redes de transporte é uma das melhores do mundo", afirmou o ministro da pasta, Yisrael Katz, que se reuniu com o colega chinês em Pequim, no ano passado, e ambos concordaram em apresentar um projeto conjunto para a ferrovia até Eilat.

Segundo autoridades israelenses, a ferrovia também poderia ser usada para exportar gás israelense para a Índia e, talvez, China. Importantes jazidas de gás foram descobertas em 2010 no leste do Mediterrâneo, a 130km do porto israelense de Haifa, a 1.634 metros de profundidade.

Esta foi a maior descoberta de jazidas de hidrocarbonetos no mundo nos últimos 10 anos. As reservas foram estimadas em dezenas de bilhões de dólares, capazes de garantir a Israel a independência energética por décadas.

AFP

Novo ministro da Ciência promete lutar por mais investimentos com o auxílio do setor privado, PPPs podem ser utilizadas

2012-01-29T19:30:00.004-03:00

BRASÍLIA - Ainda sem saber o tamanho do corte no orçamento de R$ 8 bilhões, previsto para 2012, o físico Marco Antônio Raupp, de 73 anos, assumiu o Ministério da Ciência e Tecnologia disposto a aumentar o capital privado na indústria de inovação.

Raupp admitiu que o programa Cyclone, voltado ao lançamento comercial de satélites do Brasil com um foguete ucraniano, pode não se viabilizar como negócio.

Ele revelou, em entrevista ao GLOBO, que pediu um novo plano comercial para o empreendimento, orçado em US$ 500 milhões. O novo ministro prometeu se empenhar por um investimento de 2% do PIB, em pesquisa e desenvolvimento, até 2014.

O GLOBO: Como levar a ciência para dentro das empresas?

MARCO ANTÔNIO RAUPP: São várias formas. Por meio dos parques tecnológicos e parcerias público-privadas, como ocorre no desenvolvimento do satélite geoestacionário de comunicações (com lançamento previsto para 2014 e custo de R$ 720 milhões). O público estimulando o privado. O exemplo mais concreto que eu conheço é na área de Defesa.

Hoje, o Brasil investe 1,2% do PIB em Pesquisa e Desenvolvimento. O que seria realisticamente ideal para alcançar em 2014?

RAUPP: Eu acho que a gente deve lutar para ficar entre 1,5% a 2%. Buscar 2%, mas ser no mínimo 1,5% em 2014. O privado, que está em torno de 0,48%, tem que aumentar.

Como aumentar a parcela da iniciativa privada?

RAUPP: Aumentar o número de empresas investindo mais. Podem ser isenções (fiscais), mas não podem ser isenções soltas. Elas têm que ser como se fossem uma parceria público-privada. Porém, a subvenção é um mecanismo mais efetivo: uma parceria em que o governo entra com uma parte e a empresa entra com uma parte maior.

Como o senhor vai abordar o sistema de monitoramento de desastres naturais?

RAUPP: O ministro da Integração Nacional (Fernando Bezerra ) esteve aqui e combinamos que vamos estreitar as relações. Vamos aumentar a proximidade entre o sistema de alerta e o sistema de intervenção, que é da Defesa Civil. É para não ter incongruências. Todo mundo tem que ter a mesma informação.

Como incentivar o aumento da participação da Universidade na cadeia produtiva?

RAUPP: Eu quero, pelo convencimento, mostrar às universidades que elas têm grandes vantagens em entrar na problemática do desenvolvimento do país, com as empresas, com a área econômica, sobre assuntos estratégicos. Por exemplo, tecnologia de pré-sal e de biodiversidade. Criar ambientes, redes, patrocinados pelo sistema econômico ou por agências do governo, entre grupos universitários para fazer pequisa sobre esses assuntos.

O que o senhor pretende reformular no Programa Espacial?

RAUPP: Definir o papel da Agência Espacial Brasileira (AEB) e do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe) objetivamente. O Inpe age como a própria agência espacial. Tem que ter uma estrutura de governança com eficiência no uso dos recursos, sem duplicar esforços. O Inpe, em vez de ser parte do MCT, vai ser parte da agência. O diretor do Inpe vai estar junto com os diretores da agência. Vai ser fiscalizado, auditado, pela agência espacial. Hoje, não tem vínculo nenhum. A proposta de decreto já está tramitando.

O senhor pode assegurar que o foguete Cyclone 4, produzido em parceria com a Ucrânia, será lançado em 2014?

RAUPP: Temos condições técnicas de fazer isso, cumpridas determinadas condições relativas ao financiamento. Tanto em relação à capitalização da empresa quanto à construção do centro de lançamento de Alcântara.

Com o atual desempenho, o cronograma será cumprido?

RAUPP: Não. Precisa mais. Preciso de R$ 200 milhões (para o Cyclone) em 2012. Agora, se tiver uma crise, tiver que fazer corte, a gente atrasa um pouco. É bom frisar: a ACS (Alcântara Cyclone Space, empresa binacional Brasil/Ucrânia para comercializar lançamento de satélites), para se sustentar, precisa ter viabilidade comercial.

A empresa tem viabilidade comercial?

RAUPP: A ACS demorou muito para ser implementada. E, em função desse tempo que passou, estou pedindo um novo plano de negócios. Se não for viável, a gente vai olhar para a empresa só do ponto de vista estratégico. Neste caso, é uma questão a analisar. Poderá ser (viável), ou poderá não ser. Depende das condições. Estamos chegando em um ponto para saber se dá ou não dá.

O que muda no programa com o satélite geoestacionário de comunicações?

RAUPP: Estamos mudando a política de satélites. Os projetos em desenvolvimento continuam na mão do Inpe. Essa é uma nova iniciativa, está sendo criada uma empresa, Embraer/Telebrás, que vai ser a integradora, em vez do Inpe. O Inpe, mais a AEB, farão as especificações técnicas para a contratação desta empresa que será a responsável pela organização do processo industrial.

O senhor pensa em criar um Conselho Nacional de Política Espacial?

RAUPP: Sim, mas isso depende de lei. Um conselho de ministros, presidido pela presidente da República. Isso vai ficar para uma segunda etapa.

Qual é o maior dilema para o sucesso de projetos tecnológicos no Brasil?

RAUPP: O problema é dinheiro. É a capacidade de manter um financiamento continuado. E por quê? Porque o Brasil é um país com muito problemas para resolver. Sociais e o impacto das crises econômicas (externas), que afetam sempre. Tem que se administrar isso. Você tem que fazer opções. Isso é realismo.

Qual é a melhor alternativa para o desenvolvimento da indústria da inovação com elementos da biodiversidade?

RAUPP: Um mecanismo importante para gerar novos produtos, para transformar o conhecimento da biodiversidade em produtos comerciais, são os parques tecnológicos. Um sistema de parques tecnológicos na Amazônia pode estimular grandemente. Fazer isso está na minha cabeça.

Da Agência O Globo